176017. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet löket és fordulatszám szbályozására előfonógépeken
5 176017 6 valamennyi állítási és kapcsolási erejét kell legyőznie. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábra a találmány szerinti szerkezet példakénti kiviteli alakjának hajtásvázlata, az összes állító és kapcsolómechanizmussal, A 2. ábra a szerkezethez tartozó villamos egységek kapcsolási vázlata. Amint az 1. ábrán látható szerkezet közös hajtórendszerének fő részei a következők: 1,2,3, és 4 emelőkarokkal rendelkező négykarú emelő, a négykarú emelővel összekapcsolt 5 húzórugó, rugóval terhelt 6 kilincskar, valamint a 6 kilincskarral összekapcsolt 7 elektromágnes. A 3 emelőkarnak a 6 kilincskaron történő önműködő bekapcsolódásáig a négykarú emelő az 1 emelőkaron át a csévekocsin elrendezett 9 bütyök útján elfordítható. A 6 kilincskaron 8 húzórugó van rögzítve. Ez a 8 húzórugó biztosítja a 6 kilincskamak a zárt helyzetet. A 7 elektromágnes ütközőjén át a 6 kilincskarra a 8 húzórugóval szemben hat. így a 7 elektromágnes áram alá helyezésekor a négykarú emelő szabaddá válik. Az 5 rugó hatására a négykarú emelő mindaddig elfordítható, amíg a 3 emelőkar helytálló 10 ütközőn fel nem fekszik. A 2 emelőkar 11 kulisszakő segítségével 12 lengőkarral van összekötve. A 11 kulisszakő a 2 emelőkaron állíthatóan van elrendezve. Ezzel a 12 lengőkar lengésszöge, valamint a kúpos szíjhajtás és a löketrövidítő részére a beállítási hossz állítható. A 12 lengőkar lengésszöge 13 elektromágnes-kapcsoló segítségével adható át. A 13 elektromágnes kapcsoló vezérlése úgy van megoldva, hogy csak az 5 rugó hatására létrejövő lengésirány legyen 14 vezértengelyre átadható. A kúpos szíjhajtás állítómechanizmusa 15 és 16 kúpfogaskerékpárból, 17 csavarorsóból és 18 vezetővillából áll. A 18 vezetővilla a 17 csavarorsóval meneszthető. A csévekocsi löketének rövidítéséhez a 14 vezértengelyen 19 homlokfogaskerék van rögzítve, amely 20 fogaslécbe kapcsolódik. A 20 fogasléc 21 bütyöktartóban van vezetve. A 21 bütyöktartó a 14 vezértengely körül elfordíthatóan van ágyazva és két állítható 22 és 23 bütyökpárt tart. Ezek a 22 és 23 bütyökpárok a 21 bütyöktartó elfordításakor 24 és 25 kapcsolóérintkezőket zárnak. A 24 kapcsolóérintkező a 13 elektromágnes-kapcsoló áramkörét zárja, a 7 elektromágnes áramköre pedig a 25 kapcsolóérintkezővel zárható. A bütyökpárok úgy vannak kiképezve, hogy a 24 kapcsolóérintkező mindig korábban zárható, mint a 25 kapcsolóérintkező. A 20 fogaslécen 26 kulisszakő van rögzítve, amely a csévekocsi 27 hornyában van megvezetve. A kulisszakő helyzete a fogaslécen állítható, hogy ezzel a kúpos cséverészek különböző hajlásszögét biztosítsuk. Célszerűen a 20 fogasléc a 26 kulisszakő beállításához jelölésekkel van ellátva. Ezek a jelölések a mindenkori hajlásszögnek felelnek meg. A 21 bütyöktartó a 22 és 23 bütyökpárok beállításához ugyancsak jelölésekkel van ellátva, hogy ezzel a csévekocsi szükséges löketét a csévélés megkezdésekor azonos értékre állítsuk be. A csévekocsi irányváltásához irányvál tóműt átkapcsoló mechanizmusa