176116. lajstromszámú szabadalom • Bevezetőszekrény lyukasztó-hengerekhez

3 176116 4 alakítóhengerek közvetlen közelében történő elhelye­zés. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy az ereszték négy egymástól független, a hen­­gerlési iránnyal párhuzamos támasztószerkezetből van kialakítva, ahol az egyes támasztószerkezetek közös kerethez vannak csatlakoztatva, és hosszirányú vezető­lapot tartalmaznak. A támasztószerkezetek közül leg­alább kettő a hengerlési irányra merőleges tengelyű mozgatóelemmel van összekapcsolva. A mozgatóelemek célszerűen hidraulikus munkahen­gerben mozgó dugattyúk. A rögzített támasztószerkezetek célszerűen mereven vannak a kerethez erősítve, és az egyes támasztószerke­zeteken belül a vezetőlapok a hengerlési irányra merő­legesen állíthatók. A találmány további részleteit kiviteli példákon, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti bevezetőszek­rény oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábrán bemutatott bevezetőszekrény elölnézete, részben metszve, a 3. ábra az eresztéket alkotó egyik támasztószerke­zet nagyított képe metszetben, a 4. ábra az eresztéket alkotó támasztószerkezet egy másik kiviteli alakjának metszete nagyítva, az 5. ábra a találmány szerinti ereszték működését mutatja adott technológiai paraméterek mellett és a 6. ábra ugyancsak az ereszték működését mutatja más technológiai paraméterek mellett. Az 1. és 2. ábrán látható, hogy a találmány szerinti berendezéshez tartozó 1 és 2 alakítóhengerek egyik olda­lán 3 lyukasztótüske, másik oldalán az ereszték van elhelyezve. Az 1 és 2 alakítóhengerek félkör keresztmet­szetű üregekkel vannak ellátva, és a 3 lyukasztótüske végén 4 lyukasztófej van kialakítva. A 3 lyukasztótüske a 4 lyukasztófejjel az A hengerlési iránnyal egytenge­lyűén van elhelyezve. Az ereszték az 1 és 2 alakítóhen­gerek túlsó oldalán az 5 csapágytőkékre van helyezve. Az 5 csapágytőke 5a síkjára 7 keret van 6 kötőelemek segítségével oldható módon felerősítve. A rögzítés rész­leteit itt nem ismertetjük, minthogy a megoldás általá­nosan ismert. A találmány szerinti bevezetőszekrény 8, 9, 10 és 11 támasztószerkezetekből áll. A 8, 9, 10 és 11 támasztó­szerkezeteik az A hengerlési iránnyal párhuzamosan vannak elhelyezve, és a 7 keretre vannak erősítve. Az egyes 8, 9, 10 és 11 támasztószerkezetek egymástól tel­jesen függetlenül állíthatók az A hengerlési irányhoz képest. Minthogy a 8, 9, 10 és 11 támasztószerkezetek fel­építése lényegében azonos, a továbbiakban az egysze­rűség kedvéért csupán egynek a részletes ismertetésével foglalkozunk. Az egyes 8, 9, 10 és 11 támasztószerkezetek 12 tartó­profilt tartalmaznak. A 12 tartóprofil az A hengerlési iránnyal párhuzamosan van elhelyezve, és lényegében U alakú szelvényként van kialakítva. A szelvény az A hengerlési irány felé van nyitva. A 12 tartóprofiíban 13 vezetősín van elhelyezve oly módon, hogy az A hen­gerlési irányra merőlegesen elmozdítható. Az elmoz­dulás során a 12 tartóprofil 12a és 12b szárai támasztják meg a 13 vezetősínt. A 3. és 4. ábrán látható, a 13 vezetősín két különböző kiviteli alakja. Mindkét kivitelnél a 13 vezetősín a 12 tartóprofilban van elhelyezve. A 13 vezetősín 13a, 13b 13c szakasszal van ellátva. A