176408. lajstromszámú szabadalom • Mozgatható folyadékelosztó berendezés
5 176408 6 közöl. Lehet továbbá egy Venturi-csövön mért nyomáskülönbséget kiaknázó műszer is. A 20 sebességérzékelő műszer célszerűen tachométer dinamó, amely 25 segédkeréken van ékelve. A 25 segédkerék hajtás nélküli és terheletlen kerék, amelyet az 1 főalváz vontat és amely például 26 másodalvázra van szerelve. A 26 másodalváz csuklósán csatlakozik az 1 főalvázhoz és az utóbbival kiegyenlítő engedékeny elem, nevezetesen 27 rugó útján van összekötve. A 27 rugó azt a nyomást, amellyel a kerék a talajt terheli, állandó értéken tartja. A tachométer dinamó áramjelet ad, amelynek intenzitása arányos a 25 segédkerék és így a gép haladási sebességével. A sebesség-áramlás átalakítást végző 21 konverterben arányossági együtthatót például potenciométerrel biztosítunk, amelynek csúszkáját például a gomba alakú 22 fogantyúval tolhatjuk el. A beállított együttható megfelel annak a folyadékmennyiségnek, amelyet felületegységenként, valamint a 6 elosztó rendszer egy-egy 7 szakaszán a vontató gép adott sebességénél ki kell permetezni vagy szórni. A vontatási sebesség például óránként 10 Km. A készülék skáláján az értéket egy előző vontatás alapján állítjuk be. A permetezendő folyadék vagy kiszórandó szer mennyiségét természetesen megállapíthatjuk az alkalmazott fúvókák típusának, valamint a 6 elosztó rendszer egy-egy 7 szakaszán alkalmazott 8 fúvókák számának alapján. Így például órakilométerben kifejezett „v” sebesség esetén a potenciométerből kimenő áramjel az áramlást például literekben, felületegységenként és a 6 elosztó rendszer egy-egy 7 szakaszára a következő egyenlet alapján adja meg: D = k • v Ez az érték tehát az a kívánt áramlási érték, amelyet a permetező vagy szóró berendezésnek adott haladási sebességnél biztosítania kell. Különösen célszerű, ha erre a célra digitálisan kódolt papírlapos vagy lyukkártyás kerekeket vagy készülékeket alkalmazunk. A 6 elosztó rendszer 7 szakaszai 28 zárószerkezetek útján oldhatóan vannak egymással összekötve. Ez lehetővé teszi, hogy permetezés illetőleg szórás előtt például négy, hat vagy nyolc 7 szakaszt iktassunk be. A 9 csővezeték a 6 elosztó rendszer négy középső szakaszával közlekedik. Így legalább a rendszer négy középső szakasza ellátható elosztandó anyaggal. A 28 zárószerkezetek mindegyikével egy-egy villamos 29 kapcsoló van összekötve. Ezek egy-egy relé 30 gerjesztőtekercsének áramkörét záiják vagy nyitják. A relék 31 armatúrái párhuzamos kapcsolásban 32 ellenállás négy szakaszával vannak összekötve. A 32 ellenállás a 19 áramlásmérő műszert a 16 komparátorral összekötő 17 jelvezetékbe van iktatva. Lényegében tehát leosztó egységről van szó, amely a 17 jel vezetéken át küldött jelet a 6 elosztó rendszer beiktatott 7 szakaszainak számával összhangban változtatja. Ily módon a 16 komparátorba vezetett áramjel megfelel a 6 elosztó rendszer egy-egy 7 szakaszával kiadagolt tényleges folyadékmennyiségnek. All szelepet hajtó 15 motornak két hengerből álló pneumatikus hajtószerkezete van. A hengerek ikerelrendezésben helyezkednek el és két 33 csővezetéken át komprimált levegőt szállító nyomólégforrással vannak összekötve. A 33 csővezetékek, amelyekben villamosán működtetett 34 szelepek vannak, közös 35 csővezetéken át 37 légkompresszorral vannak összekötve. A 35 csővezetékbe 36 nyomólégtartály van iktatva. A 37 légkompresszort ugyanúgy, mint a keringtető 4 szivattyút a berendezést vontató traktor 38 kihajtó tengelye hajtja. A két henger dugattvúrúdjai a 11 szeleppel összekötött 14 mechanikai láncot ellentétes irányban menesztik. A villamosán működtetett 34 szelepek 39 vonal újtán villamos 40 erősítő kimenetével vannak összekötve. A 40 erősítő a jelfeszültséget illetőleg a teljesítményt úgy erősíti, hogy a 15 motor a 11 szelepet működtetni tudja. A 40 erősítő bemenetét 41 vonal a 16 komparátor kimenetével köti össze. Alkalmazhatnánk pneumatikus vagy ' hidraulikus erősítőt is. A motor is lehetne villamos vagy hidraulikus működésű. Sőt, az említett különféle rendszereket kombinálni is lehet. Célszerű, ha a berendezést 42 biztonsági készülékkel látjuk el, amely a 11 szelep teljesen nyitott vagy teljesen zárt helyzetét egy-egy indikátoron jelzi. Alkalmazható például két végálláskapcsoló, amelyek a 11 szelep hajtásával és villamosán az indikátorokkal vannak összekötve. A 11 szelep ekkor nem lehet blokkolt (teljesen nyitott vagy teljesen zárt), vagyis hatástalan helyzetben, anélkül, hogy az ilyen helyzet jelzés nélkül maradna. A szórás vagy permetezés műveletének felügyelete végett 43 és 44 számlálót is alkalmazhatunk, amelyek az áramló anyagot illetőleg a pásztázott területet összegezik. Az áramlást összegező 43 számlálóban például áram-frekvencia 45 konverter van, amelyet 46 vonal 'a lapátos 19 áramlásmérő műszér kimenetével köt össze. További része 47 impulzusszámláló, amely a 45 konverterrel van összekötve és ebbe az áramlási értékeket összegező jelet továbbít. Ily módon bármely pillanatban megállapíthatjuk az addig kipermetezett vagy kiszórt anyag teljes mennyiségét. Impulzusjeleket szolgáltató propelleres áramlásmérő műszer esetén a 45 konverterre nincs szükség és a 43 számláló közvetlenül az ilyen áramlásmérő műszer kimenetével köthető össze. A területet összegező 44 számlálóban például áram-frekvencia 48 konverter van, amelyet 49 vonal a 20 sebességérzékelő műszer, vagyis a tachométer dinamó kimenetével köt össze. A 48 konverterrel impulzusszámláló, valamint a jelet a 6 elosztó rendszer beiktatott 7 szakaszainak számától függően leosztó kapcsolás van összekötve. Utóbbi hasonló ahhoz, amelyet az előbbiekben leírtunk. 32a ellenállása a 49 vonallal van összekötve. Négy 30a—31a reléjét ugyanazok a 29 kapcsolók vezérlik, amelyek a 6 elosztó rendszer beiktatott 7 szakaszait csatlakoztató 28 zárószerkezetekkel vannak összekötve. 50 hivatkozási számmal impulzusszámlálót jelöltünk, amely a sebesség integráljaként a megtett d utat adja. 51 szorzóeszköz, például potenciométer, amelyet a beiktatott szakaszok n száma és egy-egy szakasz 1 szélessége szerint állí-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
