178043. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyag befecskendező szerkezet belzőégésű motorok részére
178043 csatlakozás a fejrészen történik, és a tüzelőanyag befecskendező készülék a vállrészhez illeszkedik. Egy másik kiviteli változat szerint az elemnek fejrésze és egy csavarmenetű vállrésze van. Az érintkezés a fejrésztől távol levő vállrész mellett vagy annak végén van kialakítva. Egyik vagy mindkét csatlakozás legömbölyített felületű. A tüzelőanyagcső meghosszabbított része kialakítható olyan olajbogyó alakú betétként is, amely a tüzelőanyagcsövet körülveszi, vagy kifelé bővülő cső alakban is kialakítható. A találmány példakénti kiviteli alakját részletesebben rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra kompressziós belsőégésű motor egyik tüzelőanyag befecskendező rendszerének kiviteli alakját szemlélteti metszetben, vázlatosan, a 2. ábra egy további kiviteli alakját szemlélteti a találmány szerinti tüzelőanyag befecskendező rendszernek, a 3. ábra az 1. és 2. ábrákhoz viszonyítva módosított kiviteli változata a tüzelőanyag befecskendező rendszernek. Az 1. ábrán látható tüzelőanyag befecskendező rendszer olyan tüzelőanyag 10 befecskendező készülékkel rendelkezik, amely a 12 hengerfej 11 furatában helyezkedik el, és a 11 furatban levő 13 lépcsővel egy 13a alátét közvetítésével érintkezik. A 10 befecskendező készüléknek egy 14 háza van, amely két 15 és 16 házrészből áll. Ezek a házrészek tömítetten illeszkednek egymáshoz és a 14 házban egyetlen teret alkotnak. A 15 házrésznek 17 tüzelőanyag bevezető nyílása van, amely az említett térrel nyílik egybe. A 16 házrésznek tengelyirányú furata van, amelyben egy csúcsnyereg szelep 18 eleme csúsztatható an van ágyazva. A 18 elem feje a 16 házrész 19 aljzatával működik együtt, miáltal a gép azon 20 égésterébe való tüzelőanyagáramlást vezérli, amelybe a 11 furat keskenyebbik vége nyílik. A 18 elem törzse úgy van méretezve a 16 házrész furatában, hogy egy gyűrű alakú térköz jön létre a törzs és a furat fala között. Ez a térköz a térrel a 21 nyílás útján van összekötve a 16 házrészben. A törzsön egy 22 perem van kialakítva, és benne egy csavarvonal alakú horony kiképezve. Ezen horony a tüzelőanyag örvénylő mozgását viszi át, amint az a 10 befecskendező készülékből kilövell, hogy ezáltal a tüzelőanyag porladjon. A 10 befecskendező készülékek ilyen működése önmagában ismert, ezért az további leírást nem igényel. A szelep 18 elemének vége a fejrésztől távol esik és egy rugóval való 23 csatlakozórésze van, míg maga a 24 rugó a 23 csatlakozórész és a 16 házrész közötti térben helyezkedik el. A 24 rugó a 18 szelepelemnek a 19 aljzat irányával ellentétes irányú emelkedését biztosítja. A találmány szerinti tüzelőanyag befecskendező szerkezet továbbá egy tüzelőanyag 26 tápcsővel is rendelkezik, amelynek vége egy olajbogyó alakú 27 betéttel van kiszélesítve. Rendelkezik továbbá egy 28 csavarmenetes elemmel, amelynek központos nyílása a 26 tápcsövön van átvezetve. A 28 csavarmenetes elemnek egy 29 fejrésze és egy vele egységet alkotó 30 szár-része van, amelynek külső felülete csavarmenetes kialakítású és csavarmenetes érintkezésben van a 11 furat oldalfalával. A 30 vállrész vége távol esik a 29 fejrésztől és úgy van legömbölyítve, hogy ezáltal a 31 csatlakozás jön létre. A 10 tüzelőanyag befecskendező készülék 14 háza szintén kiszélesedik a bevezető 17 nyílás körzetében, úgyhogy ezáltal a további 32 csatlakozás jön létre. A 31 és 32 csatlakozások tengelyirányban ellenkező oldalon érintkeznek az olajbogyó alakú 27 toldattal, úgyhogy ezek körülfogják a 26 tápcső végét. A 26 tápcső folyadékáteresztő összeköttetésben van a 17 tüzelőanyag bevezető nyílással. Egyrészről folyadékzáró tömítés van a 28 csavarmenetes elem és az olajbogyó alakú 27 betét között, másrészről pedig a 14 ház és az olajbogyó alakú 27 betét között az olajbogyó alakú 27 betét deformálásakor, amint a 28 csavarmenetes elem becsavart helyzetű. A fentiek alapján látható, hogy a 28 csavarmenetes elem nemcsak azt a célt szolgálja, hogy a 26 tápcsövet a 10 befecskendező készülékkel összekösse, hanem másrészt az a feladata, hogy a 10 befecskendező készüléket all furatban rögzítse az olajbogyó alakú 27 betét útján, minthogy ez utóbbi közöttük helyezkedik el, miáltal a 10 befecskendező készüléket kényszeríti, hogy az a 11 furat 13 lépcsőjével érintkezzen. A 2. ábrán látható tüzelőanyag befecskendező szerkezet hasonló az 1. ábra alapján ismertetett szerkezethez, minek folytán az azonos szerkezeti részeket 100-on felüli, de azonos vonatkozási számokkal jelöltük. A 2. ábra szerinti kiviteli alak esetében a csavarménetes 128 elem 130 vállrésze körülveszi a tüzelőanyag 110 befecskendező készülék végét. A 111 furat a menetes rész befogadására alkalmas módon van kialakítva. Az olajbogyó alakú 127 betét a tüzelőanyag 110 befecskendező készülék 114 házának 132 csatlakozása és a 128 csavarmenetes elem 129 fejrésze között van megfogva. Az 1. és 2. ábrák szerinti kiviteli alakok összehasonlítása alapján kitűnik, hogy a 2. ábra szerinti kiviteli alak kisebb helyet igényel a hengeres fejben, mint az 1. ábra szerinti kiviteli alak. A fent leírt kiviteli alakok további változatát a 3. ábra szemlélteti. Az 1. és 2. ábrákon látható kiviteli alakok esetében a 15 és 115 házrészek végei és a 11, 111 furatok 13 és 113 lépcsőfokai között a tömítő 13a, 113a alátétek vannak elhelyezve. Ez a szerkezeti kialakítás a 3. ábra alapján látható szerkezeti megoldással helyettesíthető, ahol a 150 testrész vége le van kerekítve és közvetlenül érintkezik a 151 alsó résszel. Ez az alsó rész önmagában hengeres alakú, vagy lényegében hengeres alakú,' aholis a görbület sugara nagyobb, mint a testrész végének sugara, vagy a testrész és az alsó rész kölcsönösen tömítetten csatlakoztathatók egymáshoz. Egy, az ábrán nem ábrázolt kiviteli változat esetén az olajbogyó betét oly módon hagyható el, hogy a tüzelőanyagot szállító 26, 126 tápcső fala kifelé bővülőén van kiszélesítve. A fent leírt szerkezeti kialakítás szükségtelenné 5 l'< 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
