172800. lajstromszámú szabadalom • Árnyékolt pólusú motor, főleg hűtő- és klímakészülékek ventillátorainak hajtásához
MAGYAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 172800 |j|| Bejelentés napja: 1976. VI. 15. (HU-265) Nemzetközi osztályozás: H 02 K 1/14 Közzététel napja: 1978. VII. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1979. IV. 30. Feltalálók: Tulajdonos: Molnár L. László oki. villamosmérnök 50%, Jászberény, Hűtőgépgyár, Jászberény 50%, Smikál Ferenc oki. villamosmérnök 50%, Budapest Budapesti Műszaki Egyetem, Budapest 50% Árnyékolt pólusú motor, főleg hűtő- és klímakészülékek ventillátorainak hajtásához 1 A találmány tárgya árnyékolt pólusú motor, főleg hűtő- és klímakészülékek ventillátorainak hajtásához, amely motor állórészének pólusai fő- és segédpólusra vannak osztva. Mint ismeretes, hűtőgépeknél a kondenzátor 5 hűtésére, továbbá klímakészülékeknél a légmozgás szabályozására - kevés kivétellel - árnyékolt pólusú motorokat alkalmaznak. Ezek tekercseinek hőmérséklete a vonatkozó szabványelőírások szerinti 360 órás reteszelt forgórészes vizsgálat 10 során - E hőállósági osztály esetén - nem haladhatják meg a 165C°-t, és a burkolatuk hőmérséklete nem emelkedhet 150 C° fölé. Előbbi követelményeken túl a minél kisebb méretek és olcsó előállíthatóság mellett, a motornak jó villamos jel- 15 lemzőkkel kell rendelkeznie. A hűtő- és klímakészülékek rohamos terjedése miatt a műszaki és gazdasági szempontok végett fenti feladat megoldása elengedhetetlenül szükséges. 20 Az említett feladat megoldására már történtek próbálkozások, de azok ma már távolról sem felelnek meg a műszaki-gazdasági követelményeknek. így például ismeretes, hogy a motor tekercsfejbe tuláram-, illetve túlmelegedésvédőt építenek be, ^ ezáltal a 360 órás reteszelt forgórészes vizsgálat során a tekercsek, illetve a burkolat megengedettnél nagyobb mérvű melegedése az áramkör szakaszos vagy végleges megszakításával megakadályozható. 30 2 Előbbi megoldás hátránya, hogy a túláramvédő és annak beépítése költséges, ezen túlmenően ha meghibásodik, megoldatlan marad a motor tűiméi e^ed ésvé del me. Továbbá ismeretes az 1 175 355 számú NSzK szabadalmi leírás, amely szerint az árnyékolt pólusú motor jellemzőit azáltal javíthatjuk meg, ha a szórólemezzel, vagy a pólussarut összekötő, illetve azokat meghosszabbító szórónyúlványokkal párhuzamosan egy további, azoktól különálló mágneses szóróhidat helyezünk el. Az említett szabadalom szerinti megoldás hátránya, hogy a szóró és csatoló lemezek elhelyezése egyrészt megnöveli a gyártási költségeket, másrészt azok megfelelő rögzítése érdekében az árnyékoló pólusok szélességi méretét le kell csökkenteni, ezáltal romlik a gép indítási és üzemi jellemzője. A megoldás további hátránya, hogy a tekercsek közepes menethosszát előregyártott tekercseknél — a pólus ív kialakítása miatt - nagyra kell választani, mert csak ezáltal van lehetőség az egyes menetek elhelyezésére. A tekercs pólustörzsre helyezése után az egyes meneteket a pólustörzs két oldalához kell szorítani annak érdekében, hogy a szomszédos pólus tekercse is a horonyba behelyezhető legyen. A tekercs ily módon történő formálása következtében a tekercsfej axiális irányban megnő, emiatt meg kell növelni a pajzsok tengely irányú méretét, minek következtében csökkennek a gép 172800
