176703. lajstromszámú szabadalom • Hajtófej vonóelemes szállítógépekhez
5 176703 6 A rögzítést követően az 1 hajtódob, a 3 tengelycsonk és a 4 hajtótengely ill. az 1 hajtódob és a 4 hajtótengelyek geometriai tengelyei a forgástengellyel „futnak”, de a gyámok ill. a hajtóegységek még szabadon elmozdulhatnak, így a 10 alaptest és a gyártás mérethibáit a 7 talpaknak a 10 alaptestre ill. a 11 lemezekre történő felállításakor kiegyenlítik. A 7 talpaknak a 12 csavarok segítségével elvégzett rögzítése után a hajtófej feszültségmentes állapotban áll a telepítés helyén. Adott esetben ezután lehet a hajtófejre felszerelni a távtartókat, a vonóelemeket terelő görgőket stb. A találmány szerinti hajtófej leglényegesebb előnyei: — kevesebb alkatrészből épül fel, mint a szokásos megoldású hajtófejek, — a hajtófej egységnyi vonóerőre vonatkoztatott mérete, súlya kisebb, így a gyártásához szükséges anyagok mennyisége is fajlagosan kevesebb, mint a hagyományos hajtófejeknél, — önbeálló készreszerelés révén a hajtófejet egyszerűbb és kevésbé pontos gyártástechnológiával lehet előállítani, nevezetesen elmarad a vázszerkezet felfekvő felületeinek síkmegmunkálása, a hajtódobot ill. alkatrészeit és a tengelyeket esztergályos munkával lehet legyártani, így a gyártás gyorsabb és olcsóbb lesz, — a hajtófejet kisebb méretű és súlyú részegységekben lehet a beépítési helyre szállítani, — a hajtófej egyszerűen és gyorsan összeszerelhető illetve beépíthető, mivel összeszerelés és beépítés közben a részegységek az egymáshoz viszonyított előírt helyzetükbe automatikusan beállnak, így azon káros hatások, amelyeket a hajtófej részegységeinek és az alaptest elkerülhetetlen gyártási, kiviteli pontatlanságai okoznának, a találmány szerinti hajtófejnél nem léphetnek fel, ennél fogva nem kell szerelés és beépítés közben, a szokásos kivitelű hajtófejeknél ezek kiküszöbölése végett szükséges hosszadalmas beállítási műveleteket elvégezni, — a hajtófej föld alatti bányászatban használt szállítógépeknél történő alkalmazása esetén különösen nagy előnyt jelent a hajtófej kisebb mérete, mivel ebből adódóan kisebb a hajtófej férőhelyigénye, így e célból kisebb föld alatti bányaterek kiképzése és fenntartása szükséges, ami lényeges anyagi megtakarítást eredményez. Ez utóbbi előny érzékeltetésére megjegyezzük, hogy a leírásunknak a technika állásával foglalkozó részénél hivatkozott irodalmi forrásban ismertetett 1200 mm névleges hevederszélességű szállítógép egy hajtóegységgel fel- 5 szerelt hajtófejének szélessége kb. 3000 mm, szemben a találmányunk szerinti hajtófej ugyanilyen hevederszélességű szállítógéphez gyártott két hajtóegységgel felszerelt kivitelének kb. 2500 mm szélességével. 10 Szabadalmi igénypontok: 1. Hajtófej, főként nagyobb teljesítményű, vonó-15 elemes szállítógépekhez, amelyeknek végtelenített vonóeleme legalább egy hajtóegységgel felszerelt hajtóelemmel van meghajtva, azzal jellemezve, hogy egy alaptesten (10) oldalanként két-két, a szállítógép hossztengelyével párhuzamosan vagy kö-20 zel párhuzamosan elrendezett talpon (7), célszerűen ívelt kiképzésű talpon (7), pontszerűen van feltámasztva, a hajtótengelyek (4) vagy a hajtótengely (4) és a hajtatlan tengelycsonk (3) önmagában ismert merev tengelykapcsolatban van a hajtó-25 elemmel, adott esetben a hajtódobba' (1) összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtófej kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtódob (1) hajtótengelye (4) oldalgyámra (2) felszerelt hajtóműben 30 (5) van csapágyazva és a két talp (7) egy oldalgyámon (2) van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti hajtófej kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtódob (1) hajtótengelye (4) egy külön csapágybakban (8) és a 35 hajtóműben (5) vám csapágyazva, a csapágybak (8) és a hajtómű (5) pedig egy két talppal (7) ellátott talpgyámra (9) van felszerelve. 4. A 3. igénypont szerinti hajtófej kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómű (5) két talp-40 pal (7) van felszerelve, és a talpgyámon (9) a csapágybakkal (8) és a talpakkal (7) három ponton van feltámasztva. 5. A 2. vagy 3. igénypont szerinti hajtófej kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtódob 45 (1) hajtatlan tengelycsonkja (3) az oldalgyámban (2) vagy a talpgyámon (9) van csapágyazva. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti hajtófej kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtódob (1) két hajtóegységgel van felszerelve. 1 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 814180 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3
