174904. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás szövetdarabok és hasonlók felszedésére és szállítására
17 174904 18 okozzon a ráeső réteg helyzetében változást. Lehet olyan megoldás is, amelynél a 36 szállítószalag hevederei közötti 130 résekben megfelelő fogadó lemezek nyúlnak el, amelyek a szállítószalag fölé emelhetők. Ekkor a 46 réteg a szállítólapról a fogadólemezekre esik, majd a fogadólemezek süllyesztése után a 46 réteg a mozgó 36 szállítószalagra jut. A 34 halom kezelése, összerakása és behelyezése során az egyes rétegek egymáshoz viszonyítva elmozdulhatnak, elfordulhatnak. A réteg felszedő egység révén felszedett és felemelt 46 réteg a 35 szállítólapra fektetés során olykor elfordulhat. Az is előfordulhat, hogy a leválasztott 46 réteg hátsó 126 széle nem mindig kapcsolódik a helyező 74 fülekkel, mert lehetnek olyan esetek, amikor a 35 szállítólap és 46 réteg között fellépő súrlódás következtében a 46 réteg a 35 szállítólappal együtt fölgyorsul anélkül, hogy a helyező 74 fülekkel megfelelő módon kapcsolódna. Mindezek ellenére a találmány szerinti berendezés képes arra, hogy a leválasztott 46 rétegeket a kellő, előre pontosan meghatározott helyzetben juttassa a 36 szállítószalagra. Erre a célra különböző helyező és irányító szerkezetrészek szolgálnak. A 46 réteg hátsó 126 szélének 74 fülekkel kapcsolódó helyzetbe hozására a 34 halom fölötti 131 keresztrúdra több kis súlyú, visszahúzó 73 rúd van függesztve, amelyek a keresztrúdon lazán függnek. A 73 rudak úgy függnek a 131 keresztrúdon, hogy alsó 132 felületük érintkezik a felszedett 46 réteg fölső felületével. Amikor a 35 szállítólap a különválasztott 46 réteg alá csúszik, ezt és a 73 rudakat kissé fölemeli és a rudakat a 46 réteg hátsó 126 széle felé elfordítja. A 35 szállítólap visszafelé mozgásának kezdetén a 73 rudak a 46 réteget visszatartják és arra kényszerítik, hogy a 35 szállítólap felületén a helyező 74 fülekhez csúszszon. Amikor a 46 réteg hátsó 126 széle a 74 fülekkel kapcsolódik, a 73 rudak tovább emelkednek és a 46 réteggel együtt haladva elfordulnak. A 73 rudak fölemelkedését és elfordulását az teszi lehetővé, hogy a 73 rudakban 133 horony van, amelyen a 131 keresztrúd átnyúlik (16-18. ábra). Amikor a 35 szállítólap eléri a 36 szállítószalag fölötti előírt helyzetét, a 46 réteg elülső 63 széle egy pár 76 füllel kerül kapcsolatba, amelyek a középen levő 96 keretlapon vannak fölerősítve és lefelényúlnak a 35 szállítólap síkja alá. A szállítólapban a 76 fülek számára megfelelő hornyok vannak kimunkálva. A 76 fülek a 74 fülekhez viszonyítva úgy vannak elhelyezve, hogy a felszedett 46 réteg 36 szállítószalag fölötti előírt helyzetében ennek mindkét széle kapcsolódik a 74, illetve 76 fülekkel. A 36 szállítószalag fölé került, felszedett 46 réteget a szállítószalagra helyezés előtt egy szerkezetrész hozza előírt helyzetbe. E szerkezetrésznek 78 lengőkarjai vannak, amelyek a 41, 42 keretben ágyazott 134 himbatengely tengelyvonala körül elfordíthatok. A 134 himbatengelyt 135 kar csuklósán elfordíthatóan 77 működtető egységgel köti össze, amely a berendezés keretéhez van erősítve. Amikor a 77 működtető egység dugattyúrűdja kifelé