172900. lajstromszámú szabadalom • Berendezés grafitelektródák védőbevonatainak előállítására
3 172900 4 emellett az egész eljárásnak, azaz az ívfényes kezelésnek és a fényszórásnak a zajszinljét a megengedett szintre lehet csökkenteni. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy az ismert módon gépállványt, párhuzamos vezetéket, orsóházat és főorsót, valamint szegnyerget és vonóorsóval összekapcsolt hosszszánt tartalmazó berendezésben a hosszszánon több keresztszán van elhelyezve, és a keresztszánokon a grafitelektródák felületét tisztító berendezés, az ívfényes kezelést végző fej, alumínium felszórására alkalmas fémszórópisztoly, por alakú ötvözőelemek szuszpenzióját felvivő porlasztó, grafitszuszpenzió felvitelére alkalmas porlasztó és köszörűfej van. A berendezés állandó fordulatszámú főhajtóművel van ellátva, amely ismert módon hajtóműházban elhelyezett merev kinematikai lánc segítségével van a főorsóval, és a hosszszán vonóorsójával összekapcsolva. A hajtómű áttételei úgy vannak megválasztva, hogy a főorsó által biztosított fordulatszámok fordítottan arányosak a szabványos grafitelektródák átmérőivel. A találmány szerinti berendezésben a szegnyereg célszerűen elektromotorral, rugóslemezes tengelykapcsolóval és két időkapcsolóval ellátott kioldószerkezettel van összekapcsolva. A szegnyeregben levő forgócsúcs ismert módon ütközővel működtetett végálláskapcsolóval van összekapcsolva. A találmány szerinti berendezés, a zajszintnek a megengedett érték alá történő csökkentése érdekében, zajcsökkentő burkolattal van ellátva. A találmány szerinti megoldás az ismert szerkezetekhez képest számos előnnyel rendelkezik. Nagy előnye a berendezésnek, hogy a grafitelektródák védőbevonatainak előállítása során a munkadarabot csak egy ízben kell a szerkezetbe befogni. További előny, hogy az aszinkron motor felhasználása következtében és a merev kinematikai lánc alkalmazásával a motor, a főorsó és a vonóorsó között állandó kapcsolat és fordulatszámszabályozás oldható meg, aminek következtében az elektróda fordulatszáma és előtolása igen pontos és állandó, szemben a jelenleg alkalmazott berendezésekkel, amelyek két egyenáramú motort tartalmaznak, és amelyekben ily módon a fordulatszám és az előtolás értéke nem tartható állandó szinten. Különösen előnyös a találmány szerinti kialakításnál, hogy a szegnyereg ütközővel működtetett végálláskapcsolóval van ellátva, aminek következtében a munkafolyamat tökéletesen automatizált. A teljes műveletsor elvégzése alatt a zajszint nem haladja meg az előírt értékeket. A találmány további részleteit kiviteli példán, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés fölülnézete, a 2. ábrán pedig az 1. ábrán bemutatott berendezés oldalnézete látható részben metszve. Amint az ábrákon látható, a találmány szerinti berendezés 1 gépállványból és az azon kialakított párhuzamos vezetékekből áll. A berendezés 3 főorsója 2 hajtóműházban van elhelyezve. Az elektróda forgatása közvetlenül a 3 főorsóról történik. A párhuzamos vezetékek másik végén található a 4 szegnyereg az 5 forgócsúccsal. Az áramforrás pozitív sarka a 3 főorsóhoz és/vagy az 5 szegnyereghez van csatlakoztatva. Az 1. ábrán bemutatott berendezésen a 3 főorsó 15 rézgyűrűvel és ahhoz csatlakozó 16 érintkezőkefékkel van ellátva. Mind a 3 főorsó, mind pedig az 5 forgócsúcs az 1 gépállványhoz képest szigeteken van felszerelve. A párhuzamos vezetékeken a 6 hosszszán görgőkön mozog. A hosszszánon öt 7 keresztszán van elhelyezve. A 7 keresztszánokon vannak a munkadarabot megmunkáló szerkezetek elhelyezve. Ezek a szerkezetek a következők: a grafitelektróda felületét tisztító 8 berendezés, az ívfényes kezeléshez szükséges 9 szerkezet, ívfényes 10 fémszórópisztoly az alumíniumnak olvadt állapotban történő felszórására, a por alakú ötvözőket szuszpenzió formájában felhordó 11 porlasztó, a grafitszuszpenzió felhordására szolgáló 12 porlasztó, valamint a 13 köszörű. A találmány szerinti berendezés motorja állandó fordulatszámú villamos motor, amely ismert módon a 2 hajtóműház segítségével van a 3 főorsóhoz kapcsolva. A 2 hajtóműházban a fogaskerekek úgy vannak megválasztva, hogy a 3 főorsó fordulatszámai a szabványos grafitelektródák átmérőivel fordítottan arányosak. Ez azt jelenti, hogy a különböző átmérőjű elektródák felületi sebessége lényegében végig azonos. A berendezésben a motor ismert módon 14 szíjáttétellel csatlakozik a 17 orsószekrényhez, amelytől a 18 vonóorsó kapja a meghajtást. A 18 vonóorsó végzi a 6 hosszszán mozgatását. A 2 hajtóműházba és a 17 orsószekrénybe a közös motorról átvitt meghajtás biztosítja, hogy a munkadarab mozgatása mindig pontosan a kívánt értéken legyen és a fordulatszám az előtolással összhangban legyen. Az 5 forgócsúcs mozgatása a 19 motorral történik, túlterhelése oldó tengelykapcsolón keresztül. Ezzel az elektróda állandó erővel történő befogása biztosítható .Az elektródarögzítés és kioldás két időrelé segítségével történik, és ez a művelet is félig automatizált. Az 5 forgócsúcs pályájában ütközőkkel működtetett 20 végálláskapcsdók vannak elhelyezve. A 20 végálláskapcsolók a 7 keresztszánokra vannak erősítve. Ha különböző hosszúságú elektródákat munkálunk meg, az 5 forgócsúcs helyzete az elektródák befogásakor különböző. Az 5 forgócsúcs helyzetének változásával azonos módon kell a 20 végálláskapcsolók helyzetét is változtatni, hogy a 7 keresztszánon levő szerkezetek kikapcsolása az elektródák hosszától függetlenül mindig azok végeinek elérésekor történjék meg. Valamennyi, a 7 keresztszánra erősített szerkezet külön be- és kikapcsoló szerkezettel van ellátva, amelyek elektromos kapcsolókat működtetnek, illetve elektromágneses szelepekkel vannak összekapcsolva. A berendezésbe befogott elektróda elülső vége mindig pontosan ugyanabban a helyzetben van. A műveletek beindítását az elektróda elülső végénél levő állandó elhelyezésű 21 végálláskapcsoló 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
