173444. lajstromszámú szabadalom • Leszedő szerkezet kapszulákat ellenőrző géhez
7 173444 8 egyik csukló 125 szerelőlapra szintén csuklósán erősített és elfordítható 122 kar végén van, amely csukló a 120 leszedő kar középrészéhez van erősítve. A másik csukló a 120 leszedő kar hátsó végéhez csatlakozik és e csukló forgó elektromágnes karjának 124 csaprészeként van kiképezve. A 126 < elektromágnes is a 125 szerelőlapra van erősítve.’ A 126 elektromágnest egy a rajzokon nem ábrázolt rugó tartja visszahúzott helyzetben. A 40 leszedő kerékről lesodort 10 kapszulák 42 csatornába hullnak, amely csatorna fölső végét a 14 keret 136 végfala, az 56 főtengely és 64 fogaskerék tengelyét tartó csapágyak szerelőtömbjére erősített ferde 137 védőlap és a leszedő kerék 94 tengelyének 100 csapágytömbje, valamint 140 védőfal fogja körül. A 140 védőfal a 42 csatornát a 120 leszedő kar mozgató szerkezet - részétől választja el. A 125 szerelőlap a 140 védőfal mögött levő 136 végfal belső felületéhez van erősítve. A 120 leszedő kar elülső vége az 5. ábrán van feltüntetve. A 120 leszedő karnak ezen a végén 128, 129 és 130 ujj van. Amikor a 120 leszedő kar előretolt helyzete felé mozog, az ujjak belépnek a 40 leszedő keréken levő 10 kapszula mozgási pályájába. A fölső 128 ujj és alsó 130 ujj átlapolja a 40 leszedő kerék fölső és alsó vízszintes felületének szélét, a 129 ujj pedig a 88 ülék 87 és 89 részei között a 90 horonyba nyúlik be. Amikor a 40 leszedő kerék a következő léptető mozgás során elfordul, a 10 kapszula a 10b helyzet felé mozog, közben ütközik a 120 leszedő kar ujjaival és ezek a kapszulát a 40 leszedő kerékről a selejtes kapszulákat elvezető 42 csatornába sodorják. A 126 elektromágnes a 2. ábrán látható 45 ellenőrző munkahely ellenőrzési eredményétől függően, az ellenőrzött kapszula mozgásával összehangoltan mozdul el előretolt helyzetébe. A 120 leszedő kar csak akkor kerül előretolt helyzetbe, ha a 10a helyre nem megfelelő minőségű 10 kapszula ért. Ekkor a 120 leszedő kart a forgó 126 elektromágnes működteti és a selejtes kapszulát a 120 leszedő kar ujjai a 10b helyzetben sodorják le a 40 leszedő kerékről. Ha az ellenőrzött 10 kapszula jó, a 120 leszedő kar visszahúzott helyzetében marad és a 10 kapszula is rajtamarad a 40 leszedő kerék ülékén, túlmegy a 10b helyzeten a 134 kilökő bütyökig, amely a kapszulát a 40 leszedő kerékről leválasztja. A 134 kilökő bütyök is a 40 leszedő keréken haladó kapszulák pályájába nyúlik, e helyzetében rögzíthető. A 134 kilökő bütyök a kapszulákat 44 csatornába löki, amely a kapszulákat 46 gyűjtőtartályba vezeti. A 134 kilökő bütyök például két 139 csavar révén erősíthető a 136 végfalra. A 134 kilökő bütyök helyzete csúsztatás segítségével állítható be. A 134 kilökő bütyök fölső 133 ujja és alsó 135 ujja túlnyúlik a 40 leszedő kerék fölső és alsó vízszintes felületének szélén, ezeket átlapolja. A középső 138 ujj a leszedő kerék 90 hornyába nyúlik be. A találmány szerinti leszedő szerkezet előnyös tulajdonságai a következők: A leszedő szerkezet biztosítja, hogy a 45 ellenőrző munkahelyen jónak minősített 10 kapszulák közé selejtes ne kerüljön és a selejtesnek minősített kapszulák között jó ne legyen. A kapszulák kezelése minimális nagyságú erővel történik, minek eredményeként a kapszulák nem sérülhetnek meg. A kapszulák teste és sapkája egymástól nem válik el. A kapszulák ellenőrzése, osztályozása nagy sebességgel, nagy termelékenységgel végezhető. Szabadalmi igénypontok: 1. Leszedő szerkezet kapszulákat osztályozó géphez, amely osztályozó gépnél az osztályozni kívánt kapszulákat egy ellenőrző fejen egy meghatározott pálya mentén egymástól térközzel elválasztva mozgatjuk, azzal jellemezve, hogy forgó fejes leszedő kereke (40), a leszedő kerék kerületén kapszulákat (10) befogadó több üléke (88), a leszedő kereket (40) az ellenőrző fejhez (36) viszonyítva meghatározott áttétellel forgató hajtókerék párja (108, 110), a kapszulákat (10) befogadó ülékekbe (88) torkolló szívó lég csatornája (92), a kapszulák leszedő keréken (40) levő pályáján kívüli, normál visszahúzott és a pályában levő előretolt helyzetbe helyezhető leszedő karja (120), valamint a leszedő kart (120) az előretolt, leszedő helyzetbe vivő szerkezetrésze van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott leszedő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a leszedő keréken (40) levő kapszula pálya gyakorlatilag érinti a kapszuláknak (10) ellenőrző fejen (36) levő pályáját. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott leszedő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ülékek (88) a leszedő kerék (40) kerülete mentén, egymástól térközzel elválasztva vannak kialakítva, az ülékeknek (88) a leszedő kerék (40) körül kialakított horony (90) ellenkező oldalain a horonytól (90) kifelé nyúló, tengelyirányban egymástól térközzel elválasztott, körív alakú végfelülettel kiképzett ülék részei (87, 89) vannak, és hogy a leszedő karnak (120) az előretolt helyzetében a horonyba (90) nyúló központi ujja (129) és két, az ülék (88) körív alakú végfelületeit, illetve részeit (87, 89) átlapoló és az üléket (88) közrefogó oldalsó ujja (128, 130) van. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyikében meghatározott leszedő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a leszedő kerék (40) kerülete mentén egymástól térközzel elválasztva kialakított ülékek (88) tengelyirányban egymástól térközzel elválasztott két részének (87, 89) külső felületei konkáv felületként vannak kiképezve, a két rész (87 , 89) mindegyikében egy-egy szívó légcsatorna (92) van, és hogy a leszedő karon (120) a leszedő kar előretolt helyzetében az ülék részeket (87, 89) közrefogó, egymástól térközzel elválasztott ujjak (128, 129, 130) vannak. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyikében meghatározott leszedő szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy forgatható ellenőrző feje (36), 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
