177648. lajstromszámú szabadalom • Zárt gépjármű repülőtéri forgalom lebonyolítására
5 177648 6 Iyezik, és ez a 4 tartályokat önmagában ismert gépesített 13 rakodószerkezet útján a 15 repülőgép poggyászterébe helyezi. A zárt gépjármű 6b poggyásztere jelen kiviteli péda esetében egyetlen tranzitpályaként van kiképezve. Ter- 5 mészetesen a zárt gépjárműben több, egymástól elválasztott tranzitpálya is kialakítható. Amint az 1. és 2. ábrán látható, mind a 11 utastér, mind a 6b poggyásztér sík padozatú. A rajzokon látható, hogy mind a 6b poggyásztér, mind all utastér a zárt 10 gépjármű hosszanti tengelye irányában átmenőén van kialakítva. All utastér és a 6b poggyásztér közül legalább az egyik tér homlokoldalán nyílászáró szerkezet helyezhető el. Mind all utastér, mind a 6b poggyásztér, vagy mind- 15 kettő a zárt gépjármű oldalirányában is nyílással, és adott esetben nyílászáró szerkezettel látható el. A 6b poggyásztér csomagrendező rekeszek, illetve konténerek befogadására és gépesített szállításra alkalmas tranzitpályaként van kialakítva. Szabadalmi igénypontok 1. Zárt gépjármű, célszerűen autóbusz, utasok és azok poggyászainak egy térből egy másik térbe való közvetlen átszállítására, amelynek utastere és poggyásztere egymástól elválasztva van kialakítva, azzal jellemezve, hogy az utastér [11] egy része kívánt magasságra állítható lépcsőszerkezetet [12] alkot, és hogy a poggyásztér 30 [6b] a zárt gépjármű hosszanti tengelyvonalának irányában van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti zárt gépjármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lépcsőszerkezet [12] emelőszerkezete a legmagasabbra emelhető lépcsőfokhoz van rögzítve, és hogy az egymást követő lépcsőfokokat összekötőelemek közötti magasságkülönbség lépcsőfok magasságnak felel meg, továbbá, hogy a lépcsőszerkezet [12] maximálisra emelhető magasságát a lépcsőfokok száma határozza meg. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a poggyásztér [6b] zárt, és hogy az utastér alatt van elrendezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a poggyásztér [66] legalább egy tranzitpályát tartalmaz. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az utastér és a poggyásztér [6] sík padozatú. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mind az utastér [11], mind a poggyásztér [6] a zárt gépjármű hoszszanti tengelye irányában van kialakítva. 20 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az utastér [11] és a poggyásztér [6] közül legalább az egyik tér homlokoldalán nyílászáró szerkezet van kialakítva. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti berende- 25 zés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az utastér [11] vagy a poggyásztér [6], vagy mindkettő a zárt gépjármű oldalirányban nyílással és adott esetben nyílászáró szerkezettel rendelkezik. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a poggyásztér [6] önmagában ismert csomagrendező rekeszek vagy tartályok [4] befogadására és gépesített szállítására alkalmas tranzitpályaként van kialakítva. 2 db rajz, 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 83.6691.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: BenkŐ István igazgató 3