van, amelyet a négykarú emelő 4 emelőkarja működtet. A 4 emelőkaron rugóval terhelt 28 kapcsolóemelő elfordíthatóan van rögzítve. A 28 kapcsolóemelő lengéstartományában kiálló 30 csapokkal ellátott 29 kilincskerék van elrendezve. A reteszállásokat rugóval terhelt görgős 31 emelő biztosítja. A négykarú emelő minden elfordulásakor, valamint az 5 rugó hatására a 29 kilincskerék a következő reteszállásba a 28 kapcsolóemelőnek 30 csapok egyikére kifejtett hatásával van menesztve. A négykarú emelőnek a kiindulási helyzetbe visszamozgása a 29 kilincskerékre hatástalan, mivel a 30 csapok homlokoldalukon ferdén vannak lemunkálva. Ennek eredményeként visszamozgáskor a 28 kapcsolóemelő csupán kitér. A 29 kilincskerék, valamint 33 alakostárcsa 32 tengelyen van rögzítve. A 33 alakostárcsa görgős 34 emelőre hat. Ennek a 34 emelőnek pedig két véghelyzete van. A 33 alakostárcsa úgy van kiképezve, hogy a 29 kilincskeréknek a következő reteszállásba történő minden továbbhajtásánái a görgős 34 emelő a másik véghelyzetbe mozduljon el. A görgős 34 emelővel 35 kapcsolórúd útján 36 állítókar van összekötve. A 36 állítókar az irányváltómű 37 csúszókerékblokkjára hat, amivel 38 hajtótengely forgásiránya, valamint ezzel a csévekocsi mozgásiránya változtatható. A találmány szerinti szerkezet 1, és 2. ábra szerinti példakénti kiviteli alakjának működésmódja a következő: A csévekocsi löketmozgása a 20 fogaslécen át a 21 bütyöktartót elfordítja. Ennek következtében, mindenekelőtt a 22 és 23 bütyökpárok egyikének révén, meghatározott lökethossznál a 24 kapcsolóérintkező záródik. Ezzel a 13 elektromágneskapcsolóhoz áramot vezetünk és a 12 lengőkart a 14 vezértengellyel összekapcsoljuk. Közvetlenül ezután a 25 kapcsolóérintkezőt zárjuk, ezzel pedig a 7 elektromágnest működtetjük. A 7 elektromágnes a 6 kilincskaron át az 1,2,3 és 4 emelőkarokkal ellátott négykarú emelőt szabaddá teszi, aminek következtében az 5 rugó hatására a négykarú emelő mindaddig elfordul, amíg a 3 emelőkar a 10 ütközőn fel nem fekszik. A 2 emelőkar ezzel a 14 vezértengelynek all kulisszakőn, a 12 lengőkaron és a 13 elektromágneskapcsolón át beállítható szögű elfordulást ad. Ezzel a 18 vezetővilla elcsúszása és a kúpos szíjhajtásnak a következő cséveátmérőnövekménynek megfelelő szükségszerű állítása a 15 és 16 kúpfogaskerékpáron és a 17 csavarorsón át megtörténik. A 19 homlokfogaskerék el fordításával a 20 fogaslécet is állítjuk, mégpedig úgy, hogy annak hatásos hosszát minden állításnál rövidítjük. így a 22 és 23 bütyökpárral a 24 és 25 kapcsolóérintkezőket minden következő kapcsolásnál a csévekocsi kisebb löketénél zárjuk. A négykarú emelő lengőmozgása a 28 kapcsolóemelőn át a 29 kilincskereket a következő reteszállásba fordítja. Ezzel együtt a 33 alakos tárcsa is azonos szöggel fordul el, mégpedig úgy, hogy a görgős 34 emelő a szemközti véghelyzetbe kerül. A 35 kapcsoló rúdon és a 36 állítókaron át ezzel a 37 csúszókerékblokkot eltoljuk, úgyhogy a 38 hajtótengelyt ellentétes irányba fordítgatjuk. Ennek következményeként a csévekocsi fordított irányba 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