mozog, a 134 himbatengely az óramutató járásának megfelelő irányban elfordul és a két 78 lengőkar fölemelkedik a 35 szállítólap fölé. Mikor a 77 működtető egység dugattyúja visszafelé, hengere felé mozog, a 78 lengőkarok lefelé fordulnak és ezek alsó 136 nyúlványai úgy helyezkednek el, hogy párhuzamosan túlfedik a 35 szállítólap és a leválasztott 46 réteg hátsó szélét akkor, amikor a 35 szállítólap a 36 szállítószalag fölötti, előírt helyét eléri. A 78 lengőkarok 136 nyúlványain a 20. ábrán látható módon lefelé nyúló 137 fülek vannak, amelyek a leválasztott 46 réteg helyezésére szolgálnak és valamivel vastagabbak a 46 rétegnél. Amikor a 77 működtető egység dugattyúrúdja hengerébe visszahúzódik, a 137 fülek rugalmasan ráfekszenek a 35 szállítólap fölső felületére úgy, hogy ezek egymás mellett el tudnak csúszni. így a szállítólap vissza tud mozogni másik helyzetébe, azonban a 137 fülek ezzel érintkezésben maradnak, a 35 szállítólap felületén csúsznak. A 137 fülek elülső 138 szélei helyező ütközőként szolgálnak. A 138 szélek a 46 réteg hátsó 126 szélével kapcsolódnak. A 78 lengőkarokon lehetnek olyan nyúlványok is, amelyek kismértékű hosszirányú állítást végezve elősegítik a 137 fülek pontos beállítását. A 78 lengőkarok lesüllyedése után a 35 szállítólap megkezdheti másik helyzetébe való visszatérését. A szállítólap visszatérése közben a 46 réteg 126 széle legalább az egyik függőleges 138 széllel kapcsolódik. Mivel a 35 szállítólap gyorsan mozog, nem várható, hogy a szállítólap mozgása egyedül is elegendő a 46 réteg pontos szöghelyzetének beállításához, még akkor sem, ha a 46 réteget nekinyomjuk az egyik helyező 137 fülnek. így, ha a 46 réteg a 22. ábrán pont-vonallal ábrázolt módon kismértékben elfordul a 35 szállítólap jobbra mozgása során, a 46 réteg 126 széle nekifekszik az egyik 137 fülnek, azonban a mozgó szállítólap és az elfordult réteg között ébredő súrlódó erő nem eléggé megbízhatóan nyomja hozzá az elfordult réteget a másik 137 fülhöz. E nehézség kiküszöbölésére a példaképpeni berendezés 78 lengőkaijai oldalirányú lengőmozgást végeznek. Ezek a lengőmozgások minden esetben biztosítják a 46 rétegnek 36 szállítószalaghoz viszonyított kívánt helyzetbe állítását. A 78 lengőkar oldalirányú mozgását a 35 szállítólap felületére erősített 139 bütyöklap váltja ki, amelyen széttartó 79 bütyökfelületek vannak. E bütyökfelületek a 78 lengőkarok 137 füleinek befelé levő széleivel kerülnek érintkezésbe. Amikor a 35 szállítólap a 36 szállítószalag fölötti, előírt helyzetében van, a 78 lengőkarok le vannak eresztve, a széttartó 79 bütyökfelületek hozzáfekszenek a helyező 137 fülek belső felületéhez, mint a 21. ábra mutatja. Amint a 35 szállítólap a 22. ábrán látható módon jobbra mozog, a 137 fülek a 79 bütyökfelületekkel érintkezve a 78 lengőkarokat oldalirányban kifelé nyomják. Ezt a kifelé mozgást az teszi lehetővé, hogy a 78 lengőkarok a 140 támasztó tömbökre 141 csapok körül elfordíthatóan vannak erősítve. Amint a 137 fülek a 79 bütyökfelületektől elválnak, az 1. ábrán látható 142 rugós elemek a 78 lengőkarokat kiinduló helyzetükbe kényszerítik vissza. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 9
