178299. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerelvény kétütemű motorok hatásfokának növelésére
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS 178299 országos TALÁLMÁNYI Bejelentés napja: 1977. I. 13. (ME—2038) Közzététel napja: 1978 .XI. 28. Nemzetközi osztályozás: F 02 B 41/00 HIVATAL Megjelent: 1983. XI. 30. Feltaláló: Szabadalmas: Melha Kálmán üzletkötő, Budapest Hűtőgépgyár, Jászberény Eljárás és szerelvény kétütemű 1 A találmány eljárásra és berendezésre vonatkozik, melynek alkalmazásával a kétütemű robbanómotorok hatásfokát igén lényeges mértékben lehet növelni és ezáltal jelentős üzemanyag-megtakarítás érhető el. Ismeretes, hogy a kétütemű motorok hengereinek ürülését, a robbanás termékének elvezetésekor fellépő súrlódás akadályozza. A súrlódás mértéke, illetve hatása eddig állandónak volt tekinthető, miután a kipufogócső átmérője adott és megváltozhatatlan volt. Történtek különböző próbálkozások a CO-emisszió szabályozására, azonban ezek rendszerint igen bonyolult és tömeggyártásra alkalmatlan szerelvényeket, illetve berendezéseket eredményeztek. Fentiekből következően a műszaki köztudatban az a hiedelem gyökeresedett meg, hogy az alapjárati fordulatszám egyenetlensége, valamint az emissziós és energetikai jellemzők ezen motorfajtánál a kipufogócsőben végrehajtott kipufogógáz súrlódásának szabályozásával nem szabályozható, illetve, ha mégis szabályozható lenne, ez nem ad olyan paramétereket, hogy vele foglalkozni érdemes lenne. Találmányunk elé azt a célt tűztük ki, hogy egy olyan eljárást hozzunk létre a kétütemű motorok hatásfokának növelésére, melynek alkalmazásával egyenletesebb alapjárati fordulatszámot, valamint jelentős hatásfoknövelést érünk el. Célul tűztük továbbá azt is, hogy olyan szerelvényt is létrehozzunk, amelynek segítségével ezen eljárás igen kedvezően foganatosítható. A találmány szerinti eljárás értelmében a kipufogó motorok hatásfokának növelésére 2 gázok távozásának körülményeit ellenállás közbeiktatásával befolyásoljuk és az ellenállás mértékét csökkenő vagy növelő módon befolyásoljuk. A találmány foganatosítására alkalmas szerelvény S kipufogó csőre erősített bilincset foglal magában és az említett bilincshez csukló által illeszkedő csappantyú illeszkedik, amely az említett csuklóval ellentétes irányban a bilincsen túl elhelyezkedő ellensúlyban végződik és az említett csappantyú a kipufogócső 10 torkolatát legalább részben fedi. A csappantyú a bilincs nyúlványán helyezhető el. Az ellensúly a csappantyún célszerűen annak folytatásában eltolható szerkezeti kialakításában van elhelyezve. A csappantyúnak a kipufogócsövet lefedő részén 15 célszerűen kiömlőnyílás van. A kipufogó gázok kiáramlási ellenállása, változtatása célszerűen a motor fordulatszáma, illetve a menetsebesség szerint történik oly módon, hogy a kipufogási ellenállás beállítása a fordulatszámhoz illő legjobb 20 értékhez legyen megadva. Ez gyakorlatilag a kipufogó nyílás átmérőjének megváltoztatásával történik, mégpedig legegyszerűbben oly módon, hogy a kipufogó nyílás kilépőrészén elmozdítható zárószerkezetet alkalmazunk. Adott méretű nyílásai vannak a motor alap- 25 járatának megfelelően méretezett összkeresztmetszettel. A zárószerkezetnek azon része, amely a kipufogócsövet elfedi, a kipufogó gázok nyomásának növekedésével vagy a jármű haladása által okozott légáram 30 következtében egy kiszélesedő lemezrész útján el-178299
