178315. lajstromszámú szabadalom • Készülék vékonyfalú hullámosított csövek falazatának folyamatos lyukasztására

7 178315 8 A futófelületeket képező hornyoknak azonos a magas­ságuk. így minden 11, 11a lapban összesen két 7 és 8 futófelület van kiképezve a golyóscsapágy alakú 5, 6 futógörgők vezetésére, amelyek olyan 33 tengelyekre vannak erősítve, amelyek maguk egy 3 szerszámtartóra vannak fölerősítve. így a golyóscsapágyak külső gyűrűi képezik a futógörgőket, amelyekből egy 3 szerszámtartó mindegyik oldalán kettő-kettő van elhelyezve és azonos magasságban ágyazva, azonban előtolás irányában nézve az eltoltan kiképzett 7, 8 futófelületeknek meg­felelően egymáshoz képest el vannak tolva. A futógörgők elhelyezése a 6. ábrán látható. A 3 szerszámtartó alsó része villa alakban van kiképezve és a villák szárain előtolás irányában egymástól térközzel elválasztva két 33 tengely nyúlik keresztül, amelyek egymással párhuzamosak és megfelelő módon, elfor­dulás és tengelyirányú eltolódás ellen biztosítva vannak rögzítve. A villa belsejében mindegyik 33 tengelyen egy 9 persely van elhelyezve, amelynek célját a követ­kezőkben ismertetjük. A 6. ábrából látható, hogy az 5 és 6 futógörgők azonos módon vannak kiképezve, azonban a szerszámtartó egy oldalán mindig 180°-kal eltoltan vannak elhelyezve. A golyóscsapágy belső gyűrűje és a szerszámtartó teste között egy távolság­­tartó persely van elhelyezve, minek eredményeként ennek külső gyűrűje is a 3 szerszámtartóhoz képest ettől térközzel elválasztva van akkor, amikor az 5 futógörgők a 6. ábrának megfelelően vannak elhelyezve. A 6 futógörgők ehhez 180°-kal elfordítva vannak a 33 tengelyre fölfogva, és a külső gyűrűk az 5 futógörgők golyóscsapágyának külső gyűrűje és az ehhez tartozó 3 szerszámtartó oldala közé nyúlnak. Az 5, 6 futógörgők külső gyűrűinek 3 szerszámtartó hossztengelyéhez való távolsága úgy van meghatározva, hogy a külső gyűrűk a 31 csatornában a hozzájuk tar­tozó 7, 8 futófelületeken tudnak futni. A 7, 8 futófe­lületeknek a munkatérben (1. és 4. ábra) egy, a cső tengelye felé lejtő és ettől emelkedő ferde szakasza van, valamint egy, a ferde szakaszok között levő 34 egyenes szakasza. E szakaszok terében a 7, 8 futófelü­letek magassági irányban úgy vannak egymáshoz ké­pest eltolva, hogy az 5, 6 futógörgők a 3 szerszámtartót mindig azonos helyzetben tartják, a szerszámtartó ezáltal mindig önmagával párhuzamosan mozog, mint a 4. ábrán látható. A 3 szerszámtartók egymással nincsenek összekötve, hanem lazán egymás mellett feküdnek és e célból sík 35 homlokfelületeik vannak, úgyhogy a 3 szerszámtar­tók által tartott 2 lyukasztó szerszámok mindig meg­határozott távolságra vannak a másik szerszámtartón levő lyukasztó szerszámoktól. A 2 lyukasztó szerszámok kialakítása és elhelyezése az 5., 7. és 8. ábrákból tűnik ki. Mindegyik 3 szerszám­­tartónak két 36 zsákfurata van, amelyek merőlegesek a 3 szerszámtartó hossztengelyére. A 36 zsákfuratok csúszó illesztéssel fogadják be a kör keresztmetszetű 37 szárat, és e szárat a zsáklyukban 4 rögzítőcsavar segítségével rögzítjük. A 2 lyukasztó szerszám fölső részén két egymással szemben levő, sík párhuzamos 38, 39 oldal és két egymással szemben levő, ív alakban ki­képzett 40, 41 oldal van. A 2 lyukasztó szerszám fölső részét ezek az oldalak határolják. Az ilyen módon lapos rúd alakjában kiképzett fölső rész szabad végén egy, a fölső rész