175155. lajstromszámú szabadalom • Esőztető berendezés
5 175155 6 Annak érdekében, hogy a vezetőszerkezetek egyszerű állítását tegyük lehetővé, e vezetőszerkezetek a kocsin egy azon ágyazott lengőkar útján állíthatóan vannak elrendezve. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek annak néhány előnyös kiviteli példáját vázlatosan személtetik. A rajzokon: az 1. ábra egy találmány szerinti esőztető berendezést egy tömlőmotollával ellátva részben oldalnézetben, részben metszetben mutat, a 2. ábra az 1. ábra szerinti esőztető berendezés felülnézete, a 3. és 4. ábrák az 1. és 2. ábra szerinti esőztető berendezés vázlatos elrendezését tüntetik fel valamely öntözendő területen, különböző helyzetekben, amely területen a vízcsatlakoztatási hely a terület középső tartományában van, az 5. ábra a találmány szerinti esőztető berendezés egy két tömlőmotollával ellátott további kiviteli alakját tünteti fel oldalnézetben, a 6. ábra az 5. ábra szerinti esőztető berendezés felülnézete, a 7—10. ábrák vázlatosan mutatják az 5. és 6. ábrák szerinti esőztető berendezés vázlatos elrendezését az öntözendő területen elfoglalt különböző helyzeteiben, amely területen a vízcsatlakozási hely a terület peremtartományában helyezkedik el. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett esőztető berendezésnek 1 kocsija van, amelyen egy 2 távolra szóró esőztető készülék és egy 3 közelreszóró esőztető készülék van elrendezve. A vízhozzávezetés egy az 1. és 2. ábrán fel nem tüntetett tömlőn keresztül történik, amely a 4 tömlőcsatlakozó útján egy gyorskapcsoló segítségével az 5 vízvezetékcsővel van összekötve. Ettől az 5 vízvezetékcsőtől egy vezeték ágazik le az önmagában ismert szerkezetű 6 hidromotorhoz, amely a 7 kötéldobot hajtja meg, amely 7 kötéldobon a 8 kötél van feltekercselve. Az 1 kocsi mindkét oldalán egy-egy 9, 9’ rúddal rendelkezik, amelyek vontatójárműhöz, például traktorhoz kapcsolhatók. A 9’ rúd a forgóállvánnyal mereven össze van kötve, úgyhogy a 9 rúdnak például a traktor hidraulikája segítségével történő felemelésekor az 1 kocsinak e 9’ rúd tartományába eső része is felemelhető. Az 1 kocsi ekkor inkább csak a 9 rúd tartományába eső két kerekén halad, aminek az az előnye, hogy az 1 kocsinak a traktor segítségével történő menesztésekor ez a kocsi a nyomvonalon marad, és oldalirányban nem tér ki, miáltal az öntözendő területtel határos növénykultúrák nem károsodnak. Az 1 kocsi továbbá a 10 állvánnyal van felszerelve, amelyen a 11 tömlőmotoEa van ágyazva. A 11 tömlőmotoEa 22 középvonala itt ferdén helyezkedik el, és az esőztetés közbeni menetirányt tekintve az 1 kocsi hátsó vége felé lejt. A 11 tömlőmotollának 12 belső fogaskoszorúja van, amely a 13 fogaskerékkel áE kapcsolatban, amelynek 14 tengelye, a 10 állvánnyal összekapcsolt 15 konzolban van ágyazva. Ennek a 14 tengelynek a 14’ szabad vége oly módon van kiképezve, hogy egy nem ábrázolt csuklóstengely segítségével a vontató jármű, például traktor csapos tengelyéhez kapcsolható. Ily módon a II tömlőmotoEa a tömlő feltekercseléséhez az esőztetési művelet befejezése után meghajtható. A 10 áEványon továbbá a 16 lengőkar van lengethetően elrendezve, amely szabad végén egy forgathatóan ágyazott görgőből áEó, a tömlő vezetésére szolgáló 17 vezetőszerkezetet tart. Ez a 17 vezetőszerkezet a 2. ábrán teljes vonalakkal kihúzott helyzetéből ugyanezen ábrán szaggatott vonalakkal jelölt helyzetébe billenthető a 16 lengőkar segítségével. A 3. és 4. ábrán vázlatosan tüntettük fel az esőztető berendezés működésmódját egy olyan terület esetében, ahol a terület középső tartományában a 20 vízvezeték van elrendezve. Ebben az esetben a műveleteket az 1 kocsinak a 18 nyű irányában a 19 vontatójármű segítségével történő menesztésével kezdjük végrehajtani (3. ábra). A 8 kötelet az öntözendő terület végén megfelelő módon lehorgonyozzuk, aminek eredményeként az 1 kocsi mozgásakor a kötél a 7 kötéldobról letekercselődüc. Amennyiben az 1 kocsi a 20 vízvezetéket, amely vízcsatlakozási hellyel van ellátva, elérte, a 11 tömlőmotoEára feltekercselt 26 tömlő szabad vége egy Uyen vízcsatlakozási helyhez van kapcsolva, úgyhogy az 1 kocsi továbbmozgatásakor a 26 tömlő a 11 tömlőmotolláról letekercselődik. A 17 vezetőszerkezet ekkor a 3. ábrán feltüntetett helyzetben van, amely a 2. ábrán pontvonallal jelölt helyzetnek felel meg. Amikor a 19 vontatójármű a terület végéhez jut, azt az 1 kocsiról lekapcsoljuk, a 11 tömlőmotoEáról letekercselt tömlőt a 4 tömlőcsatlakozón keresztül az 5 vízvezetékcsővel összekapcsoljuk, és a vízvezetéket megnyitjuk. A 2 távolraszóró esőztető készülék a 3 közelreszóró esőztető készülék működésbe lép, és egyidejűleg a 6 hidromotor is működni kezd, amely a 7 kötéldobot hajtja meg, úgyhogy a szabad végén szilárdan lehorgonyzóit 8 kötél a 7 kötéldobra feltekercselődik, miáltal az 1 kocsi lassan az ellenkező irányba mozog, amint ezt a 4. ábrán a 21 nyíl szemlélteti. Ezáltal az a szélességű terület-sáv egyenletes esőztetéses öntözése következik be (lásd a 4. ábrát). Ez az esőztetési művelet órákon át tart, és akár egy teljes napot is igénybe vehet, ezalatt az idő alatt az esőztető berendezés felügyelet nélkül maradhat, mivel tökéletesen önműködően dolgozik. Az 1 kocsi 21 nyű irányú mozgásakor a 17 vezetőszerkezet a 4. ábrán feltüntetett helyzetbe van biEentve, amely a 2. ábrán teljes vonaEal kEiúzott helyzetnek felel meg. Amennyiben az 1 kocsi a terület ugyanazon végén van, ahol a 8 kötél le van horonyozva, a vízhozzávezetést leáüítjuk, és a tömlőt az 5 vízvezetékcsőről és a 20 vízvezetékről lekapcsoljuk. A maradék víznek a tömlőből történő eltávolítása után a tömlőt a 11 tömlőmotollára feltekercseljük. A 11 tömlőmotoEa meghajtása annak a vontatójárműnek a csapostengelyéről történik, amely most ismét az 1 kocsi a szomszédos területsáv öntözéséhez szükséges szom5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
