178030. lajstromszámú szabadalom • Önműködö fékrudazat utánállító berendezés, elsősorban vasúti járművek részére
13 178030 14 állító orsóhoz képest koaxiálisán eltolható, elfordulás ellen biztosított és az állítóorsót legalább részben körülölelő hüvellyel (7, 7’), az állítóorsóval összecsavarozott csatolóanyával (22), a csatolóanya és a hüvely között a csatolóanya egy-egy oldalán elhelyezkedő, a csatolóanyának az állítóorsóhoz képesti relatív tengelyirányú eltolódása következtében összekapcsolódni képes két forgócsatlakozással (20, 24 és 21, 23), egy rugóval elforgathatóan és a fékerő irányával ellentétesen terhelt, tengelyirányban eltolhatóan csapágyazott ütközőgyűrűvel (36, 36’)» amelyen a csatolóanya átnyúlik, továbbá az ütközőgyűrűt a fékerő irányával ellentétesen megfogó rögzített ütkőzőfelűlettel (16, 16’) és végül, a csatoló anyán levő, a fékutánállító berendezés nyugalmi állapotában az ütközőfelület oldalán az ütközőgyűrűn a jármű fékének az érintkezési helyzetéhez tartozó távolságnak megfelelően túlnyúló peremmel (32), azzal jellemezve, hogy az egyszeres működésű kivitelnél a rugó (34) a másik oldalával, a fékerő irányában hatva a hüvelyen (7) levő ellencsapágyon (18) van megtámasztva, továbbá, hogy a kettős működésű kivitelnél az ütközőgyűrű (36, 36’) és a csatolóanya (22) között kiegészítésképpen egy további, a fékező irányában terhelt, legalább az egyik oldalán elforgathatóan megtámasztott nyomórugó (43) van beépítve. 2. Az 1. igénypont szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ellencsapágyon (18) a fékerő irányában a hüvellyel (7) ellentétesen megfogott visszaállító gyűrű (27) van elhelyezve. 3. A 2. igénypont szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a visszaállító gyűrű (27) keresztmetszetében oly módon van lépcsőzetesen kiképezve, hogy a hüvelyen levő megtámasztására vonatkoztatva a rugó (34) a fékerő irányába belehelyezkedve illeszkedik hozzá. 4. Az 1-3. igénypontok egyike szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütközőgyűrű (36, 36’) a csatolóanya (22) rajta keresztülnyúló nyúlványa (31) felett tengelyirányban eltolható, azonban legalább ennek a fék érintkezési helyzetéhez tartozó elmozdulásának megrövidítésére szolgáló elcsavarodási irányában el nem forgathatóan van csapágyazva. 5. A 4. igénypont szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egyszeres működésű kivitelnél a csatolóanya (2.) nyúlványának (31) palástfelületén a tengeílycí párhuzamos olyan lapított rész (30) van, amelyikre az ütközőgyűrű (36) alakzáróan illeszkedik. 5 6. A 4. igénypont szerinti fékrudazat utándlíító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kettős működésű kivitelnél a csatolóanya (22) a fékrudazat megnyújtásának irányába történő elfordulásnál záródó szabadonfutón keresztül van csatla- 20 koztatva az ütközőgyűrűhöz (36’). 7. A 6. igénypont szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szabadonfutó önmagában ismert módon mint a csatolóanya (22) nyúlványára (31) felhúzott, egyik 15 oldalán az ütközőgyűrűvel (36’) elfordulásmentesen összekötött rugó (44) van kiképezve. 8i Az 1-3. igénypontok egyike szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzá jellemezve, hogy kettősműködésű kivitelnél a rugó 2Q (34) a nyomórugót (43) körülvevően van kiképezve és beépítve. 9. Az előző igénypontok egyike vagy többje szerinti fékrudazat utánállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütközőfelület (16) 25 önmagában ismert módon tengelyirányban állítható an van kiképezve. 10. Az 1-9. igénypontok egyike vagy többje szerinti fékrudazat utánállító berendezés olyan kivi-30 teli áakja, amelynél az állítóorsó fék érintkezési helyzetének irányába rugámasan elő van feszítve, azzá jellemezve, hogy amint az önmagában ismeretes, el van látva egy, egyik oldáon, ellentétesen a fékerő irányává, a hüvelynek (7), a másik olda- 35 Ion pedig a hüvely és az állítóorsó (26) között az eltolhatóan csapágyazott, el nem forgatható vezetőgyűrűnek támaszkodó nyomórugóvá (41), e mellett a nyomórugó átá kifejtett terhelés irányában a vezetőgyűrűt egy rögzített nyomóütköző felület 40 05) foghatja meg, továbbá az állítóorsón a nyomóütközőfelület és a vezetőgyűrű között tengelyirányban van egy olyan felcsavarható utánállító anya (38), amely egyfelől a forgómozgást kizáró ütközőn keresztül a vezetőgyűrűnél, másfelől elfor- 45 gathatóan a nyomóütközőfelületnél ütközhet, továbbá, amelynek a nyomóütközőfelületnél ütköző vezetőgyűrű esetén kis tengelyirányú játéka van a nyomóütközőfelület és a vezetőgyűrűnél levő ütköző között. 2 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 824515 - Zrínyi Nyomda, Budapest 7
