173037. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szalagbordáknak csövekre, főként ovális keresztmetszetű csövekre csigavonalban való feltekercselésére és berendezés az eljárás foganatosítására
látható módon a 33 tekercselőfejhez, illetve egy 7 szalagvezető szerkezethez jut. A 8. ábrán látható módon mindegyik 7 szalagvezető szerkezetnek egy 10 simítótalpa van, amely mindig hozzáfekszik a szalagbordával el nem látott 1 cső felületéhez, mivel a hozzá tartozó 8 pneumatikus munkahenger az 1 csőhöz nyomja. Ezáltal a 10 simítótalp pontosan meghatározza a 7 szalagvezető szerkezet sugárirányú helyzetét. A 7 szalagvezető szerkezetben egy hegyesszögű véggel kialakított 11 vezetőkés is el van helyezve, amelynek hegyesszögű széle az 1 csőhöz vezetni kívánt 13, 14 szalagbordákat vezeti. Mivel a 13,14 szalagbordáknak bordarésze a 13a, 14a peremekkel hegyesszöget zár be, a hegyesszögű 11 vezetőkés a vezetni kívánt szalagborda számára nagyon megbízható vezetést biztosít. A hegyesszögű 11 vezetőkéssel párhuzamosan két további 12 vezetőkés van a 7 szalagvezető szerkezetben elhelyezve. A hegyesszögű 11 vezetőkéssel szomszédos 12 vezetőkésnek a cső felületével párhuzamos homlokéle, homlokfelülete van. A 12 vezetőkés e homlokfelületének csőfelülettől való távolsága csak kismértékben nagyobb a behajlított 13a, 14a peremek vastagságánál. Ilyen módon az eredetileg sík helyzetből 90°-nál nagyobb szögben behajlított peremeket a 12 vezetőkés egy a szalagborda bordarészére közel merőleges helyzetbe nyomja, illetve hajlítja vissza. Annak érdekében, hogy a csőfelületre merőlegesen álló bordarészek is biztosan legyenek vezetve, második 12 vezetőkés is van a szalagvezető szerkezetben. A 7 szalagvezető szerkezet különböző helyzetekbe állítható be. Erre azért van szükség, hogy a berendezést a mindenkori adottságoknak, így a feltekercselni kívánt szalagborda menetemelkedési szögének megfelelően állíthassuk be. Ezek a beállító szerkezetek azonban a találmány szempontjából alárendelt jelentőségűek. Fontos a 9 nyomógörgő elhelyezése, amely a 8. ábra szerinti kivitelnél normál golyóscsapágyként van kialakítva és a szalagborda függőlegesen álló bordarészének körülbelül a fölső felére hat, amely a 9 nyomógörgő révén kifejtett nyomás következtében a 11 vezetőkéshez támaszkodik. A 8. ábrán vázolt kiviteli alaknál a 9 nyomógörgő 37 szántalpon van ágyazva, amely 38 ágyazócsap körül elfordítható annak érdekében, hogy a szalagborda 11 vezetőkés és 9 nyomógörgő közé helyezését lehetővé tegye. Munkahelyzetben a 9 nyomógörgő által kifejtett állandó nyomóerőt 39 tányérrugók hozzák létre, amelyek szintén a 8. ábrán vannak feltüntetve. A 25 ágy fölött 40 huzal van kifeszítve, amelyre 41 tápvezetékek 42 futógörgők révén eltolhatóan vannak függesztve. A 41 tápvezetékek a helyhez rögzített 20 hajtóműház és a mozgatható 31 szán között nyúlnak el. Ezek vezetik a 8 pneumatikus munkahengerhez a szükséges nyomólevegőt, a 33 tekercselőfejhez a hűtővizet. A hűtővíz 43 csővezetéke a 7. ábrán van feltüntetve. A hűtővizet a 7 szalagvezető szerkezetbe permetezzük azért, hogy az itt keletkezett súrlódási hát elvezessük. A tápvezetékek között a nyomólevegőt és hűtővizet szállító csővezetékeken kívül villamos kábelek is vannak, amelyek áramot szolgáltatnak főként a mérő és ellenőrző szerkezetrészekhez. Ezek számára a 31 szánon 44 kapcsolótábla van elhelyezv. Valamely 1 cső szalagbordákkal való ellátásához a csövet a 29 