174120. lajstromszámú szabadalom • Felső kelmetovábbító szekezet varrógépekhez
3 174120 4 hatóan ágyazott 8 emelőnek a része. A 8 emelő önmagában ismert módon azért van hajtva, hogy az 1 továbbítótalpnak munkadarabra történő felültetése után vízszintes előtoló mozgást adjon. A 4 nyomótalprúd a 7 varrógépfej alsó részében elrendezett 9 vezetőperselyben függőlegesen eltolhatóan van elrendezve. A 3 nyomótalp csak felfelé és lefelé mozog, mégpedig az 1 továbbítótalppal váltakozóan. A 2 továbbítótalprúd és a 4 nyomótalprúd felső végén 10, illetve 11 csuklópánton át 12 emeltyűháromszöggel van összekötve. A 12 emeltyűháromszög 12’ hivatkozási számmal jelölt helyen 13 lengőkaron elbillenthetően van ágyazva. A 13 lengőkar pedig 14 tengelyen van ágyazva, amely a 7 varrógépfejben van elrendezve és 15 csavarrugóval lefelé van menesztve. A 15 csavarrugó ezzel az 1 továbbítótalp és a 3 nyomótalp szükséges rászorítónyomását hozza létre. A 15 csavarrugó felső végén a 7 varrógépfejbe becsavart 16 állítóperselyen támaszkodik. Az 1 továbbítótalp és a 3 nyomótalp felfelé és lefelé mozgását hajtó 17 excenter útján forgaityús hajtáson át hozzuk létre. A 17 excenterrel mozgatott 18 hajtórúd 19 karon át ezzel a karral mereven összekötött 20 lengőkart hajt, amely a 7 varrógépfejben 21 tengelyen van ágyazva. A 20 lengőkar szabad vége 20’ hivatkozási számmal jelölt helyen 22 tolattyú egyik végével csuklósán van összekötve. Ennek a 22 tolattyúnak a másik vége 23’ hivatkozási számmal jelölt helyen 23 csatolótaghoz csuklósán kapcsolódik. A 22 tolattyú kulisszaként van kialakítva. A kulissza 25 kulisszakön van vezetve. A 25 kulisszakő a 7 varTÓgépfejben 26 tengelyen elfordíthatóan van ágyazva (2—4. ábra). Az 1 továbbitótalpat és a 3 nyomótalpat hordó 12 emeltyűháromszöggel a kapcsolatot a 23 csatolótag hozza létre és ezzel zárja a hajtásláncot. Azért, hogy az 1 továbbítótalp és a 3 nyomótalp lefelé mozgásának végső fázisában a sebességet a megkívánt módon egészen ,nulláig” csökkenthessük, a 20 lengőkamak és a 22 tolattyúnak a 5 hosszának (taghossz egyenlő csuklóközéppontjainak távolságával) együtt azonosnak kell lennie a 20 iengőkar és a 25 kulisszakő csuklóközéppontjainak a távolságával. így a 20 lengőkar és a 22 tolattyú kinyújtott helyzetében a 22 tolattyú 23’ csukló- 10 pontja — amelyhez a 23 csatolótag van kapcsolva - a 25 kulisszakő 26 csuklópontjával esik egybe. A sebesség tehát állandóan csökken, miközben a 23’ csuklópont a 26 csuklópontot megközelíti. A sebesség akkor éri el a „nullát”, amikor a 23’ 15 csuklópont és a 26 csuklópont koncentrikusan helyezkedik el. Szabadalmi igénypont: 20 Felső kelmetovábbító szerkezet varrógépekhez, iovábbítótalppal és ezzel váltakozóan együttműködő nyomótalppal, amelyek tűlemezre merőlegesen, felfelé és lefelé történő menesztésükhöz 25 excenterrel hajtott lengőkarhoz csuklósán csatlakozó emeltyűháromszöggel vannak kapcsolatban, ahol az excenter és a talpak közé a talpak lefelé mozgásának végső fázisában azok sebességét mintegy „nullára” vezető hajtás van iktatva, azzal 30 jellemezve, hogy a hajtás sík forgattyús hajtás, amelynek egyik végén a hajtott lengőkarral (20), másik végén pedig csatolótagon (23) át a talpakat (1, illetve 3) tartó, rugóterhelésű lengőkaron (13) ágyazott emeltyűháromszög (12) egyik sarkával 35 csuklósán összekötött tolattyúja (22) van, amely elfordíthatóan ágyazott kulisszakőn (25) van vezetve, valamint ennek hatásos hosszának és az első csuklóponttal összekötött lengőkar (20) hatásos hosszának összege megegyezik a lengőkar (20) és a 40 kulisszakő (25) csuklóközéppontjainak távolságával. 4 rajz A kiadáséit felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 804455 - Zrínyi Nyomda, Budapest
