175786. lajstromszámú szabadalom • Többnyílású befecskendező fúvóka

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 175786 Nemzetközi osztályozás: w Bejelentés napja : 1977. XI. 16. (MA—2930) Elsőbbsége : Német Szövetségi Köztársaság : 1976. XII. 24. (P 26 58 921.9) F 02 M 61/18 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1980. IV. 28. HIVATAL Megjelent: 1981. IV. 30. Feltaláló: Szabadalmas: Dr. Müller Eckart, mérnök, Nürnberg, Maschinenfabrik Augsburg-Német Szövetségi Köztársaság Nürnberg AG., Nürnberg, Német Szövetségi Köztársaság Többnyílású befecskendezőfúvóka 1 A találmány többnyílású befecskendezőfúvókára vo­natkozik, légsűrítéses közvetlen befecskendezésű belső égésű motorhoz, amelynél a dugattyúban vagy a henger­fejben forgótestalakú égőtér van, amelyben a levegő­­mozgás az égetőtér hossztengelye körül forogva megy végbe és amelynél a befecskendezett folyékony üzem­anyag nagyobb része a felső terhelési tartományban vé­kony film formájában kerül fel az égetőtér falára, ott elpárolog és a forgómozgást végző levegővel összekeve­redve elég. Olyan belsőégésű motorok, amelyek a fentiekben is­mertetett keverékképzéssel és égetéssel működnek, igen jól ismertek, ilyen motort ír le pl. az NSZK 865 683 sz. szabadalmi leírás. Bár ez az eljárás jól bevált és a gya­korlatban igen elterjedt, mégis azzal a hátránnyal ren­delkezik, hogy az alsó terhelési tartományban, üres­járatnál és különösképpen indításnál az égetőtér nem túlságosan meleg fala folytán a keverék képződés nem kellő gyorsasággal megy végbe. Ennek következménye­képpen az égés nem lesz tökéletes és rosszabb minőségű lesz a kipufogógáz. Fenti hátrány kiküszöbölésére számtalan megoldást javasoltak. így pl. az NSZK 526 324 sz. szabadalmi le­írás olyan megoldást javasol, hogy az üzemanyagnak a falra történő felvitelét az említett üzemelési tartomá­nyokon belül az égető tér falhőmérsékletének vagy a ki­pufogó gáz hőmérsékletének függvényében a befecsken­dezési sugár helyzetének megváltoztatásával és/vagy a porlasztási finomság szabályozásával csökkentsük, hogy nagyobb mértékű, közvetlen üzemanyag-levegőössze-2 keveredést lehessen elérni. Annak ellenére, hogy az em­lített berendezésre vonatkozólag közelebbi adatok nem állnak rendelkezésre, teljes biztonsággal kijelenthetjük, hogy az mindenképpen bonyolult, költséges és sok hiba­­lehetőséget foglal magában. Az NSZK 1 252 968 sz. szabadalmi leírás egy forgó befúvófej alkalmazását javasolja, amelynél a befecsken­­dező-csatorna egy része egy csap elülső részében tan­­genciális irányban halad és a csap egy állítóberendezés segítségével a motor terhelésének függvényében elfor­gatható. Ez a berendezés is igen bonyolult és sok hiba­­lehetőséget rejt magában. További példaként, az NSZK 491 153 sz. szabadalmi leírás olyan befecskendezőfúvókát ír le, amely egy köz­ponti furattal rendelkezik az üresjárati befecskendezés céljaira és több, gyűrűalakban elrendezett nyílása van, amelyeken keresztül terheléskor további üzemanyag­­mennyiség kerül befecskendezésre. A pótnyílásokba csak akkor kerül üzemanyag, ha a növekvő nyomás egy sze­lepet nyit. Eltekintve attól, hogy ez a befúvófej sem egy­szerű felépítésű, az üzemanyagnak az égetőtér falára történő felvitelére egyáltalán nem alkalmas. A találmány elé azt a célt tűztük ki, hogy felépítésében egyszerű és olcsó, többnyílású befecskendező fúvókát hozzunk létre, amelynek segítségével a bevezetőnkben említett keverési eljárás megközelítőleg állandó szinten tartható és ez az alsó terhelési tartományokban, üres­járatban és indításkor tökéletesíthető. A találmány értelmében a kitűzött célt azáltal érjük el, hogy a befecskendező-fúvóka testében legalább négy, 5 10 15 20 25 30 175786

Next

/
Thumbnails
Contents