176577. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gumiabroncsok és kardbetétes gumiköpenyek felépítésére
9 176577 10 révén korábbi helyzetében marad. Az 51 emelő az 52 feltekercselő rugók feszültségmentesítésére a 9. ábra szerint az 52 feltekercselő rugókkal, továbbá a 22 és 22a körkeresztmetszetű vezetőoszlopokkal együtt a 60 kord 59 kordvégei alá kerül, melyek a 4 és 4a feszítőkúpok 40 és 40a radiális bordáin fekszenek fel. Mivel a 4 és 4a feszítőkúpok egymáshoz közelebb kerülnek, a 10 szektorok 12 bordái elmozdulnak a 42 horony 43 fenekén, miáltal a 10 szektorokat radiális értelemben kifelé emelik. Eközben vezetékekként működnek a 4 és 4a feszítőkúpok 40 és 40a radiális bordáinak oldalfelületei. E mozgások eredményeképpen érjük el a kívánt dobátmérőt, amit a 8. ábrán tüntettünk fel. A 10 szektorokra felfektetett és meghatározott mértékben megnyújtott kordrétegek az 51 emelőkön maradnak. Ekkor csúsztatjuk el az 54 pneumatikus munkahengerek segítségével az 55 házakat az 56 pofákon rögzített 14 peremgyűrűkkel a megnövelt átmérőjű 2 felépítődob homloksíkjai felé, majd a 14 peremgyűrűket a 10 szektorok 12 bordáin kiképzett 13 körmökön fekvő 59 kordvégekre ragasztjuk. A ragasztást követően az 57 forgótárcsával önmagában ismert módon meglazítjuk az 56 pofákat, azaz elengedjük a 14 peremgyűrűket, melyek ekkor már a 10 szektorok 12 bordáin kiképzett, központos megvezetésükre szolgáló 13 körmökre vannak helyezve. Az 51 emelőket az 52 feltekercselő rugókkal és az ezeken fekvő 59 kordvégekkel együtt az 50 pneumatikus munkahenger segítségével toljuk el a 22 és 22a körkeresztmetszetű vezetőoszlopokon a 2 felépítődob homlokfelületei felé, miáltal az 51 emelők a 48 kúpos gyűrűk felületét kényszermozgásban követik. Ezáltal az 52 feltekercselő rugók elérik az 55 házak belső felületét és rászorítják ezekre az 59 kordvégeket. Ezt az állapotot a 9. ábrán tüntettük fel. Az 54 pneumatikus munkahengerekkel viszszük az 55 házakat a 2 felépítődob közepe felé, miközben ezek az 52 feltekercselő rugókat a rajtuk fekvő 59 kordvégekkel együtt a 2 felépítődob 11 hengerfelületére, vagyis felvasalják az 59 kordvégeket a 10. ábrának megfelelően. Visszajáratás közben az 55 házak az 52 feltekercselő rugókat visszatolják az 51 emelőkre, melyek ezután kiinduló helyzetükbe állnak vissza. Ezután fektetjük fel a 60 kordrétegekre a protektort, majd az 58 felvasaló mechanizmussal rögzítjük azt. A 4 és 4a feszítőkúpokat a 35 és 36 pneumatikus munkahengerekkel ezután járatjuk ki a 2 felépítődob belsejéből, miközben a 2 felépítődobot a 15 gumiheveder rugóereje öszszezárja. A 32 pneumatikus munkahenger segítségével visszük el a 22a körkeresztmetszetű vezetőoszlopot a rajta megvezetett 4a feszítőkúppal együtt a 2 felépítődobtól, majd ezeket a 34 pneumatikus munkahengerrel oldalirányban visszük ki a geometriai tengelyből. A felépített gumiköpenyt ekkor szedhetjük le a 2 felépítődobról. Ezzel egy munkaciklust befejezve újabbat kezdhetünk. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés gumiabroncsok és kordbetétes gumiköpenyek felépítésére, melynek egy szektorokból összeállított és forgathatóan ágyazott felépítődobja van, ahol a szektorok körkeresztmetszetű vezetőoszlopokkal a felépítődob geometriai tengelye mentén eltolhatóan és a felépítődob homloksíkjainak szomszédságában elrendezett feszítőkúpokkal radiális irányban két szélső helyzet között meneszthetően vannak kiképezve, továbbá a felépítődob geometriai tengelye mentén eltolhatóan és a feszítődob homloksíkjai mentén elrendezett peremmegmunkáló elemekkel, egy-egy a kordvégekhez rendelt emelőmechanizmussal és felvasalómechanizmussal van felszerelve, azzal jellemezve, hogy mind a felépítődob (2), mind a feszítőkúpok (4, 4a) egy tengelyen (7) vannak elrendezve, melyen egyrészt a feszítőkúpok (4, 4a) szabadon ágyazottak, másrészt a felépítődob (2) axiális irányban rögzített, a körkeresztmetszetű vezetőoszlopok (22, 22a) pedig a tengelyhez (7) viszonyítva elforgathatóak és axiális irányban eltolhatóak, míg a feszítőkúpokkal (4, 4a) az axiális eltolásra mereven össze vannak kötve, ahol az egyik körkeresztmetszetű vezetőoszloppal (22) van a felépítődob (2) egy hajtóműről (3) meghajtva, a másik körkeresztmetszetű vezetőoszlop (22a) pedig a kapcsolt feszítőkúppal (4a) együtt a felépítődobtól (2) elválaszthatóan van kiképezve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a feszítőkúpok (4, 4a) kifelé bővülő keresztmetszetű és hengerfelülettel (41, 41a) határolt radiális bordákkal (40, 40a) vannak ellátva, ahol a radiális bordák (40, 40a) külső befoglaló átmérője a felépítődob (2) hengerfelületének (11) átmérőjével azonos vagy közel azonos és a felépítődob (2) szektoraiban (10) azonos vagy hasonló kivitelű bordázat (12) van kiképezve, mely a feszítőkúpok (4, 4a) radiális bordái (40, 40a) között van elrendezve. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felépítődob (2) szektorainak (10) bordázata (12) a peremgyűrűt (14) felütköztetéskor a felépítődobon (2) megvezető körmökkel (13) van ellátva. 4. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a feszítőkúpoknak (4, 4a) egy-egy tengelyszerűen kiképzett agyrészük (47) van, melyre egy-egy a kordvégekhez (59) rendelt emelőmechanizmusokat (5, 5a) működtető kúpos gyűrű (48) van felékelve. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyen (7) a felépítődobot (2) rögzítő ovális átmenöfurat (17) van kiképezve és egy tárcsa (9) van elrendezve, melynek ovális átmenőfuratai (18) keresztmetszetükben egybevágóak és fedésben vannak a tengely (7) ovális átmenőfuratával (17), az ovális átmenőfuratokkal (17, 18) meghatározott hosszlyukba (19) pedig a felépítődob (2) egyik szektorán (10 kiképzett radiálköröm (16) van bevezetve, míg a feszítődob (2) összes szektorának 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
