176269. lajstromszámú szabadalom • Dőléskiegyenlítő berendezés úszú eszközök részére
5 176269 6 3. ábra a találmány szerinti úszó eszközök részére szolgáló dőléskiegyenlítő berendezés vázlatos képét szemlélteti keresztmetszetben a folyékony ballaszt fölfogására szolgáló szervvel, amely ezen kiviteli alak esetén lezáró szervet képez, amely lefedi a csatorna nyílását. Valamelyik úszó eszköz dőléskiegyenlítő berendezése, pontosabban valamely úszódaru dőléskiegyenlítő berendezése két 1 és 2 tankot tartalmaz (lásd l.ábra), amelyek az egymással az úszótest ellenkező oldalfalai mentén helyezkednek el és amelyeket folyékony ballaszttal töltünk fel. Ügy az 1 mint a 2 tankot egy-egy vízszintes 3 közfal két cellára osztja - egy felső 4 illetve 4a cellára és egy alsó 5 illetve 5a cellára. Az 1 és 2 tankok 4, 5a, valamint 5 és 4a cellái különböző magasságokban helyezkednek el és egymással a 6 és 7 csatornák útján vannak összekötve. A találmány szerinti úszó eszközök dőlésének kiegyenlítésére szolgáló berendezés csatornái egyaránt lehetnek csővezetékek, ahogy ez az 1. ábrán (látható s de lehetnek különböző alakú és keresztmetszetű szekrények is, amelyeknek nagyságái a í kiegyensúlyozás megkívánt sebessége határozza meg. A 6 illetve 7 csatorna egyik vége a 2 illetve, 1 tank 5a illetve 5 cellájának alsó részével van összekötve, míg az 1 illetve 2 tanknak 4 illetve 4a cellája ezen csatornának másik végéhez csatlakozik. Az 1 és 2 tankokhoz a folyékony ballaszt felfogására szolgáló 8 illetve 8a szerv csatlakozik. A folyékony ballaszt felfogására szolgáló szerv szívócső alakjába van kiképezve, amelyeket a rajzon a 8, illetve 8a szívócsövek jelenítik meg. A 8, illetve 8a szívócső egyik végén a 6, illetve 7 csatorna végével van összekötve, amely a 4, illetve 4a cellához csatlakozik. Ennek a szívócsőnek felső hajlított 9 része a 4, illetve 4a cella felsőrészén az úszódaru 10 külső fedélzetén helyezkedik el. A 8, illetve 8a szívócső nyitott vége a 10 külső fedélzet 3 fala közelébe helyezkedik el. A kiindulási állásban, azaz amikor az úszódaru nem hajlik be, akkor az 1 és 2 tankok felső 4 és 4a cellái a folyékony ballaszt közeggel vannak megtöltve, méghozzá oly módon, hogy a 8, illetve 8a szívócső hajlított 9 része a folyékony ballaszt felszíne fölött helyezkedik el. Ha az úszótest illetve az úszódaru behajlik, ahogy ezt a 2. ábrán láthatjuk, a folyadékielszín az úszótest falához rögzített tank 4 azon cellájában, amelynél a dőlés történt, a szívócső meghajlított 9 része a folyékony ballaszttal töltődik. A folyékony ballasztnak az 1 illetve 2 tank alsó 5 illetve 5a cellájából való visszavezetése ugyanezen tank felső 4 illetve 4a cellájába 11 szivattyú alkalmazásával történik, amelynek bemenete egy 12 csővezeték útján és a 13 csővezetékkel a felső 4 illetve 4a cellához csatlakozik. A 3. ábra a dőléskiegyenlítő berendezést szemlélteti, amelyben valamennyi folyékony ballasztot felvevő szervet egy 14 illetve 14a zárószerv alkot, amelynek céljából szelepeket, illetve más ismert szerkezetű lezárószerveket hasznosíthatunk, amelyek a kívánt cél szempontjából megfelelőek. A 14 illetve 14a lezárószerv a 15 illetve 16 csatorna végén van elhelyezve, amely a felső 4 illetve 4a cellához csatlakozik. A 14 lezáró szervek nyitását és zárását akár kézzel, akár automatikusan egy az ábrán nem ábrázolt jeladó útján vezérelhetjük. A találmány szerinti úszó eszközök részére javasolt dőléskiegyenlítő berendezés működésmódja a következő: A kiindulási állásban (amikoris nincs dőlés) akkor az 1 és 2 tank felső 4 illetve 4acellái folyékony ballaszttal oly módon vannak töltve, hogy a folyékony ballaszt szintje alacsonyabban helyezkedik el, mint a 8 illetve 8a szívócső 9 illetve 9a része. A 4 illetve 4a cellában ekkor szabad tér keletkezik, amely a folyékony halmazállapotú ballasztközeg fölött helyezkedik el. Az alsó 5 illetve 5a cellák a kiindulási helyzetben a folyékony ballasztközegtől gyakorlatilag mentesek. Az úszó eszköz, célszerűen az úszódaru valamely teher emelése következtében a teheremelés irányában megdől, és a folyékony ballaszt szintjének magassága a 8, illetve meghajlított 9, illetve 9a részéhez képest megváltozik, ahogy ezt a 2. ábra is szemlélteti. Ez esetben, amint az ábrán látható az 1 tank 4 cellájában, ahol a dőlés létrejön, emelkedik a folyékony ballasztanyag szintje, és ugyanakkor az ellenkező oldalon levő 2 tank 4a cellájában süllyed a folyadékszint. Az előre adott dőlési nagyság elérése után, amelyet a 8 szívócső hajlított 9 részének viszonylagos helyzete és a 4 cellában levő folyékony ballaszt folyadékfelszínének helyzete határoz meg, a 8 szívócső, amely az 1 tank felső 4 cellájának bal oldalán található, ahol a dőlés létrejött, a folyékony ballaszttal megtöltődik. Ennek következtében a folyékony ballaszt a 4 cella magasság különbsége miatt a 2 tank alsó 5a cellájába a 6 csatornán át önmagától áramlik át. A folyékony ballasztközegnek a jobb oldalra való átfolyása következtében visszaállító nyomáték jön létre. A ballaszt átvezetése addig tart, amíg az 1 tank felső 4 cellája nem válik szárazzá és a 8 szívócső levegővel nem töltődik. Ha az úszó eszköz jobb oldalán jön létre dőlés, akkor a 8a szívócső lép működésbe, és a folyékony ballasztot hasonlóképpen a 2 tank 4a cellájából az 1 tank alsó 5 cellájába vezeti át. A berendezésnek a kiindulási állásba való visszaállítására a folyékony ballasztot az 1 és 2 tankok 5 illetve 5a celláiból a felső 4 illetve 4a cellákba szivattyúzzuk a 11 szivattyú útján a 12 és 13 csővezetéken át. Minthogy az úszódaru be és kirakodási munkái között elegendően nagy az az idő, amely alatt az 1 és 2 tank 4 illetve 4a celláiba a folyékony ballasztközeget át kell szivattyúzni, ezért a folyékony ballasztközeg szivattyúzására viszonylag kis teljesítményű szivattyúk alkalmazhatók, vagy pedig ugyanezen cél elérése érdekében szivattyú helyett az előzőekben említett más, célravezető eszközök is alkalmazhatók. A dőléskiegyenlítő berendezés működésének sebességét a 6 és 7 csatornák keresztmetszetének alkalmas megválasztásával szabályozhatjuk. Ezzel szemben az ismert dőléskiegyenlítő berendezéseknél a kiegyenlítés sebességének növelésére a csatornák keresztmetszetét, valamint ezzel egyidejűleg a fo5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
