175195. lajstromszámú szabadalom • Vonóhorog, elsősorban mezőgazdasági vontató rudazatának felső vezetőrúdjához
3 175195 4 felemelésével a készülék felső részével hátradől, így a felső vonócsap a vonóhorog csúszófelületén végigcsúszik, és beleesik a golyórész kivágásába. Ekkor az ütközéskor a vonóhorogba kihajlított, a gömbcsapfészekből felbillentett golyórész, amely reteszütközőjével a retesz ütközőfelülete előtt fekszik, visszanyomódik a retesz gömbcsapfészkébe mindaddig, amíg a rögzítési helyzetet eléri. A találmány további jellemzője alapján a retesz a készülékoldali vonócsap beesésekor a golyórész bevágásába a zárórugóval záróhelyzetbe mozgatható. Előnyös megoldás, hogy a felső vezetőrúd a kapcsolási művelet alatt saját súlya következtében, és az alsó vezetőrúd emelési mozgásának következtében önműködően, a mezőgazdasági vontató vezetőjének közreműködése nélkül végzi az összekötést. Az összekötés során a vonócsap beesésekor a csapfészek irányában forgómozgásra kényszerített golyórész elfordul a vonóhorogban az ütközője körül, és szabaddá teszi a retesz ütközőfelületét. A retesz ekkor a zárórugó hatására a vonócsapon keresztül záróhelyzetbe tolódik. A találmány kiviteli alakjánál a rugó a vonóho. rog gömbcsapfészkének zsákfuratában van elhelyezve, és a rugótányéron keresztül hat a golyórészre. Ennek a kiviteli alaknak az előnye, hogy a rugó és a rugótányér elhelyezésével a golyórész felbillen és ezáltal a visszahúzott retesz rögzítése megtörténik, aminek következtében lehetővé válik a felső vezetőrúd önműködő csatlakoztatása és rögzítése. A találmányt a következőkben a rajzokon látható kiviteli alakok alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábra a csatlakozókészültségben lévő vonóhorog oldalnézetének metszetét, a 2. ábra a zárt állásban lévő vonóhorog oldalnézetét, a 3. ábra a vonóhorog golyórészének három nézetét mutatja. A mezőgazdasági vontató hárompontos rudazatához tartozó felső vezetőrúd vonóhorogjának reteszelőberendezése lényegében a 20 vonóhorogból áll, az 1 határoló lemezzel, és mellette a' 2 ütközővel. A 20 vonóhorog tartalmazza a 26 gömbcsapfészeknek kialakított 27 horognyílást, amely magában foglalja a 25 golyórészt. A 25 golyórész a 29 vontatócsap felvételére a 28 bevágásokkal van ellátva. A 27 horognyílás közepén található a 22 zsákfurat, a 23 rugó, a 24 rugótányér és a 21 vezetőpecek felvételére, amelyek a 25 golyórészre és a 20 vonóhorogra támaszkodnak. A 25 golyórész mindkét külső oldalán perem van kialakítva 30 forgáshatárolónak. A 25 golyórész 2 ütközővel szemközt fekvő oldala az 5 retesz irányában le van lapolva 19 reteszütközőnek. Nyitott 20 vonóhorognál a 19 reteszütköző felfekszik a 3 reteszrögzítőre, és az 5 retesz 4 ütközőfelületére. Zárt vonóhorognál a 25 golyórész 19 reteszütközője és a retesz 18 reteszelőfelülete felfekszenek egymásra. A 10 furat felveszi a benne eltolható 5 reteszt. Az 5 retesz tartalmazza a 6 menetes furatot, a 8 húzócsavar 20 vonóhorogból kilépő vége a 13 ellenanyán, a 14 átmeneti darabon és a 15 befogóelemen keresztül van összekötve a 16 szorítógyűrűvel. A három pontos függesztő készülék összekötésére a mezőgazdasági vontató először visszatolat a munkagéphez, és a vezető összekapcsolja a két alsó készülékcsapot az alsó vezetőrúd vonóhorogjain keresztül. Ezután a vontatóvezető a felső 11 vezetőrudat teljes hosszában kitolja, és a 20 vonóhorog nyílásával a készülék 29 vontatócsapja felé helyezi, és a felső 11 vezetőrudat ezzel egyidejűleg annyira lerövidíti, hogy a 30 vonóhorog 7 csúszófelülete felfeküdjék a 29 vontatócsapra. Ezután felemeli a készüléket alsó vezetőrúdjánál fogva. Ekkor a 29 vontatócsap -amikor a készülék hátrafelé billen "végigcsúszik a 7 csúszófelületen a 20 vonóhorog 25 golyórészének 28 bevágásába. A 30 forgáshatároló a 25 golyórészen lehetővé teszi a 25 golyórész oldalirányú elfordulását a 20 vonóhorog 26 gömbcsapfészkében meghatározott területen, amely megfelel az üzemmód követelményeinek. A hidraulika emelőereje a 29 vontatócsapot szilárdan betolja a 25 golyórész 28 bevágásába. E folyamat során a 23 rugó a 24 rugótányérral és a 21 vezetőpecekkel együtt összenyomódik, és a 25 golyórész teljes mértékben bekerül a 26 gömbcsapfészekbe. Ezzel egyidőben a 25 golyórész 19 reteszütközője, amely felfekszik a 3 reteszrögzítőn, és az 5 retesz 4 ütközőfelületén, a 25 golyórész forgáspontja körül történő kilengése következtében a határolólemez 2 ütközője irányában, eltolódik az 5 retesztől, és szabaddá teszi az 5 reteszt.- A 9 zárórugó eltolja az 5 reteszt a 29 vontatócsap felett, és rögzíti a 20 vonóhorgot. A mezőgazdasági vontató vezetőjének az összekapcsolási folyamat alatt nem kell egyidejű hidraulika működtetéssel és a vontató igazgatásával a nehéz felső vezetőrudat kézzel összekötő állásba nyomni. Az összekapcsolás a találmány szerinti vonóhoroggal lényegesen egyszerűbb és energiatakarékosabb. A szétkapcsoláshoz a vezető az üléséből meghúzza a 15 befogóelemet, ekkor az 5 retesz a 14 átmeneti darabon és a 8 húzócsavaron keresztül a 9 zárórugó nyomóerejével szemben elmozdul a 29 vontatócsapról, nyitott helyzetbe. A felső 11 vezetőrúd felemelésével a 25 golyórész szabaddá teszi a 29 vontatócsapot. A 23 rugó működésbe lép a 20 vonóhorog és a 25 golyórész között. A 24 rugótányér ekkor a 25 golyórésznek nyomódik. A 25 golyórész megtámaszkodik a 20 vonóhorog 1 határolólemezének 2 ütközőjén, és másik oldalával kileng az 5 retesz irányában. A 19 reteszütköző a 4 ütközőfelület és az 5 retesz 3 reteszrögzítője elé fekszik. A felső 11 vezetőrúd nyugalmi helyzetbe kerül, és a 15 befogóelem elereszthető. A 20 vonóhorog a következő összekapcsolási eljáráshoz megfelelő helyzetbe kerül. Amikor a mezőgazdasági vontató a készülék alsó vontatócsapját szabaddá teszi, az alsó vonóhorog lesüllyesztésével és kirögzítésévei a munkagép leválasztott helyzetbe kerül. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Vonóhorog, elsősorban mezőgazdasági vontató rudazatának felső vezetőrúdjához, a vontatandó készülék rögzítendő vontatócsapjának felvételére, amely 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
