176054. lajstromszámú szabadalom • Automatikus légtelenítő ber. kényszeráramlásos folyadékrendszerhez, különösen belsőégésű motor hűtőrendszeréhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS szolgalati találmány 176054 Nemzetközi osztályozás: w Bejelentés napja: 1978. XI. 30. (AU—414) Közzététel napja: 1980. VI. 28. F 01 P 7/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1981. VI. 30. Feltalálók : Szabadalmas : dr. Cser Gyula oki. gépészmérnök, Autóipari Kutató Intézet, Budapest Pataki Árpád oki. gépés/.mérnök, Budapest Automatikus légtelenítő berendezés kényszeráramlásos folyadekrendszerhez, különösen belsőégésű motor hűtőrendszeréhez 1 Gépjármüvek folyadékhűtéses belsőégésű motorjának hűtési rendszere általában túlnyomásos, zárt rendszer, amely minden esetben tartalmaz egy kiegyenlítő (tágulási) tartályt is. Ennek a tartálynak több fontos feladatot kell ellátni: A hűtőfolyadék hőmérsékletéből adódó térfogati változásokat kiegyenlíteni, a folyadékrendszerben levő levegőt összegyűjteni ; a szivattyú előtti túlzott depressziót, ill. kavitációt megakadályozni. Mindhárom feladat egyidejű ellátására az olyan kiegyenlítő tartály képes, amely a fő folyadékkörrel párhuzamos kapcsolásban van beépítve. A kiegyenlítőtartály úgy van bekötve, hogy a bevezető légtelenítő vezeték a hűtési rendszer geodéziailag legmagasabban fekvő pontjáról kiindulva torkollik a kiegyenlítő tartályba, melyből a kiinduló ejtőcső közvetlenül a folyadékszivattyú szívócsonkja elé van bekötve. Elsősorban haszonjárműveknél ismert ez az elrendezés, de hiánytalanul nem látja el feladatát. A térfogati változások kiegyenlítése semmilyen nehézséget nem okoz, elegendő egy bizonyos tartálytérfogat és folyadékszint betartása. A Iégtelenítés legegyszerűbb, és egyben automatikus megoldását adja az a megoldás, melynél a légtelenítő csövek a fő folyadékkor és a tartály között állandó összeköttetést biztosítanak. A folyadékkor geodéziai „magaspontjain” kiváló levegő akadálytalanul juthat a kiegyenlítő tartályba. Egyetlen geodéziai magasponttal rendelkező hűtési kör esetén a légtelenedési folyamat meggyorsítására használható 2 az 1 497 988 sz. nagy-britanniai szabadalmi leírásban ismertetett centrifugális szeparátor, amely célszerűen a fő folyadékkor geodéziai magaspontján van elhelyezve. Tekintettel arra, hogy az esetek nagy részében több 5 geodéziai magasponton való Iégtelenítés szükséges, a fenti centrifugális szeparátor felhasználhatósága így erősen korlátozott, ugyanis több egység beépítése a nagy ellenállás és a légtelenítő vezetékeken átfolyó viszonylag nagy folyadékmennyiség miatt hátrányos. 10 Ezért több geodéziai magaspont esetében a legegyszerűbb és legelterjedtebben használt megoldás az, hogy a geodéziai magaspontok mindegyikéből egyszerű légtelenítő cső indul a kiegyenlítő tartályhoz. A légtelenítő csövek belső átmérőjét a szennyeződés 15 és vízkő okozta eltömődés veszélye, valamint az elegendően gyors légtelenedés miatt a lehető legnagyobbra célszerű megválasztani. Ezzel ellentétes követelményt támaszt azonban az, hogy a geodéziai magaspontokban a motor rendeltetésszerű működése során uralkodó nyo- 20 mások egymástól különbözőek, így a légtelenítő vezetékek gyakorlatilag külön-külön kötendők be a kiegyenlítő tartályba. Ezzel pedig a kiegyenlítő tartályba befolyó folyadék mennyiség oly mértékben megnövekednék, ami már az ejtőcsőben meg nem engedhető 25 folyadéksebességeket eredményezne. Az ejtőcsőben fellépő és túlzott sebességű áramlás fenntartásához ugyanis olyan nagy statikus nyomáskülönbségre van szükség, amely akár meg is haladhatja a kiegyenlítő tartályban levő folyadéknívó és a folyadékszivattyú előtti ejtőcső— 30 becsatlakozás közti szintkülönbségből adódó statikus 176054
