176475. lajstromszámú szabadalom • Sínlekötés, valamint segédszerkezet és eljárás annak megvalósítására
11 176475 12 rókát (16), valamint a beállító alátétlemezek (4a) egymástól való távolságát megszabó nyomtávtartó összekötőrudat (17) tartalmaz. (1979. július 26.) 8. A 7. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a beállító alátét- 5 lemezek (4a) és a nyomtávtartó összekötőrúd (17) oldhatatlan kötés, célszerűen hegesztés útján vannak egymással összekapcsolva. (1979. július 26.) 9. A 6. vagy 7. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a beállító 10 alátétlemezek (4a) mindegyikéhez legalább egy darab emelő csavar (16) tartozik. (1979. július 26.) 10. A 4. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a formázó egység (III) a monolit betonlemezre (1) helyezhető és az 15 alátét lemezeknek (4) négy oldalról való körbefogására alkalmas kaloda (18), amely célszerűen két vagy több darabból összeállított keret, a keret egyes darabjai pedig szétnyitásukat elősegítő szervvel, pl. csuklós pánttal (19) és/vagy összecsukott 20 állapotban való rögzítésükre alkalmas szervvel, pl. feszítő pánttal (20) vannak egymáshoz erősítve. (1979. július 26.) 11. Eljárás sínlekotés megvalósítására, főleg közúti vasúti vágányok geometriailag nagy pontosságú 25 ágyazat nélküli leerősítéséhez, ahol az általában fejjel, gerinccel, valamint talppal rendelkező sínszál az alátámasztó szerkezethez rugalmasan van rögzítve, minden lekötési helyen a sin talpa alatt az alátámasztó szerkezethez erősített alátétlemez, to- 30 vábbá rugalmas betétréteg, valamint a sin talpával cröátadó kapcsolatban levő és ezáltal a sínszál elfordulását és eltolódását egyaránt meggátló legalább egy darab leszorító szerv van, a sínlekötés végrehajtása pedig a vágánytengelyek geodéziai ki- 35 tűzését követően a sínek talpának alátétlemezekkel való összeerösitése után fokozatos közelítéssel végzett beszabályozás útján történik, azzal jellemezve, hogy a vágányt alátámasztó szerkezetként monolit betonlemezt (1) állítunk elő, ezen a vágánytengelyt 40 (21) látható módon kijelöljük, a vágánytengelyhez (21) viszonyítva a sínszálakat (3) megközelítő pontossággal lefektetjük, majd irányító egységek (I) segítségével a sins/álaknak (3) a vagánytengelyhez (21) viszonyított helyzetét, valamint kombinált be- 45 állító egységek (II) segítségével a nyomtávot, a sindőlcst, a pályaszint helyzetét és az esetleges keresztirányú túlemelést pontosítjuk, ezután az alátétlemezeket (4) a monolit betonlemezhez (1) leerősítő lehorgonyzó csavarok (6) lyukait (2) elkészítjük, a lyukak (2) fölé az alátétlemezeket (4) elhelyezzük, és a sínszál (3) talpát (3c) az alátétlemezekkel (4) összeerősítjük, ezt követően a lehorgonyzó csavarok (6) lyukjaiba (2) előnyösen gyorsan kötő utószilárduló habarcsot (7) töltünk, majd a lehorgonyzó csavarokat (6) is beletesszük, ezután a formázó egységek (III) kalodáival (18) az alátét lemezeket (4) körbefogjuk, és rögzítjük, majd az alátétlemezeknek (4) és a monolit betonlemeznek (1) a kalodák (18) által határolt közeibe előnyösen túlnyomás segítségével utószilárduló habarcsot juttatunk, az így elkészített utószilárduló aláöntés (5) megkötése után a segédszerkezetet alkotó irányító egységeket (I), kombinált beállító egységeket (II), valamint formázó egységeket (III) eltávolítjuk, a lehorgonyzó csavarok (6) meghúzásával pedig a vágányt forgalomba helyezésre alkalmas állapotba hozzuk. (1977. március 24.) 12. A 11. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az alátámasztó szerkezet szerepét betöltő monolit betonlemezt (1) gépi terítéssel és bedolgozással, célszerűen útépítő finisénél készítjük. (1977. március 24.) 13. A 11. vagy 12. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a vágánytengelyt (10) a monolit betonlemezen (1) pl. belőtt szögek segítségével maradó módon kijelöljük. ( 1979. július 26.) 14. A 11-13. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a sínszálak (3) megközelítő pontossággal való lefektetése után a monolit betonlemezben (1) irányító furatokat (11) alakítunk ki. (1979. július 26.) 15. A 14. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az irányító furatok (11) helyét a kijelölt vágánytengelyhez (10) viszonyítva határozzuk meg. (1979. július 26.) 16. A 11-15. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az irányító egységeket (I) azok irányító tüskéinek (12) az irányító furatokba (11) való beültetésével helyezzük el. (1979. július 26.) 17. A II 16. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a lehorgonyzó csavarok (6) lyukjait (2) a sínszálakon (3) gördülő és előnyösen a fúrósablon szerepét is betöltő célgéppel állítjuk elő. (1979. július 26.) 3 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 814157 - Zrínyi Nyomda, Budapest 6
