177822. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló lánc gumiabroncsokhoz
7 177822 8 azon a feszítőlánc keresztülhúzható. Az illető feszítőlánc megfeszítésekor először a 47 nyilásszelvényen keresztülhúzzuk a láncot addig, amíg kézi erővel lehetséges, majd utána áttoljuk a 46 nyílásszelvénybe, úgy, hogy a lánc alakjánál fogva hosszirányban befeszüljön a 39 feszítőemelőbe. Utána lehet a 39 feszítőemelő 41 lengőtengelye körüli elforgatásával a 29, ill. 30 feszítőláncot megfeszíteni, és például a 32 feszítőlánc-zárral biztosítani. Használaton kívüli helyzetében a 39 feszítőemelő a külső 25 oldalláncon maradhat, és megfeszített állapotában az 1. ábra szerinti 48 biztosítóelemmel rögzíthető. Szabadalmi igénypontok 1. Gumiabroncs-csúszásgátló lánc ikerkerekekhez, flexibilis futósávval és az egyes kerekek egymással ellentétes oldalán felfekvő oldalrészekkel, emellett a futósávnak két szélső futórésze van, melyek az egyes kerekeken felfekszenek és az oidalrészekkel összefüggenek, azzal jellemezve, hogy a futósávnak (1, ill. la, ill. lb) a szélső futórészek (4, 5, ill. 4a, 5a, ill. 4b, 5b) között a teljes hosszában végigmenő, üzemi helyzetében zárt és hosszirányában nem-táguló közbenső része, (6, ill. 6a, ill. 6b) van, amely a szélső futórészekhez csuklósán kapcsolódik. 2. Az 1- igénypont szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész (6) az abroncslánc nyíl (8) által jelzett hosszirányával párhuzamos, és üzemi helyzetében előnyösen gyűrű alakú. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész (6) átmérője üzemi állapotában legfeljebb akkora, mint a szélső futórészek (4, 5) átmérője, előnyösen ennél kisebb. 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső részben (6) egy, az abroncslánc nézetében irányváltozás nélkül végigfutó közbenső szál (7), különösen közbenső lánc van. 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső szálat (6a) szalag alakú láncháló alkotja, amelynek legalább egyik oldala előnyösen a megfelelő szélső futórész (4a, ill. 5a). 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész (6, ill. 6a) minden hosszoldalon egymás mögött levő láncelemek útján a szélső futórészekkel (4, 5, ill. 4a, 5a) van összekapcsolva, és ezen láncelemeket mindig V-alakban elhelyezkedő, egy kapcsolótagba (13, ill. 10a) kapcsolódó két csatolóelem (14, ill. 12a) alkotja, amelyek a megfelelő oldalelem irányában egymástól távolodó helyzetűek. 7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész (6, ill. 6a) az abroncslánc hosszirányában egymás után fekvő, közbenső kapcsolóelemeket (10, ill. 10a) tartalmaz, amelyekbe mindig legalább négy közbenső csatolóelem (11, ill. 12a) csillag alakban kapcsolódik, és ezek közül legalább kettő a közbenső rész hosszoldalán levő, szélső futórész külső kapcsolótagjaihoz (13, ill. 13a) csatlakozik. 5 8. A 6. vagy a 7. igénypont szerinti gumiabroncscsúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső csatolóelemek (12a) az abroncslánc hosszirányához képest ferdék, a hossziránnyal előnyösen 40— 50 fokos szöget zárnak be. 10 9. A 6—8. igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső csatolóelemek (11, 12) az abroncslánc hosszirányában és/vagy arra merőlegesen helyezkednek el. 15 10. A 6—9. igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külső csatolóelemeket (14a), amelyek a közbenső rész (6a) ugyanazon hosszoldalán vannak, a két szomszédos, közbenső kapcsolóelem (10a) megfelelő 20 közbenső csatolóelemei (12a) egymással összekapcsolják, és előnyösen csak egyetlen külső csatolóelem (14) van. 11. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemez-25 ve, hogy a közbenső rész (6, ill. 6a) olyan lánckonfigurációkat (hálószemeket) alkot, melyek felülete nagyobb, mint a szélső futórész láncszemei (17) és/vagy a szélső futórész és a közbenső rész (6) közötti láncszemek (20) felülete. 30 12. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész (6) a szélső futórészekkel (4, 5) Ötszögű lánckonfigurációkat alkot, és a szélső futórészeknek lényegében hatszögű láncszemeik (17) vannak. 35 13. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső rész (6b) a szélső futórészekkel (4b, ill. 5b) négyszögű lánckonfigurációkat alkot, és előnyösen a közbenső szál (7b) minden második kapcsoló-40 elemébe (10b) a csatolóelemeken (1 lb) kívül még további négy csatolóelem (12b) kapcsolódik, amelyek a szélső futórészekhez (4b, 5b) kapcsolódnak. 14. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemez-45 ve, hogy legalább egy oldalrészén (2, ill. 3) a vezetőgyűrűkön (27, ill. 28) vagy hasonlókon áthúzható feszítőlánc (29, ill. 30) van, és előnyösen a vezetőgyűrűk (27) a belső oldalrészen (2) sík-ovál alakúak. 15. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumi-50 abroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső részt (6) lényegében gyűrűelemek és az azokat összekötő hídelemek alkotják. 16. Az előző igénypontok bármelyike szerinti gumiabroncs-csúszásgátló lánc kiviteli alakja, azzal jellemez-55 ve, hogy a feszítőlánchoz, különösen a belső feszítőlánchoz (29) feszítőemelő (39) tartozik, amely előnyösen csatlakozócsappal (44) kialakított rögzítőelemet tartalmaz az oldalfelület egy tetszőleges kapcsolóeleméhez történő oldható rögzítésre. 4 db rajz, 5 ábra À kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 83.6806.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató
