173137. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszerkezet többkamrás szövetszűrőkkel ellátott tisztítóberendezéshez
3 173137 4 A találmány elé kitűzött cél az említett hátrányok kiküszöbölése és egy, csapószelepekkel ellátott berendezés létrehozatala, amelynek csapószelepei kopásállóak, légmentesen zárnak és karbantartást nem igényelnek. A találmány értelmében a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy az egyes szűrőkamrákhoz tartozó csapószelepek közös tengelyre vannak felerősítve és a tengely ütközőkkel van ellátva a kapcsolótárcsa emelőbütykeinek megfogására, mikoris az öblítőlevegő-csapószelep ülése felett, a tisztalevegő-csapószelep pedig annak ülése alatt van elrendezve. Ezen berendezés előnye annak egyszerű szerkezetében rejlik a csapószelepek pontos kivitelének, csapágyazásának, az ütközők és az emelőbütykök pontos kivitelezésének igénye nélkül, ugyanakkor azonban biztosítva van az egész szűrőberendezés zavarmentes üzemelése igen kismértékű energiafelhasználás mellett. A szűrő üzemeltetése alatt a tisztalevegő-csapószelepet saját súlya nyitott helyzetben tartja meg, ugyanilyen hatást fejt ki rá a statikus nyomások közötti különbség, amely a zárt öblítőlevegő-csapószelepre hat, mikoris ez utóbbi szelep a tisztalevegőcsapószeleppel közös tengelyen van elrendezve. Az öblítőlevegő-csapószelep a szűrőkamra szűrési üzemelése alatt szabadon helyezkedik el a szelepülésen és saját súlyánál, valamint a szűrőfödém alatti és feletti statikus nyomások közötti különbség hatására tömítő hatást fejt ki. A kapcsolótárcsa emelőbütyke, amely a tengelyre való ütközést idézi elő, az egyes szűrőkamrának a szűrűüzemelésből való kikapcsolására csak megadja az impulzust a csapószelepek mozgásához, a csapószelep zárása és tömített elhelyezkedése a tisztalevegő-kibocsátó ülésen a statikus nyomások közötti különbség, valamint a csapószelep méreteinek és súlyának hatására jön létre. Ezen oknál fogva a teljesítményszükséglet a kapcsolótárcsa meghajtásához jelentéktelen. Az emelőbütyök és a kapcsolómű ütközőinek kismértékű igénybevételét a közös tengelyen elhelyezkedő csapószelepekre ható ellentétes erők határozzák meg. A tisztítóberendezés beállítását a különböző üzemi feltételekre a mindenkori porfajtának, a szűrési sebességnek és a statikus vákuumnak megfelelően, egyszerű módon foganatosítjuk, amennyiben megváltoztatjuk a kapcsolótárcsa forgási sebességét, vagy pedig az emelőbütykök hosszát és kölcsönös helyzetét. Ezzel meg tudjuk határozni a szűrő-és öblítőciklust és az öblítés tartamát. A találmány szerinti tisztítóberendezésen nincsenek kenést igénylő helyek, karbantartást nem igényel. A találmányt egy előnyös kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajzmeliékletben ismertetjük, ahol az 1. ábra a szűrőfödém alaprajzát mutatja a tisztítóberendezéssel, a 2. ábra az egyik szűrőkamra felső részének felülnézete a csapószelepekkel, a 3-5. ábra egy szűrőkamra tisztításának folyamatát mutatja be az emelőbütykök és az ütközők által szabályozva. A szűrő a négy 1,2,3,4 szűrőkamrából áll. Minden egyes szűrőkamrában szűrőanyagból készült 5 szűrőtömlők vannak elrendezve, amelyek felfeleirányuló nyílásukkal a 6 szűrőfenékben vannak beillesztve. Ez utóbbi választja el egymástól a poroslevegő-teret a tisztagázgyűjtő 7 tértől mind a négy 1,2,3,4 szűrőkamrában. A tisztítóberendezés a 8 szűrőfödémen