külső 13a éa 13c szakaszok lejtősen vannak kialakítva oly módon, hogy az A hen­gerlési iránnyal bezárt szögük azonos. A 13a és 13c szakaszok 14, illetve 15 állítótuskókhoz vannak csatla­koztatva. A 14 és 15 állítótuskók a 13 vezetősín és a 12 tartóprofil belső felülete között vannak elhelyezve, és belső menetes furataikban 14a, illetve 15a állítóorsók vannak elhelyezve. Ezek a 14a és 15a állítóorsók mo­torral vannak összekapcsolva, és egyidejűleg mozgat­ják a 14 és 15 állítótuskókat. A 14a és 15a állítóorsók közös 16 hajtóműve a rajz jobb oldalán látható. A 16 hajtómű ugyancsak a 7 keretre van erősítve. A 13 vezetősín belső részére 17 vezetőlap van erősít­ve. A 17 vezetőlap 17a felülete alkotja a találmány sze­rinti ereszték belső falát. A 17a felület teljesen sima és az A hengerlési iránnyal párhuzamos. A 17 vezetőlap hő- és kopásálló fémből készül, és 17b nyúlványa kinyúlik a 13 vezetősín megfelelő végéről. A 17b nyúl­vány közvetlenül benyúlik az 1 és 2 alakítóhengerek közé. Hátsó lapjának ékes kialakítása lehetővé teszi az 1 és 2 alakítóhengerek közvetlen közelében történő elhelyezést. (Lásd 1. ábra.) A 12 tartóprofilok a 7 kerethez vannak mereven erő­sítve, hogy a 8 és 9 támasztószerkezeteket helytállóan rögzítsék. Ez a megoldás látható a 4. ábrán. A 8 és 9 támasztószerkezetekben levő 17 vezetőlapok az A hengerlési irányhoz képest elmozdítható felületeket biztosítanak a 14 és 15 állítótuskók által mozgatva. A 3. ábrán látható a 10 és 11 támasztószerkezetek kialakítása. Itt a 12 tartóprofilok 18, illetve 19 házak segítségével vannak a 7 kerethez rögzítve. A 18 és 19 há­zak párhuzamosak az A hengerlési iránnyal és mereven kapcsolódnak a 7 kerethez. Alakjuk szintén U szel­vényhez hasonlít, amely az A hengerlési irány felé van nyitva. A 18a, 18b, 19a és 19b oldalak vezetik a 10, illetve 11 támasztószerkezeteket, amikor azok az A hengerlési irányra merőlegesen elmozdulnak. Az elmozdítást 20 és 21 hidraulikus munkahengerek segít­ségével lehet elvégezni. A 20 és 21 hidraulikus munka­hengerek hagyományos (a rajzon nem ábrázolt) módon vannak a 18 és 19 házakhoz erősítve. A 20 és 21 munka­hengerekben mozgó 22 és 23 dugattyúk 24, illetve 25 furatokon át kinyúlnak, és a 10, illetve 11 támasztó­szerkezeteket a 12 tartóprofilokon keresztül hordoz­zák. A 20 és 21 hidraulikus munkahengerekben levő nyomóközeg nyomása biztosítja a 10 és 11 támasztó­szerkezetek megfelelő helyzetét a 8 és 9 támasztószer­kezetekkel szemben. így a 17 vezetőlapok négyszögletes keresztmetszetű üreget alkotnak. Az üreg mérete pon­tosan beállítható a megmunkálandó tuskó méreteitől függően. A 20 és 21 hidraulikus munkahengerek célszerűen túlnyomás-szeleppel vannak ellátva, amely biztosítja, hogy a hengerekben a nyomás nem emelkedik a meg­adott érték fölé. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik. Először a 17 vezetőlapok 17a felületei által alkotott négyszögletes keresztmetszetű üreget a megmunká­landó tuskó méretére állítjuk be. A 8, 9, 10 és 11 tá­masztószerkezeteket a 14 és 15 állítótuskók segítségével a megfelelő méretre állítjuk. Az ismertetett kialakítás eredményeképpen az ereszték megbízhatóan vezeti 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Thumbnails
Contents