177021. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető berendezés ömlesztett anyag tárolásához
9 177021 10 tartókengyelen a 46 forgástengelyre merőleges 48 forgástengely körül megfogó, emelő és tartó 49 szerkezet van ágyazva. Ekörül a tengely körül történő elbillentéshez a megfogó, emelő és tartó 49 szerkezet 50 billentőhajtáson át a 45 tartókengyellel van kapcsolatban. A megfogó, emelő és tartó 49 szerkezet továbbá két, 51 hajtásokkal elfordítható 52 kampóval van ellátva, amelyek a 34 szállítótartályok megfogásához a szállítótartályok 53 felvevőcsapjai alá nyúló helyzetbe elfordíthatok. Továbbá a 36 portálkereten 54 támasztószervek 55 süllyesztőhajtások segítségével magasságállíthatóan van ágyazva. Ezek a támasztószervek további 56 hajtások segítségével a sínjármű 32 rakfelületére merőlegesen elfordíthatok és támasztólapokkal, illetve lábakkal vannak ellátva a talajon való felfekvéshez, főleg az ágyazattest, illetve a sínekből és aljakból álló vágány mellett. Ezzel az alátámasztással a sínjármű két támasztáspontja közötti nagyon kis távolságnál is az egymástól nyomtávra levő 57 kerekek esetében a billentési nyomaték jelentősen növelhető. így a 41 gémnek a szállítótartályokkal történő távoli oldalirányú kifordítása - amint az 5. ábrán szaggatott vonallal feltüntettük —, valamint azoknak az 50 billentőhajtás segítségével a sínjármű melletti ürítése lehetséges. Ezzel a 35 darujármű nemcsak a 34 szállítótartályok szállítására - amint az 1—3. ábrán szemléltettük —, hanem a teli konténerek ürítésére is alkalmazható, továbbá például gépjárművekkel történő továbbszállításhoz, például a szomszédos vágányon ide-oda közlekedő szállítóvonatra való áthelyezésre. Ez a megtöltött konténereket deponiához szállítja és az üres konténereket visszaszállítja, valamint a szállítótartályoknak a vágány melletti közvetlen ürítéséhez továbbítja. A 41 gém kifordított helyzetét, továbbá a 4. ábrán szaggatott vékony vonallal jelöltük. Ennél a 34 szállítótartálynak a 41 gém kifordítása közbeni centírozásának egyszerűsítéséhez a szállítótartályt a 47 billentőhajtás segítségével a 32 rakfelülethez képest párhuzamos helyzetben tartjuk. Továbbá a 35 darujármű a 33 sínekkel kialakított sínpálya mentén való haladáshoz 58 menesztőhajtással van felszerelve. Amint a 4. ábrán látható ez a menesztőhajtás legalább a két 37 futómű egyikével hajtóláncon át van kapcsolatban. Az 58 menesztőhajtás ennél a megoldásnál a darujárműnek mindkét menetirányban való mozgatására van kialakítva és előnyösen hidromotorból áll. Ez a hidromotor központi 59 hajtóegységtől, amely a 38 gém emelvényén van elrendezve, nyomóközeggel van ellátva. Az 58 menesztőhajtás akár a 42, 47, 50, 51 hajtás szaggatott vonallal jelölt tápvezetékeken át a központi 59 hajtóegységgel van összekötve. A hajtások vezérlése ennél ugyancsak a 38 gém emelvényén elrendezett kezelőfülkékből történhet. Természetesen a hidromotor helyett villamos- illetve sűrített levegővel működtetett motor, vagy hasonló is alkalmazható az 58 menesztőhajtáshoz. Természetesen a találmány keretein belül bármiféle alkalmas 34 szállítótartály, vagy szabványkonténerek alkalmazhatók, amilyenek például közúti szállítás számára tehergépjárművekre, például szabványosítva vannak, de lehetnek ezek egyedi konstrukciók is. A lényeg csupán az., hogy a törmeléket olyan tartályba rakjuk, amely azután a törmelék univerzális maipulálását, illetve rakodását a törmelék, illetve az ömlesztett anyag további átrakása nélkül lehetővé tegye. Továbbá az ismertetett darujármű, valamint a végnélküli szállítóegység a megrakóhely körzetében — 1—3. ábra — tetszés szerint helyettesíthető. így a végnélküli szállítóegység például köteles vontatószerkezettel összekapcsolt görgősorral, vagy pedig egy további daruegységgel helyettesíthető. Hasonlóképpen a szállítótartályok a jármű hosszirányra merőleges irányban is keskenyre alakíthatók ki, például oly módon, hogy két szállítótartályt a sínjármű rakfelületére egymás mellé rakhassunk, annak érdekében, hogy a tartályok váltakozó cseréjével megszákítás nélküli megrakást tegyünk lehetővé a megrakóhely körzetében. Szabadalmi igénypontok: 1. Meneszthető berendezés ömlesztett anyag, főleg vágányok kavicságyazatának tisztításánál felhalmozódó törmelék felvételére, illetve leadására és szállítására, amely több sínjárműből kialakított vonatszerelvényből áll, valamint a vonatszerelvény sínjárművein elrendezett, illetve azok rakfelületein kialakított átmenő pályán hajtóegység útján meneszthető szállítótartálya van, azzal jellemezve, hogy főleg minden sínjármű (1—5) a sínjárműrakfelületen történő helyi tároláshoz vágányhosszirányban egymás után elrendezett, több szállítótartállyal (12—16, 31, 34) van társítva, valamint hajtóegységként a szállítótartályok sínjárműveitől oldalt, átmenőén elhelyezett pályafeleken, illetve hosszrészeken meneszthető darujárművel (18, 35) van ellátva, amelynek megfogó-, emelő- és tartószerkezete (28) van, valamint a tartályoknak a megrakó- illetve ürítőhelytől való folyamatos szállításához és megfogásához, illetve az egyes szállítótartályok egymásutáni megrakásához és azoknak a sínjárművek rakfelületeire rakásához van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a darujármű (18) a hosszoldalaikkal a sínjármű-hossziránnyal párhuzamos szállítótartályokat (12, 13,... ) áteresztő portálkerettel (20), valamint sínekkel (17) kialakított sínpályán menesztéséhez sínfutóművekkel (19) van ellátva, a sínpálya pedig a sínjárműveknek (12, 13, 14... ) a helyüeg lerakott szállítótartályok bal és jobb oldalán fennmaradó rakfelületein végigmenően van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a darujárműnek (35) hosszoldalaikkal lényegében a sínjármű-hosszirányra merőlegesen elhelyezkedő szállítótartályokat (34) áteresztő portálkeretet (36), valamint a szállítótartályok (34) mellett kétoldalt és a sírgármű-rakfelületekkel (32) kialakított sík alatt elhelyezkedő síneken (33) menesztéshez sínfutóművei (37) van(nak). 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a saját hajtással (30, 58) az átmenő sínpálya mentén 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