helyezkedik el. Minden egyes szűrőkamra egy tisztalevegő 9 kibocsátónyílást és egy, az öblítőlevegő bevezetésére szolgáló 10 be bocsátónyílást foglal magában. A tisztalevegő 12 csapószelep, amely a 9 kibocsátónyüáson van elrendezve, továbbá az öblítőlevegő 13 csapószelep, amely a 10 bebocsátónyíláson található, a közös 11 tengelyen helyezkednek el. A 12,13 csapószelepek egymással megközelítőleg derékszöget zárnak be, amikoris a tisztalevegő 12 csapószelep a 14 tömítőülés alatt, az öblítőlevegő 13 csapószelep pedig a 15 tömítőülés felett van elrendezve. Az egyes szűrőkamrák közös 11 tengelyei végeiken, amelyek a 8 szűrőfödém közepéig érnek, két-két 16,17 ütközővel vannak ellátva, amelyek egymással szöget alkotnak. Ez a két 16,17 ütköző a 20 kapcsolótárcsa két 18.19 emelőbütykének pályáján helyezkedik el, mikoris ez a kapcsolótárcsa a 8 szűrőfödém közepén, a födémre merőlegesen helyezkedik el. Az itt leírt szűrőberendezés a port az 5 szűrőtömlök külső falain fogja fel, a tiszta levegő egy itt nem ábrázolt ventillátor útján lesz a tisztagáz 7 gyűjtőtérbe beszívva. Bármely szűrőkamra szűrési üzemelése során a tisztalevegő 12 csapószelep nyitott helyzetében van és belelóg a tisztalevegőt bebocsátó nyílásra, ahogy ez a 2. ábrából is kitűnik. Ugyanakkor az öblítőlevegő 13 csapószelep zárt helyzetében van és a 15 tömítőülésre fekszik fel, amelyre a külső levegő statikus nyomása nyomja rá. Ekkor a 20 kapcsolótárcsa a 18.19 emelőbütykökkel nyugalmi helyzetben van. Amikor felmerül az 5 szűrőzsákok tisztításának szükségessége, a 20 kapcsolótárcsa elkezd forogni. Annak 18 emelőbütyke a 16 ütköző útján elforgatja a 11 tengelyt és ezáltal a 12,13 csapószelepeket, aminek következtében a 12 csapószelep bezárul és a 13 csapószelep kinyílik. Míg az öblítőlevegőhöz rendelt 13 csapószelep kinyílik, az ellenirányban ható torlónyomás ereje, amely a tisztalevegőhöz rendelt 12 csapószelepre vivődik át annak csukódásakor, csökkenti a 16 ütközőre ható igénybevételt. Ezt az igénybevételt a 13 csapószelep alatti és feletti nyomások közötti különbség legyőzése hozza létre. Amikor a 12 csapószelep becsukódása alatt a torlónyomás ereje túllépi a csökkenő erő értékét, amely a 13 csapószelep nyitása ellenében hat, aminek következtében a 12 csapószelep a 14 ülésre nyomódik. A 12 csapószelep feletti és alatti statikus nyomások közötti különbség hatása biztosítja a tömítettséget. Amikor a 18 emelőbütyök hatására a 16 ütköző szabaddá válik a 12 csapószelep zárt állapotban marad. Ezáltal megindul az 5 szűrőtömlők átöblítési folyamata éspedig a külső levegő segítségével, amely a nyitott helyzetben lévő 10 bebocsátónyíláson át kerül beszúrásra. Maga az öblítés addig tart, míg a 19 emelőbütyök rá nem megy a 11 tengely 17 ütközőjére, ami után megkezdődik az öblítőlevegőt bebocsátó nyílás bezáródása. Az öblítés tartama vagy a 19 emelőbütyöknek a 20 kapcsolótárcsán való eltolásával vagy a 20 kapcsolótárcsa szögsebességének megváltoztatásával állítható be. Amikor a 13 csapószelep becsapódik, hirtelen becsapódás nem következik be, mivel a torlónyomás a 12 csapószelepre annak nyitásakor ellenkező irányban hat. A találmány szerinti tisztítóberendezés túlnyomással dolgozó szűrőknél is alkalmazható. Ebben az esetben az öblítőlevegőt bebocsátó nyílást egy nagynyomású ventilátorhoz kell csatlakoztatni. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
