176143. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsi akkumulátorra szerelhető biztonsági kapcsoló
MAGYAR SZABADALMI 176143 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Bejelentés napja: 1977. III. 23. Nemzetközi osztályozás: B 60 R 27/00 Közzététel napja: 1980. VI. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1981. VII. 31. v* lu. no Orszáczky László, műszerészmester, Budapest Gépkocsi-akkumulátorra szerelhető biztonsági kapcsoló 1 2 A találmány a gépkocsi-akkumulátor testre kötött pólusára erősíthető berendezés, amely a gépkocsi ütközése vagy borulása esetén a kocsiszekrényt (test) az áramforrástól önműködően szétkapcsolja. A szétkapcsolás történhet szükség szerint akár menet közben, a gépkocsi vezetője által is. Gépkocsikkal foglalkozó szakemberek és gépkocsitulajdonosok előtt ismeretes, hogy a gépkocsi működésével, biztonságával, ill. kényelmével kapcsolatos elekt- 10 romos berendezések vezetékeken, kábelkötegeken, kapcsolókon keresztül működtetik a fenti céloknak megfelelő önindító, dinamó, fényszóró, ablaktörlő stb. készülékeket. Nagy mennyiségű láthatóan és rejtetten vezetett huzal van egy gépkocsiba beépítve, melyek az 15 akkumulátor áramát közvetítik a gépkocsi különböző kiszolgáló berendezéseihez. Régebbi, de még újabb gépkocsiknál is előfordul, hogy valahol zárlat keletkezik, és a biztosítékrendszer ellenére felizzik a vezeték és erős kellemetlen szagú füst keletkezik az akár álló vagy éppen az úton haladó jármű valamelyik részén. Ilyen esetekben legelső teendő az akkumulátorról a kábelt minél előbb leszerelni, a zárlat megszüntetése érdekében. Ha ez nem történik meg, az izzó vezeték tüzet okozhat. Ütközéseknél, borulásoknál a roncsolódott lemezélek elvághatják a vezetéket vagy bele vágódhatnak abba, és az ily módon keletkezett zárlat a kiömlött benzint meggyújtva olyan tüzet is okozhat, hogy a bent ülők a kocsi alakváltozása vagy helyzete (borulás) vagy akár saját sérülésük miatt azt elhagyni nem tudják 30 ■— mint ahogy ez már többször is megtörtént —, az utasok bentégtek. A bejelentés tárgyához közel álló megoldást ismertet a 3,830.331 USA szab. leírás, amely ugyancsak az ak- 5 kumulátor egyik sarkára kötött kapcsoló, amelynek ellenkező sarka a kocsiszekrényre van rögzítve. A gépkocsi frontális ütközésekor a kapcsolóba épített tömeg az ütközés irányában elmozdulva megszünteti az öszszeköttetést az akkumulátor és a kocsiszekrény között. Ezen készülék is a gépkocsi teljes áramtalanítását szolgálja, de kizárólag csak frontális ütközéskor működik. Nem testeli a gyújtást és ha a motor nem áll le, a gyújtásnál keletkező szikrák az esetleg kiömlő benzint meggyújthatják és a kocsi leég. Ugyancsak a motor üzemen kívül helyezését szolgálja a 3,961.310 sz. USA szabadalom. Ennek alkalmazása a hozzá való kulcs segítségével a vezetőülésből elvégezhető. Üzembe helyezésével egy elektromágnes segítségével a gázosítót elzárja az üzemanyag-utánpót- 20 lástól, és a motor leáll. Előfordulhat, hogy ütközésnél, ill. borulásnál a vezető olyan helyzetbe kerül, hogy ezt a műveletet nem tudja elvégezni. így a jelzett készülék inkább csak a gépkocsi ellopása ellen biztosít. Ezen készülék működtetéséhez még sok méter kábelt kell besze- 25 relni, melyek ütközéskor, boruláskor megsérülhetnek és zárlat következtében a kocsi kigyulladását előidézhetik. Fentiekkel szemben a jelen találmány tárgya nemcsak frontális ütközéskor, mint az előbb jelzett típusnál, hanem bármerről jövő ütközés vagy borulás esetén 176143
