173020. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés üveglapok megmunkálására hevített állapotban
33 173020 34 csatlakozófül egyik oldalán az 539 menetes rúdra 542 beállító anyák vannak felszerelve. Amikor az 536 csavarokat meglazítják, az 534 kiálló szerelvény magassága és ezáltal az 533 vezérpályalemez magassága beállítható az 541 menetes rúdon levő 542 beállító anyák elfordításával. Az 534 kiálló szerelvénynek van egy függőleges 543 szerelő pereme, amelyre az 533 vezérpályalemez olyan 544 nyúlványokkal van felszerelve, amelyek az 533 vezérpályalemez alsó felületéhez vannak rögzítve, és amelyek az 543 szerelő perembe vágott vízszintes nyílásokon vezetnek keresztül. Az egyik 544 nyúlványon levő anya fogja oda az 533 vezérpályalemezt az 543 szerelő peremhez. A másik 544 nyúlvány az 545 távtartóhüvelyen, az 547 menetes rúd egyik végén levő 546 gyűrűn és az 548 biztosító anyán vezet keresztül. Az 547 menetes rúd másik vége az 543 szerelő peremhez hegesztett 549 csatlakozófülön halad keresztül. Az 547 menetes rúdnak az 549 csatlakozófül túloldalán kinyúló végét biztosító anyák rögzítik. Ez az elrendezés lehetővé teszi az 533 vezérpályalemez helyzetének vízszintes állítását. Az 526 lemezre egy függőlegesen elhelyezett pneumatikus 550 henger van felszerelve az 551 lengővilla segítségével, amelynek alapja az 526 lemezen levő 552 csatlakozóperemhez van rögzítve. Az 551 lengő villában rögzített orsó az 550 henger fején levő 553 csatlakozófület hordozza, amely elforgatható. A henger 554 nyomófejének alsó végéhez egy 555 tengely van rögzítve, amelyen van egy vízszintesen kinyúló 556 ütközőlemez, amely az 526 lemezre szerelt SÍ5 határkapcsoló működtető görgőjével lép érintkezésbe. Az 555 tengely alsó vége egy kétfelé ágazó 557 összekötőtagot hordoz, amelynek szárai közé illeszkedik a vezérpályakövető 529 emelőkar. Az 529 emelőkart csuklócsap tartja meg az 557 összekötőtagban. Az 528 működtetőkar az ábra szerint egy középponti lyukkal ellátott lemez, amely az 527 tengelyen van, és van rajta egy 558 rögzítő vájat. A lemez elválasztott felső végén egy 559 rögzítő csavar halad keresztül, amely rögzíti a lemezt a tengelyen. Az 528 lemez alsó végére rögzített 560 rúd lefelé vezet, és alsó végén egy gyűrű van kiképezve, amely az 524 működtetőkar külső végére illeszkedik, és amelyhez az 524 tengely külső menetes végére csavart 562 rögzítő anyákkal kapcsolódik. Amikor a szerszám nyitva van, és a matrica teljesen visszahúzott helyzetben van, az 532 görgő az 533 vezérpályalemez 565 legmagasabb részén nyugszik, az 550 hengert nyomás alatti levegővel tápláljuk, amely lefelé irányuló nyomást gyakorol a vezérpályakövető 529 emelőkarra. Az 524 működtetőkar bevezet a billenőszekrénybe úgy, hogy az 510 emelő kallantyú lefelé irányuló helyzetben van, és készen áll arra, hogy az üveglap alsó széle alá beálljon. A hajlítási művelet alatt a matrica működtető egysége előre mozdul és annál a pontnál, ahol a hajlítószerszám matricájának részekből álló kerete áthalad a billenőszekrényben levő álló 18 görgők között, a szerszám mindkét oldalán található, lefelé irányuló 510 emelő kallantyúk beállnak az üveglap alsó széle alá. Ahogy a matrica előrehaladása folytatódik és a szerszám keretrészei érintkezésbe lépnek a 18 görgőknek támaszkodó üveglappal, és eltávolítják az üveglapot a görgőktől, mindkét vezérpályakövető 532 görgő lemegy az 533 vezérpályalemez 565 legmagasabb pontjáról a vezérpályalemez lejtős 566 vezető felületére, a pneumatikus 550 henger terhelésének hatására. A vezérpályakövető 529 emelőkarok az óramutató járásával megegyező irányban fordulnak el addig a határig, amit a felső 531 ütközőszegek határoznak meg, és az 528 működtető lemezek óramutató járásával megegyező elfordulása visszahúzza az 524 működtető rudakat, amelyek visszafelé húzzák az 521 forgattyúkaron levő 522 tüskéket, és felemelik az 510 emelő kallantyúkat a 9 üveglap alsó széléig, és leemelik a 9 üveglapot a 12 kocsiról. Az alakverő szerszám már előremozdult a hajlítási helyzetbe, és a matrica további előrehaladása viszi a most már az 510 emelő kallantyúkon ülő forró 9 üveglapot az álló alakverő szerszámmal történő érintkezésbe. A matrica előrehaladása folytatódik és ez fejezi be a hajlítási műveletet. A matrica előrehaladásának befejezését közvetlenül megelőzően a lengőkeret visszabillen vízszintes helyzetébe, ami a szerszámokat függőleges helyzetbe viszi, és az üveglap felső szélét csipeszek fogják meg, amint azt ismertetni fogjuk. A hajlítás után, amikor a hajlítószerszámok visszahúzódnak, az 510 emelő kallantyúk visszatérnek leeresztett helyzetükbe azáltal, hogy elzáródik az 550 hengerek levegőellátása, ami a vezérpályakövető 529 emelőkarok óramutató járásával ellentétes elfordulását eredményezi, és előreviszi az 524 működtető rudakat és elforgatja az emelő kallantyúkat alsó inaktív helyzetükbe. Vékony, például maximálisan 3 milliméteres üveglapok hajlítása esetén a matrica alsó sarkainál levő két 510 emelő kallantyú elegendő ahhoz, hogy hordozza az üveglap súlyát addig, amíg a hajlító szerszám összerázódik. Vastagabb üveglapok hajlítása esetén az üveglap középső helyzetében egy további emelő kallantyú biztosítható az alakverő szerszámon, amelyet az imént leírthoz hasonló mechanizmus működtet, vagy amelyet közvetlenül egy hidraulikus henger működtet. Egy ilyen kallantyú elhelyezkedését a 4. ábrán mutatjuk be. A hat csipeszt felfüggesztő 23 csipesztartó rudat és a csipesztartó rudat felfüggesztő felvonószerkezetet részletesebben a 30., 32. és 34. ábrák mutatják be. Mindegyik 22 csipesz mozgatható, és beállítható a hajlítószerszám között levő üveglap felső széle felett, mielőtt a csipeszek záródnak az üveglap felső szélére, mindegyik csipesz lazán van felszerelve egy csipesz-keret szerkezetben, amelyet a 35. és 36. ábrán mutatunk be, és amely a csipesztartó rúdból kiálló vagy ahhoz rögzített függőleges csapra van felszerelve. A 23 csipesztartó rúd egy vízszintes rúd, amely két emelőszerkezeten van felfüggesztve, amelyek az 571 oszlopokkal alátámasztott felfüggesztett 570 gerendaszerkezetre vannak felszerelve, amely szerkezet a 30. ábra szerint téríti el a billenőszekrényt 5 10 IS 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 17
