175919. lajstromszámú szabadalom • Szalagbordás hőcserélők, valamint eljárás és berendezés a hőcserélő elemek gyártására
SZABADALMI 175919 MAGYAB LEÍRÁS népköztársaság Nemzetközi osztályozás: w Bejelentés napja: 1975. X. 31. (GA—1197) B 21 C 37/22, B 21 O 53/02, F 28 F 1/00 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1980. V. 28. TALÁLMÁNYI V " ; HIVATAL Megjelent: 1981. III. 31. Gál Pál szabadfoglalkozású mérnök, Budapest Szalagbordás hőcserélők, valamint eljárás és berendezés a hőcserélő elemek gyártására 1 2 A találmány szalagbordás hőcserélőkre vonatkozik, valamint a hőcserélő elemek gyártási eljárására és azon berendezésre, mellyel a találmány szerinti eljárást foganatositási lehet. Ismeretes, hogy a hőcserélők gyártása több, igen 5 munkaigényes fázisra tagozódik. Ezek közül igen jellegzetes a csatlakozó körívek gyártása és hegesztése. Az ismert megoldások alapanyagigénye, a hűtőcsövek anyagának vastagsága, a szabási véghulladék, 10 a lamellák vagy bordák kivágásánál vagy darabolásánál keletkező hulladék, valamint a hőátadás szempontból indokolatlan borda- ill. lamellavastagság — mely kizárólag a gyártástechnológiai követelményekhez igazodik - a fajlagos anyagfel- 15 használást kedvezőtlenül befolyásolja. Ismeretes továbbá, hogy az egyes szerkezeti elemek között fémes kapcsolatot biztosító ún. tűzimártó eljárások, forrasztások vagy ragasztások a gyártmány előállításánál jelentős műszaki ráfor- 20 ditást tesznek szükségessé. A színes- és nehézfém világméretű hiánya, valamint az élőmunka nagymérvű ráfordítása a hőcserélők gyártásánál nehézségeket okoz. E nehézségek kiküszöbölésére számos javaslat 25 született, melyek egymástól különböző és a maguk nemében értékes fejlesztési tendenciákat képviselnek. Dyenek többek között az olyan ismert megoldások, melyek speciális lamella-kialakítással ren- 30 delkeznek, az azonban a gyárthatóságot bonyolulttá teszi és jelentős élőmunkaráfordítást tesz szükségessé. Ezért a megoldás alkalmazhatósága igen szűk területre van korlátozva. Más megoldást ajánl az Asapciated Engineering Ltd. AU—308. a) sz. magyarországi szabadalmi bejelentésben ismertetett műszaki intézkedés. Itt azonban komoly problémaként jelentkezik az, hogy a berendezésbe igen sok műanyag, ill. azzal lényegében egyező tulajdonságú hőszigetelő elem kerül beépítésre, mely a hőáramban már eleve hőgátak létrehozását eredményezheti. Ha a javasolt megoldást műanyag ragasztó nél kül valósítjuk meg, akkor mivel jármű hűtőről van szó, a hajtogatott bordák üzem közben beremegnek, elmozdulnak és kidörzsölik az érintkező felületet. Az ilyen javasolt hosszú, lapos folyadék járat szerkezetileg helytelen, a hőátadási tényező nagyságát és az üzembiztonságot kedvezőtlenül befolyásolja. A fémeken kialakított ragasztások csak korlátozott számban lehetnek gazdaságosak, mivel ezek jóságának bonyolult technológiai előfeltétele van (pl. a fém felület tisztasága). A javasolt hegesztések ipaiszerű megoldása a technika mai állása mellett szinte lehetetlen. A 0,3 mm-nél vékonyabb bonyolult felületi kiképzésű alumínium lemezeket gazdaságosan és megbízhatóan még a javasolt elektron sugárral és plazma hegesztéssel stb. sem lehet nagy sorozatban egymáshoz kötni, nem beszélve ezek költségességéről és hatékonyságukról. A techno-175919
