175025. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus szervokormány gépjárművek részére
5 175025 6 kus nyomásközeg áramlását a 9 vagy 10 kamrába. Az egy tengelyvonal mentén egymással szemben elhelyezett 9 vagy 10 kamrák a levezető-tartállyal vannak összekötve. Az ábrán sem a nyomásközeg-forrást, sem pedig a levezető-tartályt nem ábrázoltuk. A hidraulikus nyomásközegnek a 9 vagy 10 kamrába való beáramlása következtében a 3 dugattyú az egyik, ill. a másik irányba mozdul, minek következtében a 12 fogszemens adott szögirányú elmozdulást végez, minek következtében a jármű kerekei önmagában ismert módon elmozdulnak. A 3 dugattyú elmozdulása az 1 kormánycsavarra oly módon hat, hogy az az eredeti elmozdulási iránnyal ellentétes irányú elmozdulást hoz létre, minek következtében a 14 elosztó mozgó része neutrális állásba tér vissza. A fentiekben elmondottak alapján kitűnik, hogy a találmány szerinti berendezés igen hatásos hidraulikus szervokormány szerkezet, amely valamennyi szükséges követelményt kielégít. A találmány szerinti szerkezet axiális irányú helyigénye jelentősen kisebb, mint az ismert szerkezeteké, anélkül, hogy akár radiális vagy haránt irányba nagyobb helyigény lépne fel. A 14 elosztó szerkezetét illetően bármely tetszőleges típus alkalmazható, azaz nem csak a kiviteli példában ismertetett axiális hatás irányú szerkezet alkalmazható. A találmány értelmében pl. gördülő hidraulikus elosztó is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok 1. Hidraulikus szervokormány gépjárművek részére, amelynek a kormánykerékkel összekötött kormánycsavarja és egy olyan kormányanyája van, amely a kormánycsavaron van elhelyezve és azzal a menet útján illeszkedik; a kormányanya a kormánycsavarral azonos tengelyirányú dugattyú üregében helyezkedik el, továbbá hogy egy tömített hengerben mozgatható dugattyúja van, és hogy egy, a dugattyú fogazott szakaszával kapcsolódó, a dugattyú tengelyirányú elmozdulását egyik irányú vagy ezen iránnyal ellentétes irányú szögelmozdulássá alakító, a jármű kormánytengelyére felékelt fogszegmenssel rendelkezik, és hogy egy, az elfordítható kormánycsavarral vezérelhető, a hengerben a nyomásközeget a dugattyú egyik vagy másik oldalára vezető hidraulikus elosztóval rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus elosztó (14) egy tengelyirányú üregben (15) van elhelyezve, amely üreg excentrikusán a dugattyú (3) testében van kialakítva, és hogy a dugattyú (3) üregében az elosztó mozgó része egy állítóemelővel (20) van összekötve, melynek vezérlőszervét a forgatható kormánycsavar (1) alkotja. 2. Az 1. igénypont szerinti szervokormány szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az állító-emelő (20) olyan félgyűrű, amely a kormányanya (5) lovasaként van elhelyezve és csapokkal (21, 22) van a dugattyú (3) azon üregében (6) levő belső fal szabad végein (23, 24) ágyazva, amely üregben a kormányanya (5) is ágyazva van; és hogy a félgyűrű legalább egyik vége egy karral (26) van mereven összekötve, amely egy tengelyirányú horonyban (27) csúsztathatóan van elhelyezve; és hogy a horony (27) a kormányanya (5) külső felületén van kialakítva, továbbá hogy az elosztó (14) mozgó része egy gömbcsukló (18) útján a félgyűrű alakú állító-emelő (20) középső részéhez (19) van rögzítve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont bármelyike szerinti szervokormány szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a kormányanya (5) és a dugattyú (3) üregében (6) levő belső fal között, amelyben a kormányanya ágyazva van, egy rugalmas visszaállító szerkezet van elhelyezve, amelyet egy U-alakú rugó (30) alkot, és amely a kormányanya (5) mélyedésében (31) van elhelyezve; és hogy a rugó (30) azon horony (46) belső falaival érintkezik, amely horony a dugattyú üregének belső falán, a kimélyítéssel (31) van kialakítva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szervokormány szerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a kormányanya (5) és a dugattyú (3) üregének (6) belső fala között, amelyben a kormányanya van elhelyezve, egy, a kormányanya szögelmozdulását a dugattyú egyik vagy másik irányba történő tengelyirányú elmozdulásához képesti szögelmozdulást határoló szerv van elhelyezve ; és hogy a határolószervnek egy olyan hüvelye (29) van, amely a kormányanya külső falán van kialakítva, és hogy egy csapja (28) van, amely a dugattyú (3) üregének (2) belső falával mereven van összekötve és a hüvelyben (29) csúsztathatóan van elrendezve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2 db rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 80.396.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 3
