175425. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőberendezés gépkocsi motor rendszerében levegőveszívó fojtás beállítására és villamos fűtőelem a vezérlőberendezéshez
3 175425 4 A találmány másrészt villamos fűtőelem, amelynek nagy ellenállású és pozitív hőmérsékleti tényezőjű, hőmérsékletét egy adott hőmérsékleten ellenállásának hirtelen növekedésével stabilizáló teste, a test egyik oldalán elhelyezett, villamos kontaktust képező fém rétege és a test ellentétes oldalán elhelyezett, legalább két egymástól elválasztott részből álló, villamos kontaktusokat képező fém rétege van. A találmány szerinti megoldás a gépkocsi fojtószelepe számára új és javított vezérlést biztosít, és segítségével a gépkocsi által kiürített szennyező anyagok mennyisége jelentősen csökken. A találmány szerinti vezérlőberendezés megbízható és hosszú élettartamú, egyszerű, olcsó és robusztus felépítésű, és jól alkalmazható különféle gépkocsi motorelrendezés esetén. A találmányt a továbbiakban a rajzokon szemléltetett előnyös kiviteli alakok részletes leírása alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti vezérlőberendezés felületi képe, a 2. ábra az 1. ábra 2-2 vonala mentén vett felnagyított metszeti képe, a 3. ábra az 1. ábra 3-3 vonala mentén vett felnagyított metszeti képe, a 4. ábra az 1. ábra szerinti vezérlőberendezés működését szemléltető vázlatos kapcsolási rajz, az 5. ábra a 2. ábrához hasonló metszeti kép, amely a találmány egy további kiviteli alakját mutatja, a 6. ábra az 5.' ábra szerinti vezérlőberendezés villamos fűtőelemének nagyított távlati képe, a 7. ábra a 2. ábrához hasonló metszeti kép, amely a találmány szerinti vezérlőberendezés egy további kiviteli alakját mutatja, a 8. ábra a 4. ábrához hasonló vázlatos kapcsolási rajz, amely a 7. ábra szerinti vezérlőberendezés működését szemlélteti. A következőkben az ábrákra fogunk hivatkozni. Az 1-3. ábrákon a találmány szerinti 10 vezérlőberendezésnek 12 tokozása van, ennek általában hengeres 14 teste 16 kamrát alkot. Ez többnyire el van látva hengeres 18 peremmel, ami 20 fülkét képez. A 12 tokozásnak továbbá 22 gallérja van, amely 24 bemélyedést határoz meg, ezen bemélyedésnek van egy kisebb átmérőjű része, az 26 vállat képez, a bemélyedésen belül. A 12 tokozást célszerűen erőg, merev szigetelőanyagból alakítjuk ki, ilyen például az üvegszálbetétes nylon, vagy ehhez hasonló műanyag. Amint különösképpen a 2. és 3. ábrán látható, a 10 vezérlőberendezés 28 hővezető szelvényt tartalmaz, általában kerek 30 lemezzel, ■ami a hengeres 18 peremen fekszik fel, a tokozáson megtalálható 20 fülkénél és egy pár 32 karral rendelkezik, amelyek a lemezből sugárirányban kifelé nyúlnak, a hengeres 18 peremnél pedig felfelé (lásd a 3. ábrán). A 32 karoknak belső, hegyes 34 szegecsrészei vannak, amelyek a 32 karok végeiről felfelé nyúlnak ki. A hegyes 34 szegecsrészek átmenve 36 nyíláson, ami a 12 tokozáson található, valamint 38 nyíláson, ami 40 földelő lemezeken található (lásd 1. ábra), végeiken ellapítottak annak érdekében, hogy a lemezt szorosan rögzítsék a hengeres 18 peremhez, és biztosítsák, hogy a 40 földelő lemezek mindegyike szorosan rögzített legyen a tokozás külső felületéhez, A földelő lemezek a tokozás oldala mentén nyúlnak ki, és 42 perem fölött illeszkednek. Amint különösképpen a 3. ábrán látható, a 28 hővezető szerelvénynek 44 fémtömb része van, amely felépülhet külön elemként a hővezető szerelvény további részéhez erősítve, ahogy az ábra mutatja, vagy hővezető szerelvény szerves részeként alakítható ki. Célszerűen a hővezető szerelvényt nagy hővezetőképességű fémből alakítjuk ki, például hidegen hengerelt acélból, amelyhez sárgaréz 44 fémtömböt erősítünk. A 10 vezérlőberendezésben 46 bevágásokat képezünk ki a hővezető 44 fémtömbön, és egyik 50 végén 48 hőérzékeny fémtekercset illesztünk szorosan a fémtömb bevágásainak egyikébe. A hőérzékeny fémtekercs spirálisan tekercselt többrétegű fémcsíkból áll, és ellentétes végén 52 csíptetővel látjuk el, amely sugárirányban kifelé nyúlik a fémtekercsből. Célszerűen például, a fémtekercs rendelkezik 48.1 fémréteggel, amelynek viszonylag nagy a hőtágulási együtthatója, és ez hozzá van erősítve 48.2 fémréteghez, amelynek viszonylag kicsi a hőtágulási együtthatója. A fémtekercs 50 végének beillesztése a fémtömb bevágásába biztosan illeszti a termosztát fémtekercset 28 hővezető szerelvényhez és a fémtekercs 50 végét a 10 vezérlőberendezésben rögzített pozícióban tartja. Ezen elrendezésben a 48 hőérzékeny fémtekercs letekeredik és elmozdítja az 52 csíptetőt (a vezérlés 1. ábrán látható pozíciójához képest, az óramutató járásával megegyező irányban), amikor a fémtekercs melegszik. Ha kívánatos, a 46 bevágást a fémtekercs végének behelyezése után meghajlítjuk, biztosítván a fémtekercs érintkezését a fémtömbbel. A találmánynak megfelelően két önszabályzó villamos 54 és 56 fűtőelemet rögzítünk a 28 hővezető szerelvényhez a tokozás 20 fülkéjén belül úgy, hogy a nagy villamos ellenállást képviselő fűtőelemek termikusán csatolódnak a 48 hőérzékeny fémtekercshez a hővezető szerelvényen keresztül. Tipikusan az 54 és 56 fűtőelemek mindegyike 54.1 ill. 56.1 testet tartalmaz valamely ellenállásanyagból, az egymással szemben fekvő fémből levő 54.2 ill. 56.2 és 54.3 ill. 56.3 vezető lapok ehhez vannak rögzítve annak érdekében, hogy villamos hozzá vezetést biztosítsanak a testekhez. Az 54.3 és 56.3 vezető lapokat célszerűen a 28 hővezető szerelvényhez valamely fém-töltésű, villamosán vezető epoxi alapanyagú ragasztóval vagy ehhez hasonlóval rögzítjük, vagy a hővezetőhöz hegeszthetjük szükség szerint. Célszerűen például, az 54.1, 56.1 testek olyan anyagból lettek kialakítva, amelynek pozitív a hőellenállási együtthatója, és amelyik nagyon alacsony ellenállást mutat amikor villamos áram megy az ellenállás anyagon át szobahőmérsékleten, de amely nagyon rövid időintervallum alatt önmagától melegszik fel valamely rendellenes hőmérsékletre, ahol a fűtőanyag ellenállása meredeken növekszik. Tipikusan például, az 54 villamos ellenállás fűtő olyan 54.1 testtel rendelkezik, amelynek vastagsága körülbelül 1,52 mm és átmérője körülbelül 16 mm anya-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