talpcsapágy felől betoljuk és a 33 tekercselőfej felnyitása után a 27 és 28 támasztó csapágyakba juttatjuk. Az 1 cső elejét befogjuk a 21 befogófejbe. Ekkor a 31 szán a 33 tekercselőfejjel együtt az elülső szélső helyzetben, azaz a 20 hajtóműház közelében van. A 13 és 14 szalagbordák szalag anyagának 35 terelőgörgők körüli, 36 fordulatszámellenőrzőn keresztüli és 3 proFilozó készüléken keresztüli bevezetése után a szalagbordák elejét a cső felületére erősítjük, miután a szalagbordákat a 33 tekercselőfej 7 szalagvezető szerkezeteibe kellő módon behelyeztük. Ezután bekapcsoljuk a hajtást. A cső forogni kezd és a szalagbordákat felületére csévéli föl. A felcsévélésnél betartani kívánt menetemelkedési szöget úgy hozzuk létre, hogy a 31 szánt a 33 tekercselőfejjel együtt a 24 vezérorsó révén a 25 ágyon a 29 talpcsapágy irányába toljuk el. Ilyen módon a 31 szán az 5. ábrán feltüntetett helyzetéből lassanként jobboldali szélső helyzetébe jut. Ebben a szélső helyzetben, véghelyzetben egy a rajzokon nem látható végkapcsoló a tekercselő berendezés hajtóművét leállítja. A kezelő személy kinyitja a 21 befogófejet és (a vázolt példaképpeni kiviteli alaknál kézzel) az egész 31 szánt és 1 csövet a 20 hajtóműház irányában tolja. A 31 szán a 33 tekercselőfejjel és 34 tekercsdobokkal együtt így ismét elülső szélső helyzetébe, véghelyzetébe jut. A cső a feltekercselt szalagbordákkal együtt kilép a 20 hajtóműház elülső oldalából és egy ágyazó szerkezetre jut, amely a cső lehajlását megakadályozza. Ekkor a hajtást ismét bekapcsoljuk és a feltekercselés munkája minden további nélkül folytatható, mivel a 31 szán eltolásával egyidejűleg eltoljuk az 1 csövet is és ezért nincs változás a szalagbordákkal ellátni kívánt 1 cső és a szalagbordák között. Ennek eredményeként nincs szükség alkatrészek, illetve szerkezetrészek külön, újbóli beállítására. Az 1 cső visszamaradt része így tovább munkálható, illetve e részre a szalagbordák tovább tekercselhetők. A 25 ágy és az 1 cső hosszától függ, hogy egy cső készre munkálásához a 31 szánt egyszer vagy többször kell-e az ágy mentén eltolni. Annak érdekében, hogy egy új cső szalagbordákkal való ellátásához a beállítási munkák egy részét megtakarítsuk, az új csövet ismét a 29 talpcsapágy felől toljuk be a tekercselő berendezésbe, még mielőtt a szalagbordákkal már ellátott csövet a berendezésből eltávolítanánk. Az új csövet egy egyszerű kapcsolóidom segítségével a szalagbordákkal ellátott csővel kapcsoljuk össze. Ez a kapcsolóidom egy a cső belső keresztmetszetéhez illeszkedő alakos idom, amely a már szalagbordákkal ellátott, illetve el nem látott csőbe fél-fél hosszán van behelyezve. Ilyen módon az új csövet a szalagbordákkal már ellátott forgó cső magával viszi. Abból a célból, hogy az új cső tengelyirányban ne maradjon vissza, a rugó révén terhelt 30 nyomóidom az új csövet mindig befelé nyomja. A 31 szán szakaszos mozgása ellenére a feltekercselési folyamat így folyamatossá válik, úgy hogy a szalag anyagok, illetve szalagbordák időigényes bevezetési műveleteit a berendezés üzembe helyezésekor, csak egyszer kell elvégezni és e műveletek az egyik csőről a másikra való áttérésnél elhagyhatók. Ha a 13 vagy 14 szalagbordák kiinduló szalag anyaga valamely tekercsdobról elfogy, új tekercsdobot helyezünk föl, amely tekercsdob szalag anyagának végét az előző szalag anyag végével összehegesztjük- Ilyen 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
