177463. lajstromszámú szabadalom • Sűritettlevegős fékberendezés mozdonyokhoz
7 177463 8 A találmány nem szorítkozik a kiviteli példákra. Különösen a 2. és 3. ábra szerinti szelepek az 1. ábrának megfelelően egy építési egységre is összefoghatók. Szabadalmi igénypontok: 1. Sűrített levegős fékberendezés mozdonyokhoz, a nyomásviszonyaival a fékvezérlő szelepet vezérlő fő légvezetékkel, amely berendezésnél a fő légvezeték és a fékvezérlő szelep közé a fő légvezeték fékimpulzusait a fékvezérlő szelepnek csökkentett nagyságban átvivő redukáló szelep van bekapcsolva, amely egyrészről a fékvezérlő szelep irányában nyitó visszacsapó szeleppel, másrészről pedig a redukáló szelepet kioldott féknél megkerülő dugattyúval vezérelt szeleppel van áthidalva, azzal jellemezve, hogy a szelep (10, 10’) dugattyúja (20) legalább két kamra (9, 31) egyik határoló falát alkotja, melyek egyike a fő légvezetékkel (1), a másik pedig a fékvezérlő szelep (16) bemenetével (15) kapcsolódik, a szelep belsejében pedig a két kamra között szelepülés (7 illetve 29) és ehhez tartozó fedőlemez van, emellett e két rész - szélepülés és fedőlemez - közül az egyik a dugattyún, a másik pedig a szelepházon van, végül a szelepben a dugattyút a fékvezérlő szelep bemenetével (15) kapcsolt kamra felé terhelő rugó (25) van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szernti fékberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (20) egy 5 harmadik, a rugót (25) felvevő, légtelenített kamra (21) és a fékvezérlő szelep bemenetével (15) kapcsolt kamra (9) között van, az utóbbi kamra a szelepülést (7) körülveszi és ez a kamra (9) a fő légvezetékkel (1) kapcsolt csatlakozással (8) van 10 ellátva (1. ábra). 3. Az 1. igénypont szerinti fékberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (20) egy harmadik, a rugót (25) felvevő, légtelenített kamra (21) és a fő légvezetékkel (1) kapcsolatos 15 kamra (9) között van, ez utóbbi kamra pedig a szelepülést körülveszi, és a szelepülés (7) által körülzárt kamrához (31) a fékvezérlő szelep (16) bemenetével (15) összekötött csatlakozással (8) tartozik (2. ábra). 20 4. Az 1. igénypont szerinti fékberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (20) a szelep zárási irányában a rugó (25) erejével és a főlégvezeték (1) nyomásával szemben a fékvezérlő szelep bemenetén levő nyomással van terhelve, és a 25 két kamra (9, 21) a dugattyú (20) két oldalán helyezkedik el, a szelepülés (29) pedig a dugattyún (20), a főlégvezetékkel (1) kapcsolt kamrában (21) van elhelyezve, végül a dugattyúban - a szelepülésen (29) belül torkolló - fojtónyílás (28) van. 30 1 rajz 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 824411 - Zrínyi Nyomda, Budapest 4
