174925. lajstromszámú szabadalom • Horgászorsó
174925 6 valamint a 24 kereplő szerkezet fogadására, amelyeket egyúttal el is takar. A 24 kereplő szerkezetet csak vázlatosan tüntettük fel és ez a 4 csévéhez rögzített 31 fogaskerékből, az 1 cséveház 20 oldallapjára erősített 32 rugós kereplő nyelvből és ezzel összekapcsolt 33 vezérlőgombból áll. A 33 vezérlőgomb eltolásával a 32 rugós kereplő nyelv a 31 fogaskerékkel kapcsolatba hozható, és ekkor a 4 cséve elfordulásakor a 32 rugós kereplő nyelv jellegzetes hangot ad. A 24 kereplő szerkezet önmagában ismert felépítésű. A 4. ábrán a 7 hajtókar szerkezeti kiképzését szemléltettük. A 7 hajtókar vége 34 forgócsappal az 5 kuplungtárcsához van rögzítve, és hossza az 1 cséveház sugaránál nagyobb. A 34 forgócsaphoz képest sugárirányban kifelé az 5 kuplungtárcsára 35 támasztócsap van erősítve, amely a 7 hajtókart ütközteti, és lehetővé teszi a megfelelő nagyságú nyomaték átvitelét. A 7 hajtókaron 36 mélyedés van kiképezve, és ennek alakja a 35 támasztócsap profiljához illeszkedik. A 35 támasztócsapon az ábrán nem vázolt rugó segítségével tengelyirányban kihúzható és elfordítható 37 biztosító csap helyezkedik el. A 7 hajtókaron a 36 mélyedés közelében 38 furat van kiképezve, és kihúzott állapotban a 37 biztosítócsap a 38 furat fölé helyezhető, majd a rugóerő hatására a 37 biztosítócsap a 38 furatba ugrik és ezáltal a 7 hajtókar helyzetét rögzíti. Ha a 7 hajtókart visszacsévéléskor hajtjuk, akkor a 36 mélyedés a 35 támasztócsapnak feszül és a 35 támasztócsap képes a hajtóerő felvételére. Tekintettel arra, hogy a 7 hajtókart két pontban támasztjuk, vele viszonylag nagy nyomatékot is átvihetünk. Az ellenkező irányú csévélés esetében a 7 hajtókart a 38 furatba illeszkedő 37 biztosítócsap tartja. Szállításkor a 37 biztosítócsap kiugrasztható a 38 furatból, és a 7 hajtókar a 34 forgócsap körül elfordítható, és ekkor a 7 hajtókar vége nem nyúlik túl az 1 cséveház külső átmérőjén. A vázlatok alapján a találmány szerinti horgászorsó működése könnyen megérthető. A kuplungszerkezet segítségével olyan fékezőerőt kell beállítani, amely kisebb a választott zsinór szakítószilárdságánál. A 6 fékezőszabályozó anya meghúzási erejével ez a fékezőerő könnyen beállítható. A beállítást minden zsinór esetében egyszer, célszerűen a bedobás előtt kell elvégezni. Fárasztás során a 23 reteszelő szerkezetet a 15 kapcsolókar mozgatásával reteszelt állásba célszerű kapcsolni, és ekkor a hal állandóan a beállított fékezőerő ellen dolgozik, a 3 kuplungtengely pedig az 1 cséveházhoz képest nem tud elfordulni. Visszacsévéléskor a 7 hajtókar segítségével az 5 kuplungtárcsát hajthatjuk, ezt a hajtási irányt a 23 reteszelő szerkezet nem akadályozza, ugyanakkor a 7 hajtókar segítségével a zsinórra ható feszítőerő érezhetővé válik. Ha visszacsévélés közben a hal hirtelen ismét menekülésbe kezd, a maximális visszatartó erő a beállított fékezőerőnél nagyobb nem lehet. Ez azonnal belátható, mert hiába fogjuk le a 7 hajtókart, a 4 cséve ehhez képest elfordulhat, ha a ráható erő a fékezőerőt meghaladja. A 23 reteszelő szerkezet természetesen ki is kapcsolható, ha a horgász a fárasztás során a fékezőerőt kézzel kiválna beállítani, illetve ha a reteszelést nem igényli. 5 A találmány szerinti megoldás nyilvánvaló előnye, hogy az egyszer beállított fékezőerő a horgászást nem akadályozza, ugyanakkor a zsinór véletlenszerű elszakítása ellen hatásos védelmet biztosít. Szabadalmi igénypontok 1. Horgászorsó, amelynek cséveháza, ezzel rögzítetten összekapcsolt tengelye, forgó csévéje, a csévére fékezőerőt kifejtő fékező szerkezete és forgató eleme van, azzal jellemezve, hogy a rögzített tengely (2) és a cséve (4) között kuplungtengely (3) helyezkedik el, amely mind a csévéhez (4), mind pedig a rögzített tengelyhez (2) képest elforgathatóan van ágyazva, a reteszelő szerkezet (23) a cséveház (1) és a kuplungtengely (3) közé, a fékező szerkezet pedig a cséve (4) és a kuplungtengely (3) közé van szerelve, és a forgató elem, előnyösen hajtókar (7) a kuplungtengellyel (3) van mereven összekapcsolva. 2. Az 1. igénypont szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a reteszelő szerkezet (23) a cséveház (1) oldallapjára (20) van szerelve, és a kuplungtengely (3) belső végén kapcsolóívvel ellátott váll (27) van kiképezve, amely a reteszelő szerkezet (23) reteszelő kilincsével (10) kapcsolódik. 3. A 2. igénypont szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a reteszelő szerkezet (23) reteszállító fogasívből (12), ennek fogazatával kapcsolódó fogazott reteszelő kilincsből (10), a reteszelő kilincset (10) a kuplungtengely irányába feszítő rugóból, a reteszállító fogasívet (12) be-, illetve kikapcsolt helyzetben rögzítő arretáló szervből áll, és a reteszállító fogasív (12) tengelye (11) a cséveház (1) homlokfelületén keresztülnyúlik és a reteszelést vezérlő kapcsolókarral (15) van összekötve. 4. A 3. igénypont szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az arretáló szervet és az előfeszítő rugót egyetlen arretáló és reteszzáró huzalrugó (13) képezi, amely a cséveházhoz (1) erősített csapnál (14) elfordíthatóan van rögzítve. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a cséveház (1) belső oldallapjain (20) körbefutó fészek (30) van kiképezve, és a reteszelő szerkezet (23), a kuplungtengely (3) válla (27), valamint egy önmagában ismert kiképzésű kereplő szerkezet a cséveház (1) és a cséve (4) közé van kapcsolva. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kuplungtengely (3) külső végén alakzáró kötéssel kuplungtárcsa (5) van rögzítve, és a fékező szerkezet a kuplungtárcsa (5), valamint a cséve (4) külső homlokfelülete között elhelyezett súrlódó betétekből (8), és a kuplungtengelyre (3) csavarozott, a kuplungtárcsát (5) a csévéhez (4) szorító fékerő-szabályozó anyából (6) áll. 7. A 6. igénypont szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékerő-szabályozó anya (6) legalább egy rugalmas anyagú alátéten (30) át kapcsolódik a kuplungtárcsával (5). 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtókar (7) a kuplungtárcsára (5) van rögzítve. 9. A 8. igénypont szerinti horgászorsó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtókar (7) vége forgó3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
