176285. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagbefecskendező készülék légsűrítéses belső égésű motorokhoz
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS 176285 Bejelentés napja. 1978. II. 13. (MA—2958) Nemzetközi osztályozás: F 02 M 45/00, F 02 D 1/06 Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1977 III 03. (P 27 09 162.9) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. VII. 28. Megjelent. 1981. VI. 30. Feltaláló: Szabadalmas: Neitz Alfred mérnök, Röthenbach, Német Szövetségi Köztársaság Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft, Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Tüzelőanyagbefecskendező készülék légsűrítéses belsőégésű motorokhoz 1 A találmány tárgya tüzelőanyagbefecskendező készülék légsűrítéses belsőégésű motorokhoz. Ez a készülék lényegében szivattyúnyomószeleppel ellátott legalább egy befecskendezőszivattyú-elemből, rugóterhelésű befecskendezőszelepből, résolajvissza- 5 vezetésből, valamint a befecskendezőszivattyú-elemet, illetve a szivattyú nyomószelepet a befecskendezőszeleppel előnyösen közvetlenül annák fúvókatűgyűrűrésével összekötő tüzelőanyagszállító vezetékből áll, ahol a tüzelőanyagszállító vezetékbe 10 lehetőleg a befecskendezőszelep, illetve a fúvókatű-gyűrűrés közelében tehermentesítő szelep van iktatva. Ismeretes ilyen készülék, amelynél a befecskendezőszelephez, illetőleg a fúvókatű-gyűrűréshez kö- 15 zel elrendezett tehermentesítő szelep arra szolgál, hogy a fúvókatű zárásánál a fúvókatű-gyűrűrésben a nyomáscsökkenést gyorsítsa. Ismeretes, hogy a közvetlen tüzelőanyag befecskendezésű belsőégésű motoroknál a fúvókatű zárási mozgása a motor jelleg- 20 görbéi szempontjából különös jelentőségű. Például a zárási művelet növekvő sebességével a koromképződés csökken, mivel a tüzelőanyag utócsepegése teljesen kizárt. A fúvókatű zárómozgásának kioldása a befecskendezőszivattyú-elem nyomásesésére 25 történik. A fúvókatűmozgás tehát a befecskendezővezeték hosszával és elrendezésével, az abban fellépő nyomáshullámokkal és azok reflexióival, valamint az egész rendszer rugalmasságával befolyásolható. 30 2 Ezeknek a hiányosságoknak a kiküszöbölésére, valamint a fúvókatű gyorsabb zárásának elérésére manapság általánosan ismert, hogy a szivattyúnyomószelepnél a megfelelő tehermentesítő térfogatot kell megválasztani, a szivattyúelem és a befecskendezőszelep között a lehető legkisebb vezetéktérfogatot kell kialakítani, a befecskendezőszelepnél a mozgatandó tömegeket redukálni kell, valamint a szeleprugóerő a hatásos gyűrűrésfelületnek a tűvezetésnél való növelésével növelhető. Mivel azonban mindezek az intézkedések semmiféle jelentős eredményhez nem vezettek, végül a már említett javaslatot tették, nevezetesen járulékos tehermentesítő szelep beépítését javasolták. Ezáltal ugyan a fúvókatűgyűrűrésben gyorsabb nyomáscsökkenést értek el, viszont a motor teljes fordulatszám - és terheléstaríományán át tekintve még bizonyos hiányosságok mutatkoztak. A találmánnyal célunk a bevezetőben leírt tüzelőanyagbefecskendező készüléket úgy továbbfejleszteni, hogy az alsó fordulatszám- és terheléstartományban a tüzelőanyagporlasztás javítását, a felső fordulatszám- és terheléstartományban pedig mindenekelőtt a befecskendezőszeiep zárásának időbeli lerövidítését érjük el, aminek következtében a motor teljes üzemtartományában kedvezőbb jelleggörbék várhatók. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldottuk meg, hogy a befecskendezőszelepben lehetőleg a fúvókafurat, illetve a fúvókafuraiok közeié-
