177955. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közlekedési pályán a jégképződés veszélyének előrejelzésére
MAGYAR NÄPKÖZTARSASAG SZABADALMI LEÍRÁS 177955 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1978. V. 03. (BO-1713) G 08 B 19/02 Svájci elsőbbsége: 1977. V. 04. (5583/77) Közzététel napja: 1981. VII. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Megjelent: 1982. X. 29. HIVATAL Feltaláló : Szabadalmas : Böschung Marcel gyáros, Schmitten Svájc Firma Marcel Böschung, Schmitten, Svájc Berendezés közlekedési pályán a jégképződés veszélyének előrejelzésére 1 A találmány tárgya berendezés közlekedési pályán a jégképződés veszélyének előrejelzésére. A 3 596 264 számú USA szabadalmi leírás olyan, az időjárási hatásokra érzékeny berendezést ár le, amely a jégképződés veszélyét előrejelzi, valamint jelzi a tényleges jégképződést is. Ezen ismert berendezés első érzékelőkészüléket tartalmaz, amely hőmérsékletmérőszondával rendelkezik, a levegő hőmérsékletének meghatározásához, valamint egy légnedvesség érzékelővel van ellátva, továbbá az útpályán elhelyezett érzékelő készüléket, amely az útpálya hőmérsékletének meghatározására szolgáló hőmérsékletszondával van ellátva, és egy két elektródából képzett mérőkészüléket tartalmaz annak megállapítására, hogy az útpálya száraz vagy nedves. A berendezés egy harmadik érzékelőkészüléket is tartalmaz, amely a második érzékelőkészülékhez hasonlóan van felépítve, de még egy fűtőelemet is tartalmaz. A fűtőelemmel felmelegíthető az a mérési szakasz, amely annak megállapítására szolgál, hogy az útpálya száraz vagy nedves. A berendezés tartalmaz továbbá egy kapcsolási elrendezést is az érzékelőkészülékek által szolgáltatott adatok kiértékelésére. Ez a kapcsolási elrendezés referenciafeszültség-áramkör őket és komparátorokat tartalmaz. Egy első komparátor a második érzékelőkészülék hőmérsékletmérő szondájára és egy első referenciafeszültség-áramkörre csatlakozik, amely ®8y olyan referenciafeszültséget szolgáltat, amely 2 0°C-os útpályahőmérsékletnek felel meg. Az első komparátor akkor állít elő kimenő jelet, ha az útpálya hőmérséklete 0°C-ra süllyed. Egy második komparátor a második érzékelőkészülék hő- 5 mérsékletmérő szondájára és az első érzékelőkészülék hőmérsékletmérő szondájára csatlakozik. A második komparátor akkor állít elő jelet, ha az útpálya hőmérséklete körülbelül 2 °C-kal alacsonyabb, mint a levegő hőmérséklete. Egy harmadik 1Q komparátor a relatív nedvességtartalmat meghatározó érzékelőre, és egy második referenciafeszültség-áramkörre csatlakozik amely olyan referenciafeszültséget ad le, ami körülbelül 90%-os relatív nedvességtartalomnak felel meg. A harmadik kom- 15 parátor akkor állít elő kimenő jelet, ha a relatív légnedvesség nagyobb 90%-nál. A három komparátor kimenetei egy kapuáramkörrel vannak összekötve, amely figyelmeztetőjelet szolgáltat, ha mind a három említett komparátor kimenő jelet ad le, 20 azaz ha a levegő hőmérséklete 0 °C, vagy annál alacsonyabb, ha az útpálya hőmérséklete 2 °C-kal alacsonyabb, mint a levegő hőmérséklete, és a relatív légnedvesség nagyobb, mint 90%. A fent lent módon előállított jel csak akkor 25 képez ténylegesen előre figyelmeztető jelet, ha az útburkolat az említett időjárási viszonyok bekövetkezése előtt száraz volt. Ha az útburkolat kezdettől fogva nedves, akkor a figyelmeztetőjel már túl későn érkezik, azaz csak akkor, amikor az útpálya 30 már eljegesedett. 177955
