176977. lajstromszámú szabadalom • Lőporüzemű belövőkészülék bevezető egységgel a rögzítőelemek részére
11 176077 6b töltethüvely kikerül a 9b töltettartóból. A 22 fogókarral a 24 bütyök is előrejött; enr.ek következtében a 25a vezetóiven keresztül a 25 szálli. á tóemelót az óra járásnak irányában elhajlitotta. A 25b ekkor a következe 6 horonyba hatol* A 17 ütköző a belövési iránnyal ellentétesen eltolódik,: amely eltolódás alatt a 15a szegfej eljut a 3 hajtódugattyuhoz, ami ahhoz vezet, hogy a szög hegye 17b központosító furat közepébe kerül, és a 13 szeg a 18b vezetőtárcsa segítségével tengely-párhuzamos helyzetbe kerül. A 18 szeg ter.gely-párhuzanos helyzetének biztosabb megtartása érdekében a 11 torkolati csőben a 3b szár elülső végtartománya a 3c süllyesztést tartalmazza. A 17 ütköző addig tolódik el a 2 csővel szemben, illetve a 2 csőben, amig a 3 hajtódugattyu 3a feje a 9 vezetőcsőben hátulsó helyzetbe ér. Ezután a 17 ütköző a 19 mágnessel szemben visszahúzódik s 15 csőszakaszba. A 18 szeget a 18b vezetőtárcsán keresztül a 12 tar* tó fogja meg a 11 torkolati csőben. Ezt követően a 4 bevezető berendezés a B* irányban visszahajlik, mint ahogy az a 3. Ábrán látható. Ekkor a 22 fogókar hátúira eltolódik, a 2 cső ismét tüzkészültségi helyzetbe hozható. A 22 fogókar visszatolásával - mint ahogy azt már emlitettük -, a 25 szállitóemelő ismét az óra járásával ellentétes irányban elhajlik, mialatt annak 25b fogója a 6 magazint egy lépéssel A irányban rajával viszi. A 4 bevezető berendezés visszahajlása a 3. ábra szerint majdnem befejeződött. A gyújtásra kerülő 6a töltethüvely már a 9b töltettartó elé van hozva. A 25a vezetőiv megfelelő görbületének kialakításával érhető el a 6 magazin pontos és csúszó szállítása. A 4* ábrán a 4 bevezető berendezés, a 22 fogókar, valamint a 6 magazinnal együtt a 25 szállitóemelő együttműködése ismerhető fel jobban.
