178358. lajstromszámú szabadalom • Kéthengeres szivattyú, különösen beton szállítására
5 178358 6 hengerének egy részét mutatja. Az 1 szállítóhengerben 2 dugattyú mozog, amelynek 3 dugattyúrúdja van: a 2 dugattyú hátrameneténél a 4 adagolótartályból betont szív be, míg a 2 dugattyú előrementénél az 1 szállítóhengerből a beton kinyomható. A 4 adagolótartálynak a hengerek számának megfelelően két 5 és 6 nyílása van, amint azt a 2. ábra mutatja. A 4 adagolótartálynak az ábrázolt kiviteli példa szerint 7 adagoló tölcsére és egy nyílása van a legmélyebb helyén, amely 8 fedéllel elzárható. A két 5 és 6 nyílást 9 csővezeték adagolótartályoldali végével váltakozva kötjük össze, és a 9 csővezetéken keresztül történik a szállítóhengerek által beszívott beton továbbítása. A beton ehhez szükséges elosztása S-alakban kiképzett 10 elosztócsővel történik, amelynek a 9 csővezetékhez rendelt 11 vége elforgathatóan van ágyazva, és tömítve van. Ennek érdekében a 10 cső 11 végéhez 12 üreges henger van hegesztve, amely a 13 alsó részre rácsávározott 14 karmantyúba van bevezetve, és 14a gyűrűre támaszkodik. Ezen kívül 15 tömítést alkalmazunk. A 9 csővezeték végét 16 karmantyú és megfelelően kialakított 17 tömítés rögzíti a 10 elosztócső ezen ágyazására. A 10 elosztócső hengeroldali 22 vége a 10 elosztócsőre hegesztett üreges testtel van kialakítva. Az üreges testnek a menesztés céljára két 180°-kal eltolt 18, illetőleg 19 bütyke van, és ezek 20, illetőleg 21 résekkel együtt biztosítják a 10 elosztócső 22 végének mozgatható ágyazását 23 vezetőgyűrűben. A 22 véget a 23 vezetőgyűrűben még 24 tömítőgyűrű is tömíti. A 23 vezetőgyűrű homlokoldalán 26 kopáskiegyenlítő gyűrű van elhelyezve, amely egyrészt a 23 vezetőgyűrű homlokoldalára és másrészt a 27 kétlyukú lemezre támaszkodik. Azáltal, hogy a 23 vezetőgyűrűnek két, egymáshoz képest 180°-kal eltolt 28 és 29 levegőcsapja van, a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű úgy fordulhat el, hogy függetlenül a rajta bekövetkezett kopástól, teljes kerülete mentén fel tud feküdni a 27 kétlyukú lemezre. Erre a célra a 28 és 29 lengőcsapok 30, illetőleg 31 lengőcsapágyakban vannak ágyazva, amelyek villa alakú 32 lengőemelőben vannak kialakítva, és ez egy szem segítségével van a 23 lengőtengelynek az adagolótartály felé eső végén rögzítve. A 33 lengőtengely 34 ékhornyos kötéssel csatlakozik 35 hajtóemelőhöz, amelyet a rajzon részletesebben nem ábrázolt motor 36 helyen ide-oda mozgat. A 27 kétlyukú lemez felfekszik a 4 adagolótartály erősített 39 falára, amely viszont a 40 összekötődarab csatlakoztatására egy nyílással rendelkezik, és a 40 összekötődarab az illető szállítóhengerekhez csatlakozik. Az alkatrészek kezdetben az 1., 2. és 4. ábrákon látható helyzetben vannak egymáshoz képest. Amint azonban kopás jelentkezik, a tömítést utána kell állítani. Az ábrázolt kiviteli alak szerint erre a célra 42 anya szolgál, amely a 33 lengőtengely külső 44 végére van rácsavarva. A 42 anya meghúzásával a 33 lengőtengelyt axiáhs irányban el lehet mozgatni, és ekkor a 32 lengőemelő a 28, 29 lengőcsapokból és 30, 31 lengőcsapágyakból álló csapágyazás közvetítésével a 23 vezetőgyűrűt és ezzel együtt a 26 kopáskiegyenlítő gyűrűt meneszti. Minthogy a lengőcsapos ágyazás következtében a 23 vezetőgyűrű a 26 kopáskiegyenlítő gyűrűvel együtt a csapokon keresztül haladó elforgási tengely körül elforgatható, ezért a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű síkja a 27 kétlyukú lemez síkjához képest változtatható. Ez a körülmény biztosítja a lehetőséget, hogy a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű alsó végén a bemutatott példaként! kiviteli alak szerint a fellépő nagyobb mértékű kopást ki lehessen egyenlíteni, annak ellenére, hogy a 10 elosztócső 22 vége megtartja eredeti helyzetét, illetőleg a hidrosztatikus nyomás befolyása alatt ellentétes irányban elfordul. A 42 anyával történő mechanikus utánaállitás természetesen hidraulikus feszítőhenger vagy rugós feszítőelemek segítségével automatizálható. A 32 lengóemelőből, 33 lengőtengelyből, 34 ékhornyos kötésből, 35 hajtóemelőből és a 33 lengötengely 44 végén levő 42 anyából álló egységet (32—35, 42, 44) feszítőkészüléknek nevezzük. Az 5. ábra szerinti példa főleg abban különbözik az előző kiviteli példától, hogy az S-alakú elosztócső helyett itt U-alakú elosztócsövet alkalmazunk. A 10 elosztócső alsó 45 ívén 46 megtámasztás van kialakítva 47 ellencsapágy részére, amely a 4 adagolótartály 13 alsó részén van elhelyezve. Ilyen módon a hidraulikus erők, melyek az U-alakú lOelosztócsöre hatnak, kitámasztást nyernek. Az elrendezés többi része megfelel annak az elrendezésnek, amelyeket az 1—4. ábrákon ábrázoltunk, és az előzőekben magyaráztunk. Itt csak az utánfeszítö készüléket hagytuk el. A 6. ábra szerinti kiviteli alak annyiban különbözik az 1—4. ábrák szerinti kiviteli alaktól, hogy amellett, hogy S-alakú 10 elosztócsövet használtunk, ez nem fekvő, hanem álló helyzetben van a 4 adagolótartályban elrendezve. Ennek következtében a 40 összekötödarab 90°-os ívvel van kialakítva. A 7. ábra szerinti kiviteli alaknál 10 elosztócső hengeroldali 22 végének tömítésére használt elrendezés változik az 1—6. ábrákon bemutatott kiviteli alakokkal szemben. Itt a 23 vezetőgyűrű 50 keretben van elhelyezve, mindamellett egyik 51 homlokoldalán ismét a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű van elhelyezve. A 7. ábra szerinti ábrázolás abból indul ki, hogy már bekövetkezett az egyenlőtlen kopás és ebben a tekintetben megfelel a 3. ábra szerinti ábrázolásnak. Amint a 8. ábrán látható, a 7. ábrán bemutatott 50 keret az 50a...50d állítócsavarok segítségével (a 7. ábrának megfelelően bemutatott, a kétlyukú lemezzel szemben keletkezett kopásnak megfelelően) elállítható. A 23 vezetőgyűrű a kétlyukú lemez síkjához képest megfelelően elállítódik, és a 26 kopáskiegyenlítö gyűrű az egyenlőtlen kopást követni tudja. Másrészt azclosztócsö közvetlenül a lengőtengelyre van erősítve. Nincs szükség arra, hogy az elosztócsövet a lengőtengelyhez képest elforgathatóan ágyazzuk. Az utánfeszítés az 50a...50d állítócsavarok segítségével történik az. 50 keret közvetítésével. A 9. cs 10. ábrák szerint megváltozik az 1 8. ábrákban alkalmazott lengőcsapos elrendezés. A 32 lengőemelőnek erre a cclra olyan ágyazása van, amely mindenkor konkáv 56 szegmensekből áll, amelyek konvex 57 bütyökkel együttműködnek, és a csapágyazás a 23 vezetőgyűrűn van elrendezve, míg a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű ismét a 23 vezetőgyűrű homlokoldalán van ágyazva. A 10. ábra szerinti kiviteli alak lényegében abban különbözik a 9. ábra szerinti kiviteli alaktól, hogy a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű a 10 elosztócső szállítóhengeroldali 22 végének belsejében van elrendezve, és a 24a gyűrűs tömítéssel van tömítve, amely a 26 kopáskiegyenlítő gyűrű üreges hengeralakú meghosszabbított 58 végén a 10 elosztócső 22 végének belsejében kiképzett 59 horonyban van megtámasztva. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
