175132. lajstromszámú szabadalom • Fékkulcs belsőpofás dobfékek számára
3 175132 4 Olyan fékdob, fékbetét-anyagok és gyártástechnológiák kidolgozása, amelyek biztosítják az élettartam ideje alatt változatlan fizikai jellemzőket, nagy költségekkel járó fejlesztési feladatokat jelentenek. 5 A találmány legfontosabb gondolata az a felismerés, hogy el kell fogadni egy olyan súrlódó-pár minőséget, amely előállítási költségeit tekintve még megfelelő, a jelentkező fékező nyomaték esést pedig ellensúlyozni kell úgy, hogy egyúttal az egyéb 10 nyomaték csökkentő tényezők hatását is semlegesíteni lehessen. A kitűzött célt a találmány úgy biztosítja, hogy a fékkulcs munkafelületének alakját megváltoztatjuk. A jelenleg használt fékkulcsok szembenlevő 15 evolvens alakú munkafelületeinek közös alapkörével ellentétben a találmány szerinti fékkulcs két külön, a fékkulcs szárának középvonalából kitolt középpontú alapkörökkel rendelkezik. A szembenlevő evolvensek alapköreinek középpontjai a fékkulcs 20 szárához képest olyan irányban és mértékben vannak áthelyezve, hogy a fékbetétek kopása által igényelt fékkulcs elforgatás közben folyamatosan növekszenek a fékpofákat szétfeszítő erők, aminek következtében kiegyenlíthető a fékező nyomaték 25 csökkenését kiváltó tényezők hatása. Ki kell emelni a találmány szerinti fékkulcs további döntő fontosságú előnyét, minden egyes adott - gyártásban levő, illetve már beépített - fékszerkezethez megtalálható az olyan alakú fék- 30 kulcs munkafelület, amely hatásában ellensúlyozni tudja az adott fékszerkezetre jellemző fékező nyomaték csökkenést. Tehát az új fékkulcs alkalmazásával - az összes többi alkatrész változatlanul hagyása mellett - megjavítható a fékszerkezet jósá- 35 gára jellemző „fékező nyomaték - fékezések száma” jelleggörbe. Ugyancsak előnyös a találmány fékkulcsnak az a tulajdonsága, hogy alkalmazásával a kisebb alapkör átmérők ellenére nagy fékpofa nyitás érhető el, 40 mivel a fékpofa görgők kiemeléséhez hozzájárul az evolvens alapkörök központon kívülisége is. Az 1. sz. kísérő rajz tanulmányozása révén nyilvánvalóvá válnak a találmány szerinti fékkulcs előnyös tulajdonságai. 45 Az „e”-vel jelölt szimmetrikus excentricitással rendelkező „d” átmérőjű evolvens alapkörök az „a o”-val jelölt irányban helyezkednek el új fékbetétek esetén. A betétek kopása által igényelt „a” fékkulcs elforgatása közben elegendő megközelítéssel ( ro - 1) • 100% mértékben növekednek r meg a görgőkre ható erők, ahol „ro” és „r” az erők karja. A találmány szerinti fékkulcsot helyesen úgy kell megszerkeszteni, hogy a szétfeszítő erők növekedése a fenti megközelítő képlet alapján ellensúlyozni tudja az adott fékre jellemző nyomaték csökkenést. Ennek biztosítására mindegyik alapkör középpontját abba az irányba kell kitolni, amerre a szóban forgó alapkörről lefejtett evolvensgörbe munkaszakasza elhelyezkedik. Ebben az esetben a fékkulcs elforgatása közben a görgőket szétfeszítő erők karja a kezdeti „ro” nagyságúról „r” értékre csökken - ez az 1. sz. ábrán látható -, ami változatlan fékkulcs-nyomaték mellett az említett erők megkívánt növekedését eredményezi. Látható, hogy az „ao” „e” és „d” értékek helyes megválasztásával viszonylag széles tartományban változtatható a fékpofákat szétfeszítő erők növekedése, ami előnyös a különböző tényleges súrlódó párokra és fékszerkezetekre jellemző fékező nyomaték csökkenés ellensúlyozása szempontjából. Az előzőek alapján könnyen megállapítható, hogy a találmány szerinti fékkulcs a hagyományoséval megegyező előállítási költségek mellett tökéletesebb, a közlekedési biztonságot növelő műszaki eredményt nyújt, így haladó volta igazolt. Szabadalmi igénypont: Fékkulcs belsőpofás dobfékek számára azzal jellemezve, hogy a fékkulcs szembenfekvő evolvens alakú munkafelületeinek mindegyike külön alapkörről (d) van származtatva, az alapkörök középpontjai (e) a fékkulcs szárának tengelyéhez viszonyítva középponti körön egymással szemben helyezkednek el, olyan irányban és a fékkulcs szárának tengelyéhez viszonyított akkora középponti szög (a) tartományban, amelyben az adott alapkörről származtatott evolvens munkaszakasza elhelyezkedik. 1 rajz, 1 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 804679 - Zrínyi Nyomda, Budapest 2