tengelyéhez ferde síkban kiképzett, kerületi 42 vágóéi van. A vágóéltől befelé egy mélyedés van kialakítva. E 43 mélyedést a 7. ábrán szaggatott vonal szemlélteti. Az 5. ábrából kitűnik, hogy a 42 vágóéit tartalmazó sík az előtolási irányban ferdén van ki­képezve. A 11, 11a lapok egy 10 lánckereket forgathatóan tartanak (1. ábra). A lánckerék fogai benyúlnak a 31 csatornába, mégpedig előtolás irányában nézve (az előtolási irányt egy nyíl jelzi) a 3 szerszámtartó tulajdon­képpeni munkatere előtt. A 10 lánckerék osztása úgy van megválasztva, hogy egy fog mindig benyúlik egy szerszámtartó 9 perselyei között kiképzett résbe. Ezáltal a hajtott 10 lánckerék megfogja az érkező 3 szerszámtartót és ezt az előzőleg ismertetett módon keresztültolja a 31 csatornán. Ennek eredményeként a 3 szerszámtartók és ezekkel együtt a 2 lyukasztó szerszámok lassanként az 1 alagcső irányában mozog­nak és a lyukasztó szerszámok lassan benyomódnak a cső falába, miközben a szerszámtartók és ezekkel együtt a lyukasztó szerszámok mindig a cső tengelyére merő­legesen mozognak. A 34 egyenes szakasz elhagyása után (4. ábra) a szerszámtartók hasonló módon szintén lassan távolodnak a cső tengelyétől, miközben a lyu­kasztó szerszámok a cső falából kihúzódnak, ettől el­távolodnak. All lap külső oldalán a 44 lánckerék tengelyén 16 fogaskerék van fölerősítve (2. ábra). A 16 fogaskerék 17 fogaskerékkel kapcsolódik, amely egy közelebbről nem ábrázolt tartó szerkezet 15 falán forgathatóan van ágyazva. Mint a 3. ábrából kitűnik, a 30 lyukasztó egységek számának megfelelően hat 17 fogaskerék van a készülékben. Ezek 20 kúpkerekes hajtásokon, 18 tengelyeken és 19 tengelykapcsolókon keresztül úgy vannak egymással összekapcsolva, hogy az egész hajtó szerkezet a lyukasztani kívánt csövet hatszög alakban fogja körül (3. ábra). A 30 lyukasztó egységek 16 fogaskerekei természetesen a hajtó szerkezet 17 fogaskerekeinek megfelelően vannak beállítva (2. ábra is). A 18 tengely egyik szakaszán továbbá egy 21 lánckerék van fölerősítve, amely 22 hajtóláncon ke­resztül az 1 alagcső húzásához való, nem ábrázolt hajtással van összeköttetésben. Mindegyik 17 fogaskerékhez egy 23 tapintókerék tartozik, amelynek osztása megegyezik az 1 alagcső hullámának hullámhosszával. A 23 tapintókerék 45 elforduló karon van ágyazva, amelynek szöghelyzete 46 állító orsó segítségével változtatható a különböző cső átmérőkhöz való illeszkedés céljából. A 23 tapintó­kerék egy közelebbről nem ismertetett 24 fogaskerekes hajtáson keresztül van a 17 fogaskerékkel kapcsolat­ban. Ilyen módon biztosítható, hogy az 1 alagcső előtolása és a 30 lyukasztó egység előtolása egymással szinkronizáltan, úgy legyen összekapcsolva, hogy a 2 lyukasztó szerszámok mindig a hullám aljával kerül­jenek kapcsolatba. Mivel a 17 fogaskerék és 16 fogaskerék csak egymással kapcsolódik, valamennyi 30 lyukasztó egység a tartó 14 fallal együtt leszerelhető a hajtó szerkezetről, úgy­hogy valamennyi lehetséges névleges átmérőhöz ugyan­az a hajtó szerkezet használható és csak a lyukasztó egységeket kell cserélni. A találmány szerinti készülék legfontosabb előnyös tulajdonságai a következők: A szerszámtartók egyszerű módon előállíthatok, mert ezeken hullámprofilt nem kell kialakítani. A szerszám­­tartókat előnyösen ki lehet alakítani hullámprofillal is, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4

Next

/
Thumbnails
Contents