177552. lajstromszámú szabadalom • Járműabroncs
3 177552 4 A találmányt egy kiviteli példa kapcsán a rajzok segítségével részletesebben megvilágítjuk. Az 1. ábra az abroncs metszetét mutatja, míg a 2. ábra egy oldalrész alatt elhelyezkedő futófelület alatti réteget ábrázolja felülnézetben. Az abroncs lényegében három részből áll, mégpedig az 1 futófelületből és a 2, 3 oldalrészekből. Az oldalrész 5 peremgyürűvel ellátott 4 oldalfalból és a futófelület alatti 6 rétegből áll. A futófelület alatti réteg 7 gyűrűként van kiképezve, amely (már előállításánál fogva) a 4 oldalfallal van összeerősítve. A gyűrű a futófelület közepéig ér. A 7 gyűrűn hevederszerű 8 szalagok vannak rögzítve. A 8 szalagok vastagsága a 7 gyűrű vastagságának legfeljebb a fele. A gyűrűnek a futófelület felé eső oldalán a 8 szalagok és a 7 gyűrű felületei egy síkban helyezkednek el. A 7 gyűrűnek az I futófelület felé eső oldalán a 8 szalagok között 9 mélyedések vannak. A 2, 3 oldalrészek összeépítésekor az egyik rész 9 mélyedéseibe a másik rész 8 szalagjai illeszkednek, így a futófelület alatti 6 réteg megközelítően sima és egyenletes. Mindegyik hevederszerű 8 szalag külső végén az 1 futófelület felé 10 peremek vannak, amelyek az 1 futófelület megfelelő üregeibe illeszkednek. Az 1 futófelület kerületi irányban erősítő betéteket tartalmazhat; a futófelület axiális erősítése a találmány szerinti abroncsnál nem szükséges. A 2, 3 oldal részek a 4 oldalfallal és a 10 peremekkel ellátott 8 szalagokkal egy munkaműveletben készíthetők. A 2, 3 oldalrészeket alkalmas ragasztó szer alkalmazásával az I futófelülettel összeragasztjuk. Az I futófelületet a 8 szalagok végén lévő 10 peremek beszorítják, így egyszerű módon az abroncs igen stabil összetartását érjük el. Szabadalmi igénypontok 1. Abroncs, amelynek övszerű futófelülete és két oldalrésze van, ahol mindegyik oldalrész peremgyűrűvel ellá-5 tott oldalfalból és a futófelület alatti réteg egy részéből áll, azzal jellemezve, hogy a) a futófelület (1) alatti réteg (6) gyűrűként (7) van kiképezve, amely az abroncs közepéig ér és a másik oldalon 10 az oldalfallal (4) van összeerősítve; b) a gyűrűnek (7) a futófelület (1) közepe felé eső kerületén szalagok (8) vannak rögzítve, és a szalagok (8) hossza mintegy a gyűrű (7) szélességének felel meg; c) a szalagok (8) szélessége közel azonos az egymástól 15 való távolságukkal ; d) a futófelület (1) felé eső gyűrűrészben mélyedések (9) vannak, amelyekbe összeépítéskor a másik oldalrész szalagjai (8) illeszkednek; e) a szalagok (8) végén egy-egy perem (10) van kialakítva, amely a futófelület (1) megfelelő üregébe beszorul. 2. Az 1. igénypont szerinti abroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy poliuretán, kaucsuk, polioiefin, poliamid vagy etilén-propilén-dién-keverékpolimerizátum bázisú elasztomerekből áll. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti abroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az oldalrészek (2, 3) és a futófelület (1) különböző elasztikus anyagokból állnak. 4. Az 1 3. igénypontok bármelyike szerinti abroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy erősítő betéteket tartalmaz. 5. Az 1 4. igénypontok bármelyike szerinti abroncs kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az oldalrészeken bordák vannak kialakítva. 20 25 30 Rajzlap 2 ábrával A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója X2.6682.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen Felelős vezető: Benkő István igazgató 2
