176853. lajstromszámú szabadalom • Vágányaláverőgép legalább egy magassági irányban állítható aláverőgépcsoporttal valamint aláverőszerszám ilyen vágányaláverőgéphez
9 176853 10 17 aláverőszerszám az aláverőszerszám-hosszközépben, illetve közvetlenül a 23, illetve 24 oldalkarok melletti körzetben elhelyezett 26 forgástengely körül — a 9, illetve 10 aláverőszerszámtartón — a sínek tengelyének függőleges síkjában elfordíthatóan van ágyazva. A 16, illetve 17 aláverőszerszámoknak a 21 aláverőszerszámbefogásai jelen esetben a 13 vezetőoszlopon magasságállítható 9, illetve 10 aláverőszerszámtartónak a sínek két oldalán elrendezett és 27 kereszttagon át egymással mereven összekötött két 28 távtartólapján elfordíthatóan vannak ágyazva. A két 28 távtartólapot vágányhosszirányra merőlegesen összekötő 27 kereszttag — a két egymással szemben elfordítható villa alakú 16, illetve 17 aláverőszerszámnak mintegy a közepében — magasságot és behatolási mélységet határoló 29 ütközővel van ellátva. A 7 és 8 aláverőgépcsoport a villa alakú és mindegyik 6 sín fölött mintegy központosán, elfordíthatóan elrendezett 16, 17 aláverőszerszámpárokkal és ezekkel társított előtoló és vibrációs 19, illetve 20 hajtásokkal síntengelyen át fektetett függőleges síkra vonatkoztatva tükörképszerűen vannak kialakítva, illetve elrendezve. Jelen esetben a gép hossztengelyére vonatkoztatva a 18 hidromotor a külső oldalon, a 13 vezetőoszlop pedig a vezetősarukkal együtt működő vezetőpályával a belső oldalon van elrendezve. A 7, illetve 8 aláverőgépcsoportok egymástól függő vagy független magasságállításához a két 15 vezetőpályával ellátott két 13 vezetőoszlop a 7 és 8 aláverőgépcsoport között a 4 gépvázon egymáshoz mereven van elrendezve. Minden 16 és 17 aláverőszerszámnak a vágány mindegyik 6 síné fölött mintegy a síneket közrefogó elrendezéséhez szükséges 21 aláverőszerszámbefogások mindegyike merev egységként van kialakítva, ahol lényegében játékmentes erőátvitel és különösképpen a 25 aláverőszerszámcsákányok bemerítési helyétől az előtoló 19 hajtás, valamint a vibrációs 20 hajtás kapcsolódási helyéig zárt erőfolyamot nyerünk, úgyhogy a vibrációs mozgások átvitelénél szinte semmiféle amplitúdóveszteség nem következik be. Ezen túlmenően pedig az előtolóerők erőzáró átvitelét is elérjük. A 7 és 8 aláverőgépcsoport természetesen az egyidejű működtetéshez — nem ábrázolt — differenciálzáron át kapcsolható. Az erőteljes, közvetlenül az erőkifejtéshez tartozó tömörítésnél — az egyidejűleg történő bemerítés és a villa alakú kialakítás folytán az aljzat egyenletes igénybevétele folytán — a felhajtóerő nagy. Az ábrázolt példakénti kiviteli alaknál alkalmazott előrenyúló építésmódnál célszerűen a mellső futómű körzetében mindegyik sínen gépi hajtáson át működtethető, illetve fordítható 31 befogások vannak elrendezve. A leírt vágányaláverőgépnek célszerűen lesüllyeszthető és a két futómű között mintegy a súlypontközépben elrendezett 32 forgótányérja van. Ezzel a vágányaláverőgépnek a kívánt munkairányba történő egyszerű fordítása elvégezhető. A 3. ábrán látható további példakénti kiviteli alaknak 33 gépvázon két 34 vezetőoszlopon hidraulikus 35 henger-dugattyúhajtás segítségével magassági irányban állítható 36 aláverőgépcsoportja van. A 33 gépváz — hasonlóképpen, mint az első példakénti kiviteli alaknál — 2, illetve 3 futómű segítségével 6 sínekből és ezekkel összekötött 5 keresztaljakból kialakított vágányé» mozgatható. A 36 aláverőgépcsoportnak