175895. lajstromszámú szabadalom • Acélalumínium sodrony, különösen villamos energia szállítására és eljárás ilyen sodrony előállítására
9 175895 10 görgőkkel is megoldható. Ebben az esetben húzókő helyett görgők során vezetjük keresztül az acélbélhez szolgáló acélsodronyt, valamint a melléje terelt alumínium lemezt, és eközben a görgők folyamatosan alakítják az alumínium lemezt úgy, hogy végül az összefüggő bevonatot képezzen az acélsodrony körül, sőt hogy ez a bevonat kellőképpen rászoruljon az acélsodronyra. A találmány szerinti szerkezetű acélalumínium sodrony előállításánál lehetőség nyílik arra, hogy azután, hogy a bevonattal ellátott acélbélre az alumínium köpenyt ismert módon sodorjuk, olyan húzókövön vezetjük keresztül az így előállított acélalumínium sodronyt, amely húzókő az alumínium köpenyt rátömöríti az aeélbélre. Ebben az esetben kismértékben deformálódnak az alumínium köpenyt képező pászmák, ez azonban a találmány szerinti acélalumínium sodrony szempontjából újabb kedvező tulajdonságot jelent. A találmány szerinti acélalumínium sodronyt és az annak előállítására szolgáló ugyancsak találmány szerinti eljárást a csatolt rajz ábráinak segítségével magyarázzuk közelebbről. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti acélalumínium sodrony egy példakénti kiviteli alakjának keresztmetszetét muta íj a, a 2. ábra pedig a találmány szerinti eljárást foganatosító egy példakénti berendezés felülnézetének vonala vázlata. Az 1. ábrán olyan acélalumínium sodrony van feltüntetve, amelynél a bevonattal ellátott acélbél körül két rétegben van a pászmákból álló alumínium köpeny kialakítva. Az 1 acélhuzalokból kialakított 2 acélbél köré van hajlítva és a 2 acélbélre szorítva a 3 bevonat, ami alumínium lemezből lett kialakítva. A 3 bevonaton belül az 1 acélhuzalok közti teret az 5 vazelin tölti ki, amely egyrészt a belső súrlódás csökkentését szolgálja, másrészt pedig távoltartja a 3 bevonaton belüli tértől a korróziós hatások szempontjából káros gázokat és gőzöket. A 3 bevonat körül foglal helyet a 4 pászmákból kiképzett alumínium köpeny, ami a tulajdonképpeni villamos vezetés céljait szolgálja. Az ábra jól szemlélteti, hogy az úgynevezett tömörítés hatásaként — amely tömörítés az ismert acélalumínium sodronyok esetében nem volt lehetséges — a 4 pászmák kissé deformálódott keresztmetszetűek és így egymással mind oldalirányban, mind sugárirányban nem vonal mentén, hanem viszonylag nagy felületek mentén érintkeznek, e felületek mentén egymáshoz szorulnak. Ily módon meglehetősen zárt burkolatot képeznek a 4 pászmák. Az is kitűnik az 1. ábrából, hogy a 3 bevonat belső része az 1 acélhuzalok közé nyomódik kismértékben, és így a 3 bevonat és a 2 acélbél között olyan szoros kapcsolat alakul ki, ami szinte egységes testekre jellemző merevséget biztosít a 3 bevonattal ellátott acélbélnek. A 3 bevonat külső része is kissé deformálódik a 4 pászmáknak a tömörítés során és mint ahogy azt az 1. ábra szemlélteti, az egyes pászmák közé terjednek a 3 bevonat kitüremlései. A 2. ábrán vázolt berendezésnél a 6 dobra van feltekercselve a már előzetesen elkészített 2 acélsodrony, amely az acélalumínium sodrony elkészítése után a 2 acélbél lesz. A 7 lemeztekercsről lesz folyamatosan lehúzva a 8 alumínium lemez. Az egymás mellé terelt 2 acélsodrony és 8 alumínium lemez a 9 húzókőbe kerül, amely a 8 alumínium lemezt a 2 acélsodrony köré formálja és kialakítja a 2 acélsodrony körüli bevonatot úgy, hogy ezt a bevonatot egyben rá is szorítja az acélsodronyra. A bevonattal ellátott acélsodrony ezután a 10 sodrószerkezetbe kerül, ahol önmagában ismert módon kialakítják a 4 pászmákból álló alumínium köpeny belső rétegét. Ezután az eddig ismertetett sodrony szerkezet a 11 húzókőbe kerül, amely az alumínium köpeny első rétegét rátömöríti a 3 bevonatra. A példakénti megoldásnál ezt követően a már egy köpenyréteggel ellátott sodronyszerkezet a 12 sodrószerkezetbe kerül, ahol a 4 pászmákból álló második réteget alakítják ki. Ezután a 13 húzókövön továbbítják keresztül a sodronyt, amely az alumínium köpeny második rétegét képező 4 pászmákat tömöríti a belső rétegre. Az egész berendezésen keresztül a 14 kihúzótárcsa mozgatja a sodronyszerkezetet. A rajzon nincs feltüntetve az a berendezési részlet, vagy készülék, amely hivatva van a savmentes vazelinnak a 2 acélsodronyra juttatását biztosítani. Ez a készülék pl. a vazelint injektáló szerkezet lehet, amelynek kiömlő része a 2 acélsodrony és 8 alumínium lemez találkozási helyének környezetéhez irányul. Biztosítható a savmentes vazelinnak a 2 acélsodronyra való felvitele oly módon is, hogy a megfelelő konzisztenciájú vazelint tartalmazó tartályon vezetjük keresztül az acélsodronyt, mielőtt a 8 alumínium lemezzel érintkeztetnénk. Dyen esetben az acélsodrony a felületéhez tapadt bizonyos vazelinmennyiséget magával visz, ami később a 3 bevonat kialakításakor és a bevonatnak az acélsodronyra szorításakor az 1 acélhuzalok közé préselődik és azok között eloszlik. A találmány szerinti acélalumínium sodrony előnye, hogy változatlan mechanikai terhelés felvételéhez kisebb acélkeresztmetszettel rendelkezhet, mert nincs akadálya nagyszilárdságú acél alkalmazásának. A kisebb acélkeresztmetszet jelentősen csökkenti a sodrony fajlagos súlyát és az egész sodrony névleges átmérőjét. A kisebb acélkeresztmetszet eredményeként csökken a villamos veszteségnek az a komponense, amit az acél hiszterézis-vesztesége képez. Az acélbél körül kialakított bevonat maga is részt vesz a villamos áram vezetésében. Ennek következménye, hogy a találmány szerinti kialakítású acélalumínium sodrony változatlan keresztmetszetű köpeny esetén kisebb ohmikus veszteséget okoz, vagy ennek fordítottjaként az a helyzet lehet, hogy változatlan áramerősség vezetésére a találmány szerinti sodronynál kisebb keresztmetszetű köpeny alkalmazható. Ez utóbbi körülmény révén tovább csökkenthető a sodrony névleges átmérője. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
