175978. lajstromszámú szabadalom • Berendezés különböző nagyságú főleg hasáb alakú egységek adagolására, függőleges szállítására és egységrakományképzésére
7 175978 Az 59 készrakomány továbbításai elősegíti' az 52 hajtóműről 60 lánckerék és szabadonfutóval egybeépített 61 lánckerék hajtáson keresztül meghajtott 62 görgő. A 42a üres rakodólap rakományképzőbe érkezését 63 végálláskapcsoló érzékelve, az 52 hajtóművet jobbirányú forgásra kapcsolja, egyben a 41 emelőkeret fölé a rakományképzőbe áttolt üres rakodólap emelő hajtóművét indítja. Az üres rakodólap így a rakodási szintbe emeló'dik és megkezdődhet a következő rakomány képzése. A 42a üres rakodólap tárból történő kitolása közben a tárban levő 42b rakodólap halmazt a szimmetrikusan elhelyezett 64, 65’tengelyekre rögzített 66, 67 tartókarok tartják. A 64 tengely mozgása a 68 vezértárcsáról a tengelyre rögzített 69 görgőskaron keresztül vezérelt. A 68 vezértárcsa meghajtása az 52 hajtóműről 70, 71 lánckerék áttételen keresztül történik. A közös lánchajtás következtében az 55 láncpálya és a 68 vezértárcsa mozgása között - kényszerkapcsolat áll fenn. A 68 vezértárcsa kialakítása következtében, amíg a rakodólaptárból a 42a üres rakodólap kitolása nem történik meg a 64, 65 tengelyekre rögzített 66, 67 tartókarok a tárban levő 42b rakodólapokat tartják, amint azonban a 42a üres rakodólap kitolása a tárból megtörtént a 66, 67 tartókarpárok lefelé mozdulnak és a tárban levő 42b rakodólapokat a tár alján levő 69 görgőpályára süllyesztik. A 64 és 65 tengelyek aszimmetrikus mozgása a tengelyeket átkötő 70 vonórúd által biztosított. Az 52 hajtómű balirányú mozgásával tehát megtörténik az 59 készrakomány kitolása az 58 görgőpályára, a 42a üres rakodólap rakományképzőbe helyezése és a rakodólap tárban levő 42b rakodólapok 69 görgőpályára süllyesztése. A 63 végálláskapcsoló amint az 52 hajtóművet jobbirányú forgásra kapcsolja az 55 láncpálya visszatérő mozgása közben a 68 vezértárcsa is ellentétes mozgást végez és így a 64, 65 tengelyeket olyan mozgásra kényszeríti, hogy a 66, 67 tartókarok felfelé emelkedve az alsó rakodólap feletti rakodólap halmazt felemelik, elválasztva az alsó rakodólaptól. Az 52 hajtómű jobbirányú forgása közben a 62 görgő forgómozgást nem végez, miután a hajtás átadását a szabadonfutó 61 lánckerék nem eszközli. Az 55 láncpálya nyugalmi helyzetébe történő visszatérését 71 végálláskapcsoló érzékeli és leállítja az 52 hajtóművet. Újabb rakomány elkészültével a fentiekben leírt folyamat ismétlődik, miközben az 58 görgőpályáról az elkészült 59 készrakomány elszállítása megtörténik. A leírás alapján látható, hogy a találmány szerinti berendezés olyan kialakítású, amely a rakományképzéshez szükséges részműveleteket párhuzamosba, igen nagy teljesítőképességgel rendelkezik. Egyszerű szerkezeti elemekkel univerzális alkalmazást tesz lehetővé, átállítás és szerelés nélkül, különböző méretű és elrendezési igényű egységek rakományképzésére. A csomagok rakodási szintre történő függőleges szállítása következtében minimális területfelhasználást igényel a rakományképzés. 8 Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés különböző nagyságú, főleg hasáb alakú egységek adagolására, függőleges szállítására, és egységrakományképzésére alkalmas berendezés azzal jellemezve, hogy szabad térközt biztosító csomagadagolója (2), függőleges csomagszállítója (11), a csomagszállító kiadási síkjához kapcsolt hajtott görgőspálya (27), ennek láncösszekötő csapjaira (29) merőleges tengelyű (32) szabadonfutó görgőtárcsákból (33) összeállított és a vázszerkezethez rögzített rendezőasztalra (31), szabadonfutó görgőkből összeállított rakodóasztala (36), a készrakomány által vezérejt alternáló körmozgást végző vezértárcsáról (68) működtetett rakodólap leválasztó (64, 65, 66, 67) és kitoló szerkezete (55, 56, 57) van. 2. Az 1. igénypont szerinti egységrakományképző berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a csomagadagolónak (2), kétkarú emelő (7) által közrefogott, csomagsúly függvényében állítható ellensúlya (8), csomagérzékelője (6) és a hajtott görgőpálya (3) osztásközeibe illeszkedő csomagkiemelője (9) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti egységrakományképző berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a függőleges szállítópályáról (11) hajtott párhuzamos láncpályája (14), ahhoz rögzített betolórudazatai (15a, 15b), a csomagérzékelő (6) és a betolórudak (15a, 15b) által működtetett érzékelői (ló, 17) vannak és az érzékelőkről (16, 17) vezérelt szakaszos mozgású, szabadonfutóval szerelt görgőpályája (5) van. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti egységrakományképző berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a függőleges csomagszállítónak (11), a felső lánckerekek középvonalában a vázhoz rögzített lejtős kialakítású görgőtárcsákból összeállított leszedőasztala (26) és a hajtott görgőspályán (27), torlódásérzékelője (28) van. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti egységrakományképző berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a görgőspálya (27) a rendezőasztal (31) hosszanti oldalához csatlakozik és közös hajtású láncpályából (28), ezek láncszemeihez rögzített csapokra (29) szerelt görgőtárcsákból (30) áll. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti egységrakományképző berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a rendezőasztal (31) síkját közrefogó párhuzamos láncpályákhoz (34) kapcsolt rétegbetolói (35a, 35b) vannak és a rakodóasztal (36) vezérlésére a rétegbetoló véghelyzetében érzékelő (37) van elhelyezve. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti rakományképző berendezés azzal jellemezve, hogy a rakodóasztal (36) síkja fölött, a vázszerkezethez rögzített lehúzója (40), annak függőleges síkjából kitérő, ellensúllyal (46) stabilizált szintérzékelője (43), ennek billenő állását érzékelő a rétegsüllyesztést és a rakodóasztal visszatérést vezérlő helyzetérzékelője (44) van. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
