173525. lajstromszámú szabadalom • Hézagzáró szerkezet építmények hőtágulási hézagainak áthidalásához
9 173525 10 deformáció következik be, amilyet az 5. ábrával kapcsolatban leírtunk. A 63 bordák merev betétekkel lehetnek ellátva, amint ezt a 64 hivatkozási számmal jelölt betét szemlélteti. Ezek a merev 64 betétek hozzájárulnak ahhoz, hogy a szalag összenyomásakor az még nagyobb mértékben S-alakban deformálódjék, ha a 63 bordák nem esnek egyvonalba egymással, vagy, amennyiben a 63 bordák egymással egyvonalba esnek a 22 hézagzáró szalag a 60 kivágások közötti közbenső tartományban a kivágás 19 alsó részének nyomódik. Mind az útpálya felszínébe eső hosszúkás rés-alakú 31 kivágások, mind a 29 , 60 boltozatszerű kivágások a 22 hézagzáró szalag alsó oldalán biztosítják, hogy az előfeszítéskor, és működési helyzetben is — ez utóbbi időjárási- vagy mechanikai behatások eredményeként következik be - a fém-részek megvédésére irányuló tömítettség a 21 és 28 felületek tartományában fennmaradjon. Szabadalmi igénypontok: 1. Hézagzáró szerkezet építmények, például hidak, utak és hasonlók tágulási hézagaihoz, ahol a hézagzáró szerkezetnek rugalmas anyagból, például gumiból vagy hasonló anyagból készült sávszerű szalagja van, a szalag a tágulási hézag kétoldalán, az útpálya kivágásaiban a szalagba süllyesztett, és annak hosszirányában húzódó tartóbordák segítségével van rögzítve, a tartóbordák csavarelemek révén minden útpálya-kivágásban rögzítetten elrendezett szögvastartóval vannak összekötve és a szalag alsó oldalán a tartóbordák között legalább egy, a szalag hosszirányában húzódó kivágás van kiképezve, azzal jellemezve, hogy a csavarelemek (24, 35) a tartóbordák (26, 36, 46, 84) és a szögvastartók (16, 76) egymással egyközpontú furataiban vannak megvezetve és ily módon mint a szalag (22) adott útkivágásba eső valamennyi szabad felületének a szomszédos elemeken való tömő: felfekvését, valamint előfeszítését közvetlenül vagy részben közvetve biztosító feszítőelemek vannak kiképezve, emellett a szalag (22) kivágása illetve kivágásai (29 , 60) ívesen, boltozatszerűen vannak kialakítva, és a szalagba süllyesztett tartóbordákhoz (26, 36, 46, 84) vannak hozzárendelve. (1971. XI. 9.) 2. Az 1. igénypont szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartóbordák (26, 36, 46) különálló, a szalag (22) hosszirányában húzódó szakaszokból állnak, amelyek a tágulási hézagra (10) keresztirányban elhelyezkedő és feszítőcsavarral (24) kapcsolatban álló menetes hüvelyekkel (27) vannak ellátva, mimellett a feszítőcsavar (24) az útpálya-kivágásban elrendezett szögvastartón (16) szabadon elforgathatóan fekszik fel. (1971. XI. 9.) 3. A 2. igénypont szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartóbordák (26, 36, 46) egyes szakaszai két-két kifelé nyúló menetes hüvellyel (27) vannak ellátva, amelyek kevéssel a szalag (22) szabad oldalfelületei (28) előtt végződnek. (1971. XI. 9.) 4. A 2. és 3. igénypont szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szögvastartók (16) tágulási hézag (10) felé mutató vízszintes szára (17) az útpálya-kivágás alsó részéhez (19) van rögzítve, függőleges száruk (18) pedig feszítőcsavarok (24) átvezetésére szolgáló átmenő furatokkal (23) van ellátva. (1971. XI. 9.) 5. Az 1. és 4. igénypont szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a függőleges szár (18) a hézagzáró szalag (22) oldalsó pereme (28) számára folyamatos felfekvőfelületet képezve az útpálya felületéig van vezetve. (1971. XI. 9.) 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy minden menetes hüvely (27) a tartóbordában (36) kialakított kivágáson van keresztülvezetve. (1971. XI. 9.) 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartóbordák (26, 36) a szögvastartó (16) függőleges szárával (18) párhuzamosak. (1971. XI. 9.) 8. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egymással szemben elhelyezkedő tartóbordák (46) a szögvastartó (16) függőleges szárához (18) képest az útpálya-kivágás alsó része (19) felé széttartóan vannak elrendezve. (1971. XI. 9.) 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szögvastartóhoz (16) egy további szögvas (33) van csatlakoztatva, ezek függőleges szárai (18 illetve 34) felfekszenek egymáson és feszítőcsavarok (24) átvezetésére alkalmas közös átmenő furattal (23) vannak ellátva, emellett a második szögvas (33) vízszintes szára (35) mélyebben helyezkedik el, mint a szögvastartóé (16) és az alépítményben van lehorgonyozva. (1971. XI. 9.) 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az útpálya-burkolat rétegei (13, 14) és a hézagzáró szalag (22) között rugalmas szerkezetű szilárd anyagból készült ék alakú szalag (37) van elhelyezve, amely adott esetben egy szigetelő műanyagréteg (15) közbeiktatásával a burkolat (13) és az alépítmény (11 illetve 12) között a második szögvas (33) alsó vízszintes szárán (35) fekszik fel. (1971. XI. 9.) 11. A 10. igénypont szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ék alakú szalag (37) a feszítőcsavarok (24) fejei (25) számára kialakított kivágásokkal (38) vannak ellátva. (1971. XI. 9.) 12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szalag (22) párhuzamsán elhelyezkedő íves vágásai (29) között megfelelő számú felfekvőfelület (30) van kiképezve, amelyek a két útpálya-kivágás egyikének alsó részén (19) fekszenek fel. (1971. XI. 9.) 13. Az 1. igénypont szerinti hézagzáró szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szalag (22) kivágásának (60) hosszanti irányban több egymás 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