ugyancsak 21 aláverőezerszámbefogása van, amelyen a tényleges 25 aláverőszerszámcsákányok az azokon rögzített aláverőlapokkal oldhatóan vannak rögzítve. A 21 aláverőszerszám-befogás jelen esetben ugyancsak merev egységként és mintegy villa, illetve ± alakúra van kiképezve, továbbá mintegy központosán a 22 lengőkarral, amely a síntengelyen át vett függőleges síkban van elhelyezve, a 6 sínek fölött mintegy a síneket közrefogva van elrendezve. A 33 gépvázon a felső, illetve alsó főtartón a gép hossztengelyére merőlegesen kiálló 37 és 38 kereszttámasz van, amelyek között a két 34 vezetőoszlop van elrendezve. A 37 és 38 kereszttámaszok mentén a 36 aláverőgépcsoport magassági irányban állítható, illetve beállítható. Az aláverőszerszám-befogásnak mintegy az aláverőszerszám hosszközepében 39 forgástengelye van, amely körül az aláverőszerszám vágányhosszirányban elfordítható. A 22 lengőkar felső vége és 41 excenterelrendezés között hidraulikus 40 henger-dugattyúelrendezés van felszerelve. A 22 lengőkar és a 41 excenterelrendezés 42 hidromotoron át van kapcsolatban. A 21 aláverőszerszám-befogás 39 forgástengelyén át — 43 kerettagon át összekötött két 44 távtartólapon — elfordíthatóan van ágyazva. A két 44 távtartólap külső oldalán 45 tartókarokkal van ellátva, amelyek 46 keresztlappal varrnak kapcsolatban. A 46 keresztlapon hidraulikus henger-dugattyúhajtás van csuklósán rögzítve. Mindkét tartókamak vezetései vannak, amelyek a két vezetőoszloppal együtt működnek. A találmány természetesen nincs erre a két leírt példakénti kiviteli alakra korlátozva, hanem a találmány keretében számos konstrukciós lehetőség adott. Az aláverőszerszám-befogás például öntési vagy hegesztési eljárással is készíthető. Ezek lehetnek egy vagy többdarabosak, amelyeknél azonban a merevséget, a sínek feletti mintegy azokat közrefogó elrendezéssel együtt meg kell tartani. A kialakítás természetesen olyan aláverőgépcsoportoknál is alkalmazható, ahol a sínek jobb és bal oldalán a kavicságyba merítéshez csupán egy aláverőszerszám-csákány vagy egy aláverőszerszám-csákánypár van. A találmány keretében például az is elképzelhető, hogy olyan aláverőszerszámbefogásokat alkalmazzunk, amelyeknél a vibrációs hajtáshoz kapcsoláshoz a forgástengely a felső körzetben, például a lengőkar felső végén, valamint az előtoló hajtáshoz kapcsoláshoz elfordítható csuklótengellyel a középső körzetben van ellátva. Ennél hidraulikus henger-dugattyúhajtás helyett ugyancsak alkalmazható csavarorsó-anyaelrendezéssel kialakított előtolóhajtás. Természetesen megfelelő kivitelnél a találmány szerinti aláverőszerszám kettős aláverőszerszám alkalmazása esetén feszítőszerszámként használható, két keresztaljjal határolt aljközbe merítéshez, a sín/alj kereszteződési helyek körzetében. Amint a 4. és 5. ábrán látható, 48 keresztaljakból és 49 sínekből álló vágányon mozgatható vágányaláverőgép 47 gépvázán hidraulikus 50 henger-dugattyúhajtás útján magassági irányban állítható 51 aláverőszerszámgépcsoport van elrendezve. Az 51 aláverőszerszámgépcsoportnak két villa alakú és a 49 sínek fölött, mintegy a síneket közrefogó módon elrendezett, a vágánysíkkal párhuzamos és a gép hosszirányára merőleges 52 kereszttengely körül, mintegy a sínek függőleges síkjában egymással szembe» össze- és szétfordítható 53 és 54 aláverőszerszámai vannak. Minden aláverőszerszám merev egységként és lényegében mintegy _L alakú 55 be5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
