175106. lajstromszámú szabadalom • Darabosítvány törő berendezés
3 175106 4 vány szemcsenagysága folyamatosan növekszik, ahogyan az alkatrészek kopnak. Az így előállított darabok már nem felelnek meg a felhasználási követelményeknek. A darabosítvány rostáról lejövő és hűtőszalagra kerülő darabosítvány hűtéséhez jelentős többletenergia szükséges, és ennek ellenére a szalagról lejövő darabosítvány magasabb hőmérsékletű az előírtnál. Ez további szállítási problémákat is jelent. A darabosítvány méretének növekedése ezen túlmenően — mint már mondottuk — a darabosítványt felhasználó kohóművekben is problémát okoz és reklamációkat eredményez. A hagyományos darabosítvány törő berendezések gyártása is problematikus. Az igen kemény, és nehezen megmunkálható mangánacélból készült betétek forgácsolása ugyanis csak nehezen és költséges szerszámokkal végezhető el. A jelen találmánnyal olyan darabosítvány törő berendezés kialakítása a célunk, amely lehetővé teszi egyenletes szemcsenagyságú darabosítvány előállítását és az alkatrészek elhasználódásának idejét jelentős mértékben megnöveli. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a villanymotorból és hajtóműből, valamint házban elhelyezett törőelemekből és leválasztó késből álló darabosítvány törő berendezésben mindkét törőelem forgó csillagtörőként van kialakítva, és a leválasztókés alsó éle az egyik csillagtörő tengelye fölött van elhelyezve. A találmány szerinti berendezésben alkalmazott csillagtörők csillagai célszerűen egy darabból készülnek. Anyaguk előnyösen nagy kopásállósággal rendelkező mangánacél. A két forgó csillagtörő csillagai a tengelyeken úgy vannak elhelyezve, hogy forgás közben egymás közé nyúlnak be. A két forgó csillagtörő meghajtása fogaskerékáttétel segítségével van biztosítva. A találmány további részleteit kiviteli példán, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti darabosítvány törő berendezés fölülnézete, részben metszve, a 2. ábra az 1. ábrán bemutatott berendezés II— II metszete. Az ábrákon bemutatott berendezésben a meghajtást a rajzon az egyszerűség kedvéért fel nem tüntetett villanymotor biztosítja a 6 hajtóművön keresztül. A 6 hajtóműhöz 7 tengelykapcsolón keresztül csatlakozik a 4 tengely, amelyre a 2 csillagok vannak felfűzve. A 2 csillagok között 3 távtartó elemek vannak elhelyezve. Ezek biztosítják a 2 csillagok megfelelő távolságát, hogy a két forgó csillagtörő egymásba nyúló 2 csillagokkal lehessen ellátva. A 4 tengely két vége siklócsapágyakban van ágyazva. A 4 tengelynek a 8 ház 6 hajtóművel ellenkező oldalán levő részére 1 fogaskerék van felékelve. Ez az 1 fogaskerék a másik csillagtörő 5 tengelyére erősített 1 fogaskerékhez csatlakozik és annak meghajtását biztosítja. Látható, hogy a 4 tengelyen és az 5 tengelyen a 2 csillagok váltakozva vannak elhelyezve. Míg a 4 tengelyre balról jobbra haladva először egy 2 csillag van felfűzve, majd váltakozva következnek a 3 távtartó elemek és a további 2 csillagok, az 5 tengelyre először 3 távtartó elemet helyezünk és ezután következik a 2 csillag, majd váltakozva a további elemek felfűzése. A 2. ábrán jól látható, hogy a 4 és 5 tengelyekre felfűzött 2 csillagok egy darabból készülnek. A csillag teljes anyag mangán ötvözésű acél, és négyszögletes furataik megmunkálatlanok. A 4 és 5 tengelyekre a 2 csillagok egymáshoz képest 45°-os szögben elfordítva vannak felfűzve. így a csillagok egymás közé benyúlva üzemelnek. A 2. ábrán látható, hogy a 9 leválasztókés az 5 tengely fölött a hagyományosnál jóval beljebb helyezkedik el. Ennek, valamint az egymással szembe forgó két csillagtörő alkalmazásának eredményeképpen a találmány szerinti darabosítvány törő berendezés a darabok aprítását nem nyírással és dörzsöléssel végzi, hanem roppantással. A roppantás a találmány szerinti berendezésben két fázisban történik. A szalagról lejövő összesült anyagot a 9 leválasztókés úgy vezeti rá a csillagtörők elemeire, hogy az a 4 tengelyen levő 2 csillagok A és B jelű körmein egyegy pontban fekszenek fel. Az 5 tengelyen levő 2 csillagok C jelű körme a forgás során a két szomszédos 2 csillagon négy pontban felfekvő anyag felfekvési pontjai közé csap be és az anyagot szétroppant ja. Ez az elsődleges törés 200— 250 mm-es szemcsenagyságú darabokat eredményez, majd a 2 csillagok továbbfordulása után következik a másodlagos törés. Ekkor az anyag az egyik csillagtörő csillagainak agyrészeire fekszik föl, és a másik csillagtörő csillagainak fokfelületei végzik el a törést. A fenti kialakítása által biztosított, roppantással végzett törés a fellépő kopás mértékét igen nagy mértékben csökkenti. A roppantás során ugyanis a munkadarab és a szerszám között csúszás és súrlódás csak nagyon kis mértékben jelentkezik, és a törés nem nyírás útján megy végbe. Ennek következtében a csillagtörők csillagainak cseréje csupán több, mint egy éves üzemidő után szükséges. A nagy mértékben megnövekedett élettartam következtében már gazdaságosabbá vált a teljes csillag mangánacélból történő előállítása, minthogy így nem szükséges a nehéz és költséges szerszámokat igénylő forgácsolás a betétdarabok megmunkálásakor. Míg a csillagokat sűrűn kellett cserélni, a mangánacélból készült betétdarabok forgácsolása is gazdaságosabb volt, mintha a teljes csillagot mangánacélból készítették, és két havonként leselejtezték volna. Ennek alapján a találmány szerinti megoldás még a drágább anyag alkalmazása ellenére is jelentős megtakarítást eredményez a nagy élettartam növekedés következtében. A megtakarítás mértékét fokozza a megmunkálási és szerelési költségek elmaradása is. Ily módon a találmány szerinti megoldás alkalmazásával az éves anyagköltség mintegy harmadára, a szerelési és megmunkálási költség pedig körülbelül tizedrészére csökken. A két forgó csillagtörővei ellátott berendezés a kohászati ércelőkészítő üzemekben igen egyszerűen és könnyen felszerelhető, és a hagyomá-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
