177542. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gumiabroncsik újrafutózására
7 177542 A textíliából kiképzett betétek hatékonyan elősegítik a megrekedt levegő eltávolítását. Vizsgálódásaink során azt tapasztaltuk, hogy a célszerűen 100 mm széles anyagból kiképzett betéteket átlósan kell felfektetni a 116 futóra, ahol a betétek végei mindkét oldalon túlnyúlnak a 116 futó és a 1 10 köpeny között kialakítandó kötés vonalán. Azt is megállapítottuk, hogy egyes esetekben célszerű lehet a futófelület teljes kerülete mentén betétek elhelyezése, ez különösen az ún. slick, azaz mintázatlan, sima felületű gumiabroncsok újrafutózásánál előnyös. Az egymásra merőleges irányokban nyújtható szövedéket 70 denier finomságú poliamid vetülékszálból és 280 denier finomságú spandex láncszálból célszerű megszőni, mert az ilyen vagy ehhez hasonló textilszerkezeteknek láncirányban 160%-os, vetülékirányban viszont 70%-os nyúlása van. A textilszerkezet vastagsága célszerűen 0,5 mm körüli lehet. A szövedék szálsűrűségét úgy célszerű megválasztani, hogy egy-egy 25,4 mm széles sávra 20 láncszál ill. 60 vetülékszál jusson. A betét a fentiek szerint megszőtt textilszerkezetből rétegesen kiképezhető, ahol célszerűen kenőanyaggal átitatott 4—6 réteget egyesítünk. Ha a betéteket perforált filmmel egyidejűleg alkalmazzuk, úgy elősegítik a légtelenítő hatást. A betétek azonban önmagukban is, azaz film nélkül alkalmazva is kielégítő légtelenítést és nyomáskiegyenlítést biztosítanak. A betétek szélességét úgy kell megválasztani, hogy nagyobb legyen a 122 huzaton rögzített lefúvató 24 csonk átmérőjénél. A betétek különösen hasznosnak bizonyultak különlegesen nagyméretű gumiabroncsok, főként földmunkagépek gumiabroncsainak újrafutózására. Ezeknek az abroncsoknak a futófelületén olyan nagy a mintázat, hogy újrafutózásukhoz általában csak a megrekedt levegő eltávolítását célszerű elősegíteni. A 6. ábrán a találmány szerinti megoldás egy olyan változatát tüntettük fel, ahol a rugalmas, perforált 152 film van a 116 futó és a 122 huzat között elhelyezve, ahol a 152 film anyaga célszerűen polipropilén. A 152 film rugalmassága és súrlódási tulajdonságai teszik lehetővé, hogy a 122 huzat egészen a 120 hornyok fenekéig hatolhasson be. és ezzel a külső légnyomást egyenletesen ossza el a 116 futó felületén annak deformációja nélkül. A 152 film nélkül a 3. ábra kapcsán ismertetett hátrányos jelenségek lépnének fel. A perforált filmet igen sokféle természetes vagy szintetikus anyagból elkészíthetjük, így a többi között természetes vagy szintetikus gumiból; poliészterekből vagy poliolefinekből. így polietilénből, polipropilénből, polibutilénből, poliizoprénből és ezek kopolimereiből. Tapasztalataink azt mutatják, hogy a polipropilén felel meg az igényeknek a legjobban, mert egyrészt súrlódáscsökkentő hatása igen jó. másrészt még ha a film perforációja igen sok kis átmérőjű lyukból van kiképezve, akkor sem hajlamos szakadásra a futófelület mintázatának hornyaiba való besajtolásakor vagy a vulkanizálást követő eltávolításakor. Ez segíti elő azt is. hogy a huzat beilleszkedhessék a futófelület mintázatának hornyaiba anélkül, hogy eközben megakadna vagy deformálná a futófelület bordáit sajtolás közben, amikor a huzatot nagy erővel rászorítják a futófelületre. Ennek révén viszont azonos nyomást lehet gyakorolni a futófelület teljes külső felületére. Mivel a film anyaga nem vulkanizálódik össze a futófelülettel, a művelet befejezése után simán, egy darabban lehet eltávolítani a kész újrafutózott gumiabroncsról. Egy különösen jól bevált perforált filmet 0,03 mm körüli vastagságú polipropilén fóliából készítettünk, melyen a perforációt kereken 1,6 mm átmérőjű furatokból képzett sorok alkották. A sortávolság mintegy 30,0 m, a sorokon belül a furatok középpontjainak távolsága pedig kb. 4,75 mm volt. A furatosztás pontosságát ±25% pontossággal tartottuk be. A film használata közben azt tapasztaltuk, hogy a filmben a mechanikai igénybevétel, az alakváltozás következtében ébredő feszültségek a furatokat a sorokra merőleges irányban megnyújtották és ebben az irányban a furatok mérete a 4—5 mm-t is elérte. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás gumiabroncsok újrafutózására, melynél a célszerűen kerékabroncsra szerelt lefutott köpenyre vulkanizálható ragasztóanyagot hordunk fel, a ragasztóanyagra felfektetjük az elővulkanizált futót, ezután a futóra és köpenyre, célszerűen a köpeny pereméig egy rugalmas, folyadék- és gáztömör huzatot borítunk, széleit lezárjuk, majd a huzat alatt rekedt levegőt eltávolítjuk és elvégezzük a vulkanizálást, azzal jellemezve, hogy a futón és adott esetben a köpenynek a futóval szomszédos szélein a huzat alatt legalább egy betétet helyezünk el, a vulkanizálást önmagában ismert módon zárt térben végezzük, miközben ennek nyomását az atmoszferikus nyomás és a köpeny belső nyomása közötti mezőben szabályozzuk, végül a nyomást atmoszferikusra csökkentve a kész, újrafutózott köpenyről a huzatot és a betét(ek)et eltávolítjuk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy betétként a futó legalább egyik hosszhornyának aljára, célszerűen a futó teljes kerülete mentén rugalmas szalagot fektetünk. 3. A 2. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a hosszhoronyba célszerűen 55—75 Shore A keménységű, feszültségmentes állapotban a futó átmérőjének 75%-ával egyenlő átmérőjű gumigyűrűt feszítünk. 4. Az 1. igénypont szerint eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy betétként legalább egy, célszerűen négy-hat réteg porózus textilszerkezetet fektetünk a futóra radiálisán vagy diagonálisan. 5. A A igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a párna- vagy hevederszerű betétet láncirányban 160",,. vetülékiranyban 70% nyúlású. 7—10 láncszál/cm és 20—50 vetülékszál/cm szálsűrűségű anyagból szabjuk ki. 6. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy betétként egy perforált polimer-, célszerűen polipropilén-fóliát fektetünk a futóra. 7. A 6. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a betétet 20—40 mm sortávval és 4—6 mm osztással 1 —2 mm átmérőjű furatokkal perforált fóliából szabjuk ki. 8. A 4—7. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a betétet porózus textilszerkezetből és perforált fóliából állítjuk össze. 9. Berendezés az 1—8. igénypontok szerinti eljárás foganatosítására, mely több szerelvény befogadására és megmunkálására alkalmas, bontható fedéllel, a behelyezett szerelvények, ezek huzatainak és a berendezés belső tereihez nyomásszabályozó elemekkel ellátott vezetékekkel, végül célszerűen villamos ellenállásfütőtestekkel felszerelt autokláv, azzal jellemezve, hogy az egyes szerelvények (12) köpenyeinek (110) belső teréhez rendelt flexibilis 5 10 15 20 25 .30 35 40 45 50 55 60 65 4
