175260. lajstromszámú szabadalom • Fokozatkapcsoló többfokozatú transzformátorokhoz
3 175260 4 gét. A rajzon fokozatkapcsoló nézete van ábrázolva — részben metszetben. Az 1. ábra a teljes fokozatkapcsoló nézetét szemlélteti, részben metszetben. 5 A 2. ábra nagyobb léptékben mutatja a terheléskapcsolót a fokozatkapcsoló fejjel, míg a 3. ábra ugyancsak nagyobb léptékben mutatja a fokozatkapcsoló fokozat választóját. 10 Amint az ábrákon látható, a találmány szerinti fokozatkapcsoló 1 fokozatkapcsoló-fejből, olajtartó 2 házban elrendezett 3 terheléskapcsolóból, valamint a terheléskapcsoló 2 háza alatt elrendezett 4 fokozatválasztóból áll. 15 Az 1 fokozatkapcsoló-fejben a 3 terheléskapcsolót és a 4 fokozatválasztót mozgató hajtómű van elrendezve, amelynek külső 5 hajtótengelye van, amelyen 6 fogaskerék van kialakítva, a 6 fogaskerékkel 7 tányérkerék kapcsolódik, amely 20 közbenső 8 tengelyen van elrendezve. A közbenső 8 tengelyen elrendezett további 9 fogaskerékkel hajtott 10 fogaskerék kapcsolódik, amely szigetelő 11 tengelyen van rögzítve. A szigetelő 11 tengely alsó végén 12 excenter van elrendezve, amely a 3 25 terheléskapcsolót működtető 13 erőtároló feltöltését végzi. A szigetelő 11 tengely egy, a 3 terheléskapcsolón koncentrikusan átmenő 14 hajtótengellyel van összekötve, amely hajtótengely a 4 fokozatválasztót működteti. Ez a 14 hajtótengely 30 15, 16 tengelykapcsoló-felek közbeiktatásával a 2 ház 18 fenéklapjában kialakított olajzáró 17 csapágyban van csapágyazva. A 14 hajtótengely a 3 terheléskapcsolónak a 4 fokozatválasztóval történt összeépítése után a 2 házon kívül 161 tengely- 35 csappal van csatolva, amely a 19 hajtókart hordozza, és ez a 4 fokozatválasztó működtetésére a 20 és 21 máltai-keresztekkel kapcsolódik. A 19 hajtókar tehát közvetlenül, vagyis minden további erőelterelés nélkül van a központi 14 hajtó tengelyről 40 működtetve. A 4 fokozatválasztó a fokozatkapcsoló felső részével való összeépítésnél 29 távtartók segítségével a 2 ház 18 fenéklapjára van felfüggesztve, erre a célra a 18 fenéldapon a 29 távtartók elhelyezésére kis 181, 182 konzolok vannak 45 kiképezve. A jobb áttekinthetőség céljából az 1. és 3. ábrán mindössze egy darab 29 távtartót ábrázoltunk. Nyilvánvaló azonba, hogy a felfüggesztés a felső 27 kalickagyűrűn elhelyezett, célszerűen három darab 29 távtartóval történik. 50 A 4 fokozatválasztó 22 választóoszlopa a 3 terheléskapcsoló hengeres házában koncentrikusan elrendezett 14 hajtótengelyhez képest eltolva van elrendezve — eltérően az ismert megoldásoktól, hol a fokozatválasztó a terheléskapcsolóval azonos ten- 55 gelyvonalú. A 4 fokozat választó 22 választóoszlopának felső 23 része a máltai-keresztek csapágyaként kialakított, a hengeres 2 ház 18 fenéklapján rögzített 24 csapágytömbben van megfogva. A 4 fokozatválasztó ismert módon több szigetelő 25 rúdból áll, amelyeken a fokozatok álló 26 érintkezői vannak elrendezve és amely 25 rudak felső és alsó 27, 28 kalickagyűrűben vannak rögzítve. A 4 fokozatválasztó felső 27 kalickagyűrűjénél fogva 29 távtartókkal a hengeres 2 ház 18 fenéklapján van rögzítve. A 22 választóoszlop érintkező 30 gyűrűinek kivezetését képező villamos 31 vezetékek — amelyek a 22 választóoszlop belsejében vannak elrendezve — a 4 fokozatválasztóból ki vannak vezetve és a 3 terheléskapcsoló külső 32 érintkezőivel vannak összekötve. A 4 fokozatválasztó ismerttől eltérő elrendezése nemcsak a 4 fokozatválasztó 33 hajtóművének jelentős egyszerűsödését eredményezi, de lehetővé teszi a fokozatkapcsoló 34 előválasztóval történő kiegészítését is, anélkül, hogy ezáltal a fokozatkapcsoló helyfoglalása megnövekedne. Az előválasztó szigetelő 35 rúdjai — amelyeken az előválasztó álló 36 érintkezői el vannak rendezve — ugyancsak a 2 ház 18 fenéklapján vannak rögzítve, míg a 34 előválasztó 38 rudazatát mozgató 37 hajtókar - ismert módon — a 27 kalickagyűrűn kialakított 39 csapágyban van megfogva. Szabadalmi igénypontok: 1. Fokozatkapcsoló többfokozatú transzformátorokhoz, amely fokozatkapcsoló hengeres házban elrendezett terheléskapcsolóból és a hengeres ház alatt elrendezett fokozatválasztóból áll, ahol a hengeres házban koncentrikusan elrendezett hajtótengely a fokozatválasztónak - a fokozatválasztó és a hengeres ház között elrendezett - hajtóművével van kinetikus kapcsolatban, amely hajtómű bütyökkel ellátott hajtókarból és máltai-keresztekből áll, amely máltai-keresztek a fokozatválasztó választóoszlopával koncentrikusan vannak elrendezve, azzal jellemezve, hogy a fokozatválasztó (4) választóoszlopa (22) a terheléskapcsoló (3) hengeres házában (2) koncentrikusan elrendezett hajtótengelyhez (14) képest eltolva van elrendezve és a máltai-keresztekkel (20, 21) kapcsolódó hajtókar (19) a hajtótengellyel (14) közvetlen tengelykapcsolatban van. 2. Az 1. igénypont szerinti fokozatkapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fokozatválasztó (4) távtartókkal (29) a hengeres ház (2) fenéklapján (18) van rögzítve és a választóoszlop (22) felső része (23) a fenéklapon rögzített csapágytömbben (24) van megfogva. 3; Az 1. vagy 2. igénypont szerinti fokozatkapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fokozatválasztó (4) mellett, a hengeres ház (2) alatt előválasztó (34) is el van rendezve. 3 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 804682 - Zrínyi Nyomda, Budapest 2
