177647. lajstromszámú szabadalom • Berendezés pépes vagy ömlesztett anyag, pl. oltottmész vagy takarmánykeverék továbbítására, főleg tároló vagy előkészítő gödörből való kiemelésére
3 177647 4 alakját vázlatosan szemléltetik. Az 1. ábra a berendezés részleges, függőleges metszete, a 2. ábra a berendezés egyes részeit felülnézetben mutatja, a 3—5. ábra pedig egy részlet rajza három különböző működési helyzetben. Végül a 6. ábra a 3—5. ábrához tartozó felülnézet. 5 A berendezés a helybenálló 1 talplemezére nehezedve helyezkedik el a meszesgödörben és a talplemezhez erősített 2 oszlop felső részén a berendezés 3 burkolatával függ össze, amely lent hengeres, fent kúpos alakú. A 2 oszlopot a forgó 6 hüvely veszi körül és ennek külső 10 részén helyezkedik el a helybenálló, üreges 4 oszlop, amely az 5 tartólemezzel függ össze. A 2 és 4 részek között van a forgó 6 hüvely, mely a 7 tárcsával függ össze. A tárcsán levő 8 oszlopokon egy-egy 9 henger van ágyazva, a leírt kiviteli példánál három oszlop és ennek 15 megfelelően három darab 9 henger van, de ezek száma több vagy kevesebb is lehet. Az 5 tartólemezen három ferde helyzetű, a kúp alkotóirányával párhuzamos 10 munkahenger van megerősítve, amelyeket egy-egy 25 tartóbak köt össze az 5 tartó- 20 lemezzel. Mindegyik 10 munkahengerben 12 szállítócsiga van, melyeket a 13 fogaskerék forgat. A munkahengernek 18 ablaka van, és mivel a berendezés a mész belsejében van, a mész (vagy más szállítandó anyag) ezen az ablakon át a munkahenger belsejébe jut. A 13 25 fogaskerék egy mögötte levő, a rajzon fel nem tüntetett fogaskerékkel kapcsolódik, ez pedig a 12 szállítócsiga tengelyével párhuzamos, az 1. ábrán a 10 munkahenger mögött levő, a 11 oszloppal megtámasztott tengelyre van erősítve. Ennek a fel nem rajzolt tengelynek a végén 30 levő 14 fogaskerék a 15 tányérkerékkel kapcsolódik, amely a kisebb 16 tányérkerékkel van összeerősítve, példaképpen szögecseléssel. Ez utóbbi tányérkereket a 17 kúpfogaskerék hajtja, melyet a fel nem tüntetett villanymotor forgat. 35 A forgó 6 hüvely az álló 2 oszlop és az ugyancsak álló 4 üreges oszlop között van, és felső része bármely megfelelő eszközzel a 15 tányérkerékhez van erősítve. A munkahenger 18 ablaka felett a 3 burkolatnak is 19 ablaka van és mivel a sűrű, pépszerű szállítandó anyag 40 saját súlya folytán nem folyik be az ablakokon át a csigához, mindegyik ablak felett egy 20-szal jelölt, harmonika-szerű zsákot helyezünk el, melynek két oldalfala és egy 20a mellső fala van, de felül és alul nyitott. A 3—5. ábra ezt a részletet az 1. ábra 22 nyila szerinti 45 oldalnézetben mutatja, a 6. ábra pedig a zsák és az azt tartó 21 keret felülnézete. Ez a keret mint kétkarú, rugalmas emelő van kialakítva és a 3 burkolaton megerősített 23 forgáscsapok körül elfordulhat. A burkolat felső részén 23 kivezető cső van, a cső 50 alatti térben pedig a 12 szállítócsiga tengelyének ágyazására csapágyat tüntettünk fel, de erre nincs is feltétlenül szükség. A leírt berendezés működése a következő: A berendezés kezelője megindítja a motort és ezzel 55 forgásba hozza a 17, 16 fogaskerékpárt, miáltal a forgás a 10 munkahenger mögött levő (fel nem rajzolt) tengely közvetítésével átvivődik a 13 fogaskerékre és ezzel a 12 szállítócsiga is forgásba jön. Mint említettük több ilyen csiga van a berendezésben és a 15 tányérkerék természetesen egyszerre valamennyi szállítócsigát forgásba hozza. Mivel a 15 tányérkerékkel együtt a 6 hüvely is forog, és így a 7 tárcsa is forgó mozgást végez, ill. ha a tárcsa helyett karokat alkalmazunk, amelyek egy-egy 9 hengert tartanak (ágyaznak), ezek a karok is forgásba jönnek. Ez a forgás azt eredményezi, hogy a 9 görgők közelednek a 21 keret rövidebb szárához (5. ábra), lenyomják ezt a szárat miáltal a harmonika-szerű zsák a 4. ábra szerinti helyzethez közeledik. Mikor a 9 henger tovább halad, a 20 zsákot a 4. ábra szerinti nyitott helyzetbe viszi és mivel a teljes berendezés a mész belsejében van, a 4. ábra szerinti nyitott zsák belsejében is mész van. Mikor a 9 henger tovább halad (3. ábra), a zsákot megint lenyomja és ezzel egyidejűleg a meszet a 19 és azután a 18 ablakon át a 10 munkahengerbe nyomja. Mivel eközben a 12 szállítócsiga forog, a mész a 3 burkolat felső terébe és innen a 23 kivezetőcsőbe jut. A 2. ábra szerint a három henger egyszerre jut a három 19 ablak fölé, de megoldható a szerkezet úgy is, hogy az ablakok és ezekkel együtt a szállítócsigák száma és egymáshoz viszonyított szöghelyzete a 9 hengerek számától ill. szöghelyzetétől eltérő és ez esetben a hengerek nem egyszerre, hanem egymás után végzik el a mész benyomását a munkahengerekbe. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés pépes vagy ömlesztett anyag továbbítására, főleg tároló vagy előkészítő gödörből vagy tartályból való kiemelésére, azzal jellemezve, hogy a továbbítandó anyagba merülő burkolatában (3) motorikusán forgatott egy vagy több szállítócsiga (12) van, melyek munkahengerén (10) a mozgatandó anyagot átbocsátó ablak (18) van és e felett a burkolatnak (3) is van ablaka (19), a burkolatnak pedig kivezető nyílása vagy csöve (23) van és a szállítócsiga szállítási iránya az említett ablaktól (18) a kivezető cső (23) felé irányul, a burkolaton vagy e burkolat felett pedig körben forgatott egy vagy több görgő vagy henger (9) van, melyek pályája az említett ablakok (19) felett van és az ablakok felett harmonika-szerű, alul és felül nyitott zsákok (20) vannak a hengerek útjában, a zsákokat pedig egy-egy kétkarú emelőt alkotó keret (21) tartja.. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a burkolat (3) felső része kúpos, a kivezető cső (23) a kúp csúcsánál van, a munkahengerek (10) ferde helyzetűek olyképp, hogy helyzetük megfelel a burkolat kúposságának, a szállítócsigák (12) a burkolat közepén levő tengellyel vagy hüvellyel (6) hajtókapcsolatban vannak, mely utóbbi a burkolat talprésze mentén elhelyezett karok vagy tárcsa (7) közvetítésével a szállítandó anyagot a szállítócsigák felé nyomó hengerekkel (9) van hajtókapcsolatban. 3 db rajz, 6 ábrával _______A kiadásért felel: a Közgazdasági ás Jogi Könyvkiadó igazgatója 83.6691.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató
