174815. lajstromszámú szabadalom • Forgó csatlakozó szerelvény gázok bevezetésére kohászati konverterbe
7 174815 8 gyűrűket nemcsak tengelyirányban nyomja össze, hanem sugárirányban kifelé és befelé is terheli. A 71 rugók a 70 tömszelence és 72 támasztógyűrű közé vannak iktatva. A 72 támasztógyűrű és a 70 tömszelence peremének nyílásaiban 73 csavarok vannak, amelyeknek 74 végei a 64 kamra 63 falába vannak csavarva. A 73 csavarok másik végére 75 anyák vannak hajtva, amelyekkel a 68 tömítőgyűrűket tengelyirányban terhelő nyomóerő kifejtéséhez szükséges rugóerőt szabályozhatjuk. A 40 karmantyúból, a 43 külső hengerből és a hengeres 44 tagból álló szerelvénnyel egy-egy csővezeték, nevezetesen 80 belsőcső és ezt körülvevő 82 külsőcső van központosán elrendezve. A 80belsőcsövön valamilyen más gáz áramlik, például szénhidrogén mint tüzelőanyag. A 80 belsőcső egyik végén 81 forgó csuklóval van összekötve, másik végén viszont a 26 tengely csapban kialakított járatba torkollik. A 81 forgó csuklót még részletesebben leírjuk. A 82 külsőcső és a 80 belsőcső között gyűrűs keresztmetszetű kis 83 rés van. A 82 külsőcső célszerűen kopás- és korrózióálló fémből, például rozsdamentes acélból készül. A 82 külsőcső rendeltetése, hogy a 80 belsőcsövet kopással szemben védje. Kopást okozhat például a gázzal elragadott szilárd részecskék ütközése, amint a forgó csatlakozó szerelvény belső 47 terén nagy sebességgel áthaladnak. A 68 tömítőgyűrűk megakadályozzák, hogy az üreges 44 tag belső 47 teréből a 82 külsőcső mentén gáz szivárogjon a 64 kamrába. Látható, hogy a 64 kamra, a 70 tömszelence és az ezzel társított alkatrészek az üreges 44 taggal helytállóan vannak összekötve, a 80 belsőcső és a 82 külsőcső viszont a 26 tengely csappal együtt elfordul. A 80 belsőcső és a 82 külsőcső kapcsolatát a 26 tengelycsappal a későbbiekben még részletesebben ismertetjük. A 64 kamra az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén dobozként van kialakítva, amelyet 88 csavarok 89 talppal kötnek össze. A 89 talpnak 90 nyúlványa van, amely a rajzon föl nem tüntetett legalább két csavar útján a 45 csonkkal van összekötve. A 45 csonk peremében kialakított furatokat 91 hivatkozási számmal jelöltük. A 89 talp másik végéhez 92 csapágybak csatlakozik, amelyben a 82 külsőcsövet ágyazó 93 persely van elrendezve. A 92 csapágybak mellett normálisan dugóval lezárt 94 szellőzőnyílás van, amelyen át a 80 belsőcső és a 82 külsőcső közötti gyűrűs keresztmetszetű 83 résben a gáznyomást lehet ellenőrizni. Előfordulhat ugyanis, hogy a 82 külsőcső a 47 téren át szállított porított anyag koptató hatása alatt átlyukad. 85 tömítés megakadályozza, hogy ahol a 82 külsőcső a 64 kamrából kiáll, a 64 kamrából a 82 külsőcső mentén gáz szökjék meg. A 80 belsőcsőnek és a 82 külsőcsőnek a 11 konvertertől távol eső végei peremes 96 tag tengelyirányú kúpos 95 toldatához vannak hegesztve. A 96 tag 97 taghoz illeszkedik, amely a 81 forgó csukló részét alkotja, a koaxiális 80 belsőcsővel, illetőleg a 82 külsőcsővel és a 81 forgó csuklóval együtt fordul el. A 81 forgó csuklónak továbbá 98 könyöke van, amely 99 peremben végződik. A 99 peremhez 100 cső csatlakozik, amelyet a 3. ábrán folytonos vonallal érzékeltettünk. A 100 cső szolenoiddal vezérelt 101 szelepbe torkollik. Ugyancsak folytonos vonallal érzékeltetett 102 csövön, a 101 szelepen és a 100 csövön át éghető 4 gázt, például propánt táplálhatunk a 81 forgó csuklóba. A szolenoidos 101 szelepet a késsőbbiekben ismertetendő feltételek függvényében villamos 103 vezérlő egység nyitja, illetőleg zárja. A helytállóan elrendezett 64 kamrában gázdetektorként nyomásra működő 105 és 106 kapcsoló van elhelyezve. A 105 kapcsoló minden olyan nyomásnövekedésre reagál, amely a 80 belsőcső és a 82 külsőcső közötti gyűrűs keresztmetszetű 83 résben föllép. Dyen nyomás léphet föl akkor, ha a 82 külsőcsövet a porított anyagok elkoptatják vagy kilyukasztják. A 105 kapcsoló a gyűrűs keresztmetszetű 83 réssel menetes 107 hüvelyen át közlekedik. A nyomásra működő 106 kapcsoló dugaszolt 108 hüvelyre van szerelve, amely ugyancsak a 82 külsőcsövön van megerősítve. A 106 kapcsolónak továbbá 109 beömlése van, amelyen át érzékeli a 64 kamrában uralkodó gáznyomást. Elvileg a nyomásra működő 106 kapcsoló a menetes furatú 108 hüvelyen át a gyűrűs keresztmetszetű 83 réssel is közlekedhetik, amikoris a nyomásra működő 105 kapcsoló biztonsági tartalékaként működik. Ilyen esetben a 64 kamra valamelyik helytálló részére a rajzon föl nem tüntetett nyomásra működő külön kapcsolót szerelhetünk, amely azután a 64 kamrában uralkodó gáznyomásra reagál. Eljárhatunk azonban úgy is, hogy a 64 kamrában uralkodó nyomás érzékelését kiküszöböljük és evégből a kamrát nem zárjuk le teljesen, hanem lehetővé tesszük, hogy a környezeti térből a levegő a 64 kamrában szabadon átáramolják és az esetleg kiszivárgott gázt kiszellőztesse. A nyomásra működő 105 és 106 kapcsolók az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén 110, illetőleg 111 villamos vezetékpárokkal vannak ellátva, amelyek a 82 külsőcsőre szorosan illesztett csúszógyűrűs 112 szerelvényre csatlakoznak. Amint látható, a nyomásra működő 105 és 106 kapcsolók a 82 külsőcsövön vannak rögzítve és ezzel, valamint a csúszógyűrűs 112 szerelvénnyel együtt fordulnak el. A 64 kamrán 113 kefetartó van helytállóan elrendezve. A kefék a csúszógyűrűs 112 szerelvénnyel csúszóérintkezést adnak. 114 kábel vezetékei a 113 kefetartóban elhelyezett keféket a 103 vezérlő egységgel kötik össze. A 113 kefetartó és a csúszógyűrűs 112 szerelvény lehetővé teszik, hogy a nyomásra működő 105 és 106 kapcsolók a helytálló 114 kábellel és a szelepvezérlő 103 egységgel villamos kapcsolatban álljanak. Az előadottakból kitűnik, hogy a 81 forgó csukló, amelyen át szénhidrogén gázt vezetünk be, távol esik az üreges 44 tagtól, amelyen át oxigént adagolunk, és távol esik a 68 tömítésektől is, amelyeken át esetleg oxigén szivároghat ki. Legvalószínűbb, hogy a 81 forgó csukló irányában fellépő oxigénszivárgás okoz égést, különösen, ha a 81 forgó csuklóban szivárgás van. A két gázvezeték közötti távolság természetesen elősegíti az esetleges szivárgó gázok szétosztását és a környezeti térben kis nyomáson történő eloszlását, amikoris a koncentráció túl csekély ahhoz, hogy égést okozhasson. Némi valószínűsége van azonban annak, hogy a tömítéseken keresztül szivárgás lép föl vagy a berendezésnek koptató hatású anyagokat szállító részei kimaródnak. Ha ilyen oxigénszivárgás előfordul, a 64 kamrában szükségképpen növekszik a nyomás, amire viszont a 106 kapcsoló a 103 vezérlő egység áramkörének zárásával gyorsan reagál. Ekkor a szole-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
