175057. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szigetelt vezetékek szabad végeinek egymástól térközzel elválasztott érintkező részekbe való behelyezésére, villamosan működtetett, programozott behelyező szerszámmal
7 175057 8 zük, hogy a példa szerinti csatlakozó tehermentesítő szerkezettel van kialakítva. A 2. ábra mutatja a villamos csatlakozó vagy más villamos készülék részét alkotó 20 csatlakozót, mely rendelkezhet több - szigetelésbontó részekkel kialakított — érintkezővel. Ezek az ábrán általánosan A területként jelölt helyen, sor mentén vannak elrendezve. A villamos készüléken kialakítható tehermentesítő szerkezet az ábrán általában B területként jelölt helyen van elrendezve. A tehermentesítő szerkezet ugyanakkor előnyösen szolgálhat arra is, hogy a vezetőt pozícionáljuk és megfogjuk, mielőtt az még a tehermentesítő funkcióját teljesítené és a tehermentesítő szerkezet ilyen járulékos funkcióra való hasznosításának lehetősége a megoldási eszme egyik lényeges részét alkotja és ezért ezt a jellemzőt részletesen ismertetjük azon egymást követő műveletekkel kapcsolatban, melyekkel a vezetéket a kívánt helyen elrendezzük, besoroljuk, levágjuk és behelyezzük. A homlokoldali függőleges 14 tartó két egyenesvonalú 32, illetve 34 ágyazást hordoz, melyekben megfelelően 36, illetve 38 tengelyek vannak ágyazva oly módon, hogy a 10 kerethez viszonyítva a 32, illetve 34 ágyazásokban tengelyirányú elmozdulást végezhessenek. A 36 és 38 tengelyek a 37, illetve 39 helyeken 40 szánhoz kapcsolódnak — annak részeként -, mely 40 szán így a 10 kerethez képest szintén végezhet tengelyirányú elmozdulást. Ennek az elmozdulásnak a hajtóműve a léptető 42 motor, mely alkalmas felerősítő eszközökkel, pl. 44 csavarokkal van a hátoldali függőleges 16 tartóhoz erősítve. A léptető 42 motor a 38 tengellyel gyakorlatilag tengelytartón van elrendezve és ahhoz rugalmas 46 tengelykapcsolón, menetes 48 orsón és golyós 52 tengelykapcsolón át kapcsolódik. A rugalmas 46 tengelykapcsoló az ismert rugalmas tengelykapcsolók bármely típusa lehet, amely alkalmas a csatolt tengelyek pontosan tengelytartó kapcsolására. A rugalmas 46 tengelykapcsolóval kapcsolt menetes 48 orsó a 38 tengelynek — az ábrán nem mutatott — belső üregébe nyúlik be. A golyós 52 tengelykapcsoló a 38 tengelyhez van erősítve és a menetes 48 orsó abba be van vezetve. A golyós 52 tengelykapcsoló is a technika állása szerinti lehet, s legalább egy befogott golyóval van kialakítva, mely a menetes 48 orsó menetárkában, a menetárok oldalfalai között fut. Az ilyen golyós tengelykapcsolókban általában több futó golyót is alkalmaznak. Könnyen belátható, hogy ha a léptető 42 motor - 54 tápvezetékein át — gerjesztést kap, a menetes 48 orsó forgása a 40 szánt tengelymenti elmozdulásra kényszeríti. A 10 keret 12 alaplapján — 58 vezetékeken át táplált - behelyező 56 motor van elrendezve. A továbbiakban ismertetendő módon a behelyező 56 motort kapcsoló 60 szerkezeten és fogaskerékhajtáson át a 40 szánon elrendezett bütykös 84 tárcsával kapcsoljuk és a folyamatosan gerjesztett 56 motor a kapcsolás tartamára elforgatja a bütykös 84 tárcsát. A kapcsoló 60 szerkezet az ismert ilyen szerkezetek bármelyike lehet és arra szolgál, hogy a behelyező 56 motor meghajtó 62 tengelyét kapcsolja egy 64 