175373. lajstromszámú szabadalom • Toló nyílászáró szerkezet
5 175373 6 5. ábra a számykeret alsó vízszintes tagja és a tok alsó vízszintes tagjához tartozó küszöb találkozása, a 6. ábra a számykeret és a tok ferde felületeinek a találkozása oldalnézetben, a 7. ábra a szárnykeret függőleges tagjának a tok függőleges tagjával való találkozása vízszintes metszetben. Az 1. ábrán azt az elvi megoldást tüntettük föl, amikor az 1 tokon belül egy darab - 11 szárnykeretbe foglalt — 10 mozgó szárny van elhelyzve, míg a 2. ábra azt az alapesetet mutatja, amikor az 1 tokon belül két darab, egymástól függetlenül mozgatható 10 mozgó szárny foglal helyet. Az 1 tok a 2 fölső vízszintes tagból, a 3 alsó vízszintes tagból, valamint a 4 függőleges tagokból van összeállítva, a 10 mozgó szárnyat pedig all szárnykeret 12 fölső vízszintes tagja, a 13 alsó vízszintes tagja és a 14 függőleges tagjai alkotják. A 10 mozgószámyak - mint az a 3. ábrán látszik - a 30 nyilak által jelzett értelemben nyithatók és a 31 nyilak által jelzett értelemben zárhatók az 1 tokhoz képest. A 10 mozgó szárnyak kezelése a rajtuk elhelyezett egy vagy több 32 fogantyú segítségével történik. A 3. ábrán bejelöltük a 29 függesztő szerveket is, amelyek segítségével a 10 mozgó szárnyak 11 számykereteinek 12 fölső vízszintes tagjai vannak az 1 tok 2 fölső vízszintes tagjára ráakasztva. Ennek nagyított léptékben föltüntetett részletét szemlélteti a 4. ábra. Ezen jól látható, hogy all számykeret 12 fölső vízszintes tagjához kapcsolódik a 29 függesztő szerv, amelybe beerősített 33 csapok vannak ellátva a 28 kettős nyomkarimájú 21 görgőkkel. A 21 görgők egy célszerűen acélból készült, és előnyösen U-keresztmetszetű 22 vezetőpályán elhelyezett 23 görgősín mentén tudnak mozogni. A 21 görgő 28 kettős nyomkarimájára azért van szükség, hogy a 21 görgő a 23 görgősínről ne tudjon letérni. A 4. ábrából kiderül az is, hogy all szárnykeret 12 fölső vízszintes tagja olyan, belőle vízszintesen kinyúló 15 csúszóperemmel rendelkezik, amely az 1 tok 2 fölső vízszintes tagjából ugyancsak vízszintesen kiálló 5 nyúlványra tud fölfeküdni. Az I tok részét képező 2 fölső vízszintes tag 5 nyúlványának 6 fölső felülete, valamint a 11 számykeret 12 fölső vízszintes tagja 15 csúszóperemének 16 alsó felülete közé a 20 légzáró betétcsík van beiktatva. Az 5 nyúlvány 6 fölső felülete a 30 nyfl által jelzett nyitás irányában lejt, ami annyit jelent, hogy az 5 nyúlvány magassága a nyitás irányában csökkenő méretű. Ezzel szemben a 15 csúszóperem 16 alsó felülete azáltal képez ferde pályát, hogy a 15 csúszóperem magassága a 30 nyíl által jelzett nyitás irányában növekvő méretű. Ezt jól szemlélteti a 6. ábra. Az 5. ábrán látható, hogy hogyan csatlakozik a II számykeret 13 alsó vízszintes tagja az 1 tokhoz tartozó 7 küszöbhöz. A 7 küszöb lefelé álló 8 kapaszkodó idommal van ellátva, amelynek 9 alsó felülete mentén tud csúszni a 11 számykeret 13 alsó vízszintes tagja. Ez oly módon valósul meg, hogy a 13 alsó vízszintes taghoz a célszerűen acéllemezből meghajlított L-alakú 17 vezetővályú van hozzáerősítve, amelynek belsejében helyezkedik el a 18 csúszósín. A 18 csúszósín 19 fölső felülete tud a 8 kapaszkodó idom 9 alsó felülete metén elcsúszni. A 6. ábrán látható, hogy a 11 szárnykeret 13 alsó vízszintes tagjához tartozó 18 csúszósín 19 fölső felülete a 30 nyfl által jelzett nyitási irányban emelkedő lejtőpályát képez, melynek megfelelően a 18 csúszósín magassága a 30 nyíl által keltett irányban növekvő méretű. Ennek megfelelően természetesen az 1 tokhoz tartozó 8 kapaszkodó idom 9 alsó felülete a 30 nyfl irányában emelkedő jellegű, melynek megfelelően a 8 kapaszkodó idom magassága a nyitás irányában csökkenő méretű. A 7. ábrán azt mutatjuk be, hogy a 10 mozgó szárny 11 számykeretének 14 függőleges tagja hogyan találkozik a zárás állapotában az 1 tok 4 függőleges tagjával vagy adott esetben egy másik álló vagy mozgó ajtószárny szárnykeretének függőleges tagjával. A függőleges szerkezeti részek találkozási helyein az egyik elem, például az 1 tok 4 függőleges tagja olyan 24 fogadó horonnyal van ellátva, amelybe a másik függőleges szerkezeti elem, például a 11 szárnykeret 14 függőleges tagjának homlokfelületéből kiálló, - célszerűen az ajtószámy teljes magasságában végigmenő függőleges 25 záróléc bele tud nyúlni. A 24 fogadó horony és a 25 záróléc tömített módon való csatlakoztathatósága érdekében a 24 fogadó horonyba ugyancsak teljes magasságban végigmenő rugalmas 26 légzáró betétcsík van beültetve. A 26 légzáró betétcsík célszerűen ragasztás útján van a 24 fogadóhoronyba beerősítve. Ugyancsak az egymással találkozó függőleges szerkezeti részek légzárását segíti elő, továbbá esztétikai célokat is szolgál az a 27 takaró idom, amely a 10 mozgószámy 11 számykeretének a zárás irányában elülső 14 függőleges tagja mentén e 14 függőleges tag homlokfelületének, valamint a zárás állapotában a vele találkozó másik függőleges homlokfelületnek a letakarására szolgál. Ilyen 27 takaróidom a 11 szárnykeret 14 függőleges tagjának külső vagy belső oldalán — esetleg mindkettőn - el lehet helyezve. A találmány szerinti toló nyílászáró szerkezet főleg lakóépületek, erkély-, illetve terrasz ajtajaihoz használható, és ki lehet alakítani fából, fémből, és műanyagból egyaránt. Kedvező tulajdonságai előállíthatóság szempontjából elsősorban abban nyilvánulnak meg, hogy a nyílászáró szerkezet minden speciális szerszámozás nélkül könnyen előállítható és teljes egészében előregyártható. Működés szempontjából a már említett piszokgyűjtő helyek kiküszöbölésén túlmenően kedvező, hogy minden eddig ismert toló nyílászáróénál tökéletesebb légzárás valósul meg. Ezt egyrészt a ferde ékpálya-párokat szolgáltató csúszófelületek, másrészt az ezek mentén elhelyezett és a tokhoz körben. végig hozzáragasztott légzáró betétcsíkok jelenléte teszi lehetővé. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
