174073. lajstromszámú szabadalom • Zsákszerű konténer
3 174073 4 A burkolatot olyan zsák alkotja, amelynek felső vége a kötél és a cső körül van összefogva. A cső peremei a konténer alsó és felső részének végeinél kifelé vannak hajlítva. A cső legalább egyik vége oldható összekötőelemmel van rögzítve, amelyhez a kötél is le van horgonyozva. A cső egy rögzítőelemmel a burkolat rugalmas fala és a kötőelem közé van rögzítve. A cső vége előnyösen az összekötőelem szűkített keresztmetszetű részében helyezkedik el. Előnyösen a konténernek burkolatként alkalmazott olyan zsákja van, amelynek végei a kötél végei körül oly módon vannak összefogva, hogy a kötél egy vízzáró csövön van átvezetve. A cső felső és alsó végei a konténer alsó és felső részeinél a peremrészek környezetében behajlanak. Ily módon egyszerű eszközökkel azt biztosíthatjuk, hogy a kötél mentén behatoló nedvesség ne hatolhasson be a konténer belsejébe. A zsák felső peremét előnyösen a kötél és a cső körül külön biztosítószerv fogja össze. A zsák felső részének össze nem fogott peremrésze beeresztő nyílást alkot, amelyen át a zsák alakú burkolat megtölthető. Ha a kötél egyik vagy mindkét vége összekötőelemek útján rögzítve van a burkolathoz, úgy előnyösen a cső szintén körülveszi az összekötőelemet/elemeket. A találmány szerinti konténer példakénti kiviteli alakját részletesebben rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábra hosszmetszetben szemlélteti a találmány szerinti konténer felső és alsó részét töltött állapotban, és a 2. ábra az 1. ábrához hasonló módon ábrázolja a találmány szerinti konténert lezárt állapotban. Az 1. és 2. ábrákon látható konténernek 10 burkolatán át rugalmas 11 kötél megy át. A 10 burkolatnak 12 felső része és 13 alsó része van. Húzószervként alkalmazhatunk kötél helyett láncot, vagy más hasonló eszközt. A rajzon látható 11 kötél a 10 burkolat 12 felső részéhez csatlakozik, a másik vége a 13 alsó részhez van kötve. All kötél csúsztathatóan van bevezetve, és a 14 nyílásban egy, a későbbiekben részletesen ismertetett betétet tartalmaz. A 11 kötél 15 része a konténer belső terében függőlegesen helyezkedik el. Ahogy az ábra szemlélteti, a 11 kötélnek a konténeren kívül 16 hurka van. Amikor a konténert a külső 16 hurok, vagy hasonló olyan más emelőszerkezet útján emeljük meg, amely a külső 16 hurkon van átvezetve, a kötél úgy csúszik, hogy a csúszás következtében a megemelt konténerben elosztott teher hatására a 11 kötél megfeszül. A feszítettség egyenletes a 10 burkolat 12 felső része és 13 alsó része között. A 11 kötél 15 része a konténer terén át van átvezetve, miáltal egyben súlyelosztó eszköz szerepét is betölti. A 15 rész a töltött konténer teljes terhelésének egy részét a konténer 13 alsó részének adja át. Az ábrán az ábrázolt 10 burkolat lényegében zsák alakú, amelynek mind a 11 alsó része, mind a 12 felső része össze van fogva. A 10 burkolat bizonyos mértékig nyújtható, mert például műanyagból, műanyagborítású papírból, esetleg textilanyagból készíthető. A zsákszerű konténer akár egyszeri, akár többszöri használatra is felhasználható. Az ábrán a 17 töltőanyaggal töltöttük meg a konténert. A zsák alakú burkolat két végét a 18, illetve 19 kötelekkel fogtuk össze (lásd a 2. ábrát). A 11 kötél két végét a 10 burkolaton 20 és 21 összekötőelemek útján rögzítettük. A 11 kötél két vége közötti rész a 14 nyíláson szabadon csúszhat - ahogy ezt szaggatott vonalak ábrázolják - a felső 20 összekötőelemben. A 20 és 21 összekötőelemek egy, a kerület mentén futó horonnyal rendelkeznek. A burkolat összefogása és rögzítése a kerület mentén futó hornyokban történik a 20 és 21 összekötőelemek útján a 18 és 19 kötelek alkalmazásával. A 19 kötél fixen van a 10 burkolat körül megkötve, míg a 21 összekötőelem könnyen oldható csomóval van megkötve. Ha ezt a csomót kioldjuk, a konténert könnyen kiüríthetjük. Ez semmiképpen sem okozhatja a 10 burkolat sérülését. A 20 és 21 összekötőelemek előnyösen kétszeresen homorú alakú merev testek, amelyek furatokkal rendelkeznek, miként ez az ábrán is látható. Tengelyirányban mindkét merev testen egy-egy 22 furat megy át, amely az ék alakú 23 betétekkel együtt lezáró éket képez a kioldhatóan rögzített 11 kötél vége részére. Az ábrán ábrázolt kiviteli példa esetében a 22 furat felső részének keresztmetszete, illetve az alakja úgy van kiképezve, hogy a felső rész a mellette elhelyezkedő 11 kötél alakjának vonalát követi. A lejjebb elhelyezkedő rész keresztmetszete, illetve alakja úgy van kiképezve, hogy a 23 betét legszélesebb keresztmetszetéhez, illetve alakjához az alsó részen illeszkedik, felfelé keskenyedő része a zsák alakú konténert összefogó 11 kötél alakjához igazodik. All kötél vége a 20 és 21 összekötőelemekhez kétmenetű tekercseléssel van a 23 betéthez kötve. A kötél a 22 furaton át az 1. és 2. ábrákon látható módon van átvezetve. Az ábra alapján látható, hogy all kötél kiékelt megvezetése a 22 furat keskenyebbik része és a 23 betét közötti részen, valamint a 11 kötél egy részének a 23 betéten való átvezetése igen előnyös módon osztja meg azt a feszítőerőt, amelyet a 16 hurokra gyakoroltunk a konténer emelése során azáltal, hogy a 11 kötélre adott terhelést a 15 kötélrész a konténer alsó részére viszi át. A 20 és 21 összekötőelemek alkalmas módon plasztikus műanyagból készíthetők. A 20 és 21 összekötőelemek teherbíróképességét azzal növelhetjük, hogy valamennyi 22 furatot legalább is annak felfelé keskenyedő részén az ábrán nem ábrázolt fém alátéttel burkoljuk. A konténer védőszervként olyan 24 csővel rendelkezik, amely a konténer terén keresztül van vezetve, hogy az folyadékzáróan védje a 17 töltőanyagot a 15 kötélrésztől, amely a 14 nyílás és az alsó 21 összekötőelem közötti részen helyez-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