fogastengellyel, a 64 fogastengely egy azon túlnyúló fogas 68 tengelyt hordoz. A túlnyúló fogas 68 tengelyt tartalmazó hajtás arra szolgál, hogy megvalósíthassuk a léptetést és a 40 szán ennek megfelelő - eltérő helyzetekben való - pozicionálását. Az ábrán mutatott kapcsoló 60 szerkezet — amint az alábbi részletesebb ismertetésből kitűnik, — úgy van kialakítva, hogy a 62 tengely és a 64 fogastengely között egyetlen körülfordulás során úgy hozzon létre kapcsolódást, hogy ennek folytán a 40 szánon elrendezett bütykös 84 tárcsa 180 fokos elfordulást végezzen. A kapcsoló 60 szerkezet lehet pl. a Machine Components Co., Flainview, New York cég által gyártott SRH-50 típus. A kapcsoló 60 szerkezet a 62 tengely és a 64 fogastengely egy körülfordulását közvetíti a 64 fogastengelyen túlnyúló fogas 68 tengelyhez, mely a homlokoldali függőleges 14 tartón, a 70 helyen van elforgathatóan ágyazva, még pedig a 64 fogastengelyen át, mely a közbenső függőleges 66 tartóban kialakított 67 furaton át túlnyúlik a kapcsoló 60 szerkezettel való ellenirányú forgó kapcsolódáshoz. A homlokoldali függőleges 14 tartóban kialakított 76 furatból kinyúló 74 tengely a 40 szánon — 78 csapágyban — van ágyazva. Az ellenkező irányban a 74 tengely elfordulásra és tengelyirányú elmozdulásra egyaránt alkalmasan van a közbenső függőleges 66 tartóban elrendezett 80 ágyban ágyazva és ez a 74 tengely átmegy a hátoldali függőleges 16 tartóban kialakított 82 furaton. A 74 tengelyre ékelt 72 fogaskerék a túlnyúló fogas 68 tengellyel kapcsolódik. Amikor tehát a 40 szán a 10 kerethez képest tengelyirányú elmozdulást végez, a 72 fogaskerék kapcsolatban marad a fogas 68 tengellyel és a 74 tengely tengelyirányú elmozdulását a homlokoldali, illetve hátoldali függőleges 14 és 16 tartóban kialakított 76 és 82 furatok és a 80 ágy teszik lehetővé. A bütykös 84 tárcsán példánk szerint két bütyökorr van kialakítva és így a fogas 68 tengely és a 72 fogaskerék közötti áttétel 1 :2 arányú leosztást biztosít. Természetesen az áttételi arány és a behelyező 56 motor körülfordulásainak száma ettől eltérő is lehet a konkrét alkalmazási hely és a bütykös tárcsán kialakított bütyökorrok számától függően. A berendezés homlokoldaii végét mutató 3. ábrán két - szimmetrikusan elrendezett és kialakított — emelőkaros behelyező szerkezet látható, melyek a szimmetrikusan kialakított berendezésben — a villamos csatlakozó egy-egy oldalán — egyező működést fejtenek ki, ezért csak az egyiket újuk le, adott esetben a szimmetrikus ellendarabra is hivatkozva. Természetesen a berendezés ettől eltérően is kialakítható, akár egyoldalas, akár kétoldalas működtetés esetén is, attól függően, milyen típusú villamos készülékbe való bekötésre szolgál. A példaként mutatott emelőkaros behelyező szerkezetnek van behelyező második 86 karja, mely a 40 szánon 88 csapon van csuklósán ágyazva. A behelyező második 86 kar alsó végében 90 görgő van elrendezve, mely a behelyező második 86 kar és a berendezés szembenfekvő oldalán elrendezett ellendarab közé beiktatott előfeszítő 89 rugó hatására a bütykös 84 tárcsának feszül. Amikor a bütykös 84 tárcsa forog, a 90 görgőt, mint bütyökkövető szervet, a bütyökorr kifelé mozdítja, az előfeszítő 89 rugó viszont befelő mozgatja. A 86 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